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NISSAN SKYLINE GT-R V・specⅡ Nur 2002 (トミカプレミアム 1000 万台記念)
NISSAN SKYLINE GT-R V・specⅡ Nur 2002 (トミカプレミアム 1000 万台記念) スカイライン GT-Rの最終バージョン 2002年1月24日 発売即日完売 (VスペックII NürとMスペック Nür合わせて1000台限定) Nürはドイツのニュルブルクリンク サーキットにちなむ エンジンはレース仕様をベースにしています。 同時販売Mスペックは、乗り心地を向上させたバージョン。 【エンジン】2568cc 6気筒 【出力】206 kW / 280 PS / 276 hp 【最高速度】252 km/h 【加速】0-100 km/h 5.5s 【サイズ】4600 x 1785 x 1360 mm 【燃費】14.5 l/100km 【価格】610万円
トミカプレミアム 日本 2002 NissanShirubu
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NISSAN Z
NISSAN 350Z 2002 5代目フェアレディZ(Z33型) Z32型生産終了後、2年間のブランクを経て復活しました。 1996年 4代目(Z32型)海外での販売終了。 2000年11月 4代目(Z32型)の生産終了。 2002年07月 5代目(Z33型)を発売 Nissan 350Z 2002 【エンジン】3498 cc V6 【出力】214 kW / 291 PS / 287 hp 【最高速度】273 km/h 【加速】0-100 km/h 5.2s 【サイズ】4303 x 1815 x 1318 mm 【燃費】14.1 l/100km 【価格】300万円(日本仕様のベースグレード) ホットウィールの4代目フェアレディZ(Z33型) 2種類あります。 ・『Nissan Z』(デザイナー Eric Tscherne)生産期間 2002-2003 ・『Nissan 350Z』(同 Alec Tam)生産期間 2006 - 『Nissan Z』の金型は、2種類目のカラーバリエーション後、廃版になっています。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ フェアレディZ 販売期間、世代、型式、海外車名 1969 - 1978 初代(S30) ,Datsun 240Z,260Z,280Z 1978 - 1983 2代目(S130),Nissan 280ZX 1983 - 1989 3代目(Z31),Nissan 300ZX 1989 - 2000 4代目(Z32),Nissan 300ZX 2002 - 2008 5代目(Z33),Nissan 350Z 2008 - 2021 6代目(Z34),Nissan 370Z 2022 - (RZ34),Nissan Z
Hot Wheels 5 日本 2002Shirubu
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Nissan Fairlady Z Version S 2002
Nissan Fairlady Z Version S 2002 頭文字D 池田 竜次の愛車 Z33 フェアレディZ Version S 2002年型 Nissan Fairlady Z Version S 2002 【エンジン】3498 cc V6 【出力】206 kW / 280 PS / 276 hp 【最高速度】269 km/h 【加速】0-100 km/h 5.4s 【サイズ】4310 x 1815 x 1315 mm 【燃費】9.7 km/l (10-15 mode) 【価格】330万円
頭文字D MODELER`S 5 日本Shirubu
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TOYOTA HIACE WAGON Living Saloon EX 2002
TOYOTA HIACE WAGON Living Saloon EX 2002 4代目ハイエース100系(1989-2004)の後期型 リビングサルーンEXは、特別仕様グレード。 トヨタ ハイエース スーパーカスタムG"リビング サルーン EX" 2002 【エンジン】2438 cc 4気筒 【出力】88kW / 120ps 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4640 x 1690 x 1990 mm 【燃費】7.7 km/l (10・15 モード) 【価格】292.6万円
Tomica Limited Vintage 4 日本 2002Shirubu
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Daihatsu Copen 2002
ダイハツ コペン 【エンジン】659cc 4気筒ターボ 【出力】47 kW / 64 PS / 63 hp 【最高速度】160 km/h 【加速】0-100 km/h 12.7s 【サイズ】3395 x 1475 x 1245 mm 【燃費】15.2 km/l(10・15モード) 【価格】149.8万円 【生産台数】5万8496台
トミカ 1 日本 2002Shirubu
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MAZDA ATENZA 2002
MAZDA ATENZA 2002 2002年に発売。カペラ(海外車名 626)の後継車。海外車名『MAZDA 6』 マツダ最高級車『9系統』ルーチェなどが廃止になっていたので、『6系統』がマツダのフラグシップになっています。 MAZDA ATENZA 20F 2002 【エンジン】1999cc 【出力】106 kW / 142 hp / 144 PS 【最高速度】198 km/h 【加速】0-100 km/h 10.9s 【サイズ】4670 x 1780 x 1430 mm 【燃費】13.0 km/l (10mode) 【価格】180万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ カペラマツダ626/マツダ 6 日本車名、販売時期、型式、海外車名 カペラ初代 1970 - 1974 SNA/SU2A/S122A MAZDA 626 初代 カペラ2代目 1974 - 1978 CB12S MAZDA 626 初代 カペラ3代目 1978 - 1982 CB MAZDA 626 2代目 カペラ4代目 1982 - 1987 GC MAZDA 626 3代目 カペラ5代目 1987 - 1990 GD/GV MAZDA 626 4代目 クロノス,MS-6 1991 - 1995 GE MAZDA 626 5代目 カペラ6代目 1994 - 1997 CG MAZDA 626 6代目 カペラ7代目 1997 - 2002 GF/GW MAZDA 626 7代目 アテンザ初代 2002 - 2008 GG/GY MAZDA6 初代 アテンザ2代目 2008 - 2012 GH MAZDA6 2代目 アテンザ3代目 2012 - 2019 GJ MAZDA6 3代目 マツダ6 2019 - GJ MAZDA6 3代目
トミカ 1 日本 2002Shirubu
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VW Touareg 2002
VW Touareg 2002 ポルシェと共同開発した高級SUV。 ポルシェ・カイエンは兄弟車ですが、プラットフォームが同じだけです。 デザイン、車格、エンジン、足回り 全て別です。 2006年には子会社のアウディから兄弟車の『Q7』が発売されています。 日本での販売価格(初代) ・VW トゥアレグ 495万円~645万円(2006年にW12エンジン 1090万円を追加) ・ポルシェ カイエン 599万円~1250万円 ・アウディ Q7 698万円~970万円 VW Touareg V10 TDI 2002(日本未発売) 【エンジン】4921cc V10 ディーゼル ツインターボ 【出力】230 kW/ 309hp / 313PS 【最高速度】226 Km/h 【加速】0-100Km/h 7.4s 【サイズ】4754 x 1928 x 1725 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ フォルクスワーゲン・トゥアレグ 2002 - 2010 初代 2010 - 2018 2代目 2019 - 3代目 ポルシェ・カイエンの世代交代も同じ年度です。
京商 1 ドイツ 2002Shirubu
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amuse 350Z CSL
amuse 350Z CSL フェアレディZ(Z33 2002-2008)にパワーハウス・アミューズのエアロパーツをフル実装. パワーズハウスアミューズ製フルエアロ仕様。 パーツ代(税別) 78,000 CSL Front Aero Bumper, FRP 78,000 CSL Front Diffuser, FRP 68,000 CSL Front Lightweight Fender Set, FRP 58,000 CSL Side Skirt Set, FRP 78,000 CSL Rear Under Spoiler, FRP 88,000 CSL Rear Wing Type-2, FRP ¥380,000 Lightweight Bonnet Type-2, Dry Carbon --------- ¥828,000 合計
Aoshima 5 日本 2002Shirubu
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Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A 2002
三菱 ランサー エボリューション Ⅶ GT-A 6代目ランサー(2000年5月発売)がベース車両のランエボ Ⅶ GT-Aは2002年2月に追加した。ランエボ初のオートマモデルです。 Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A 2002 【エンジン】1997cc 4気筒 【出力】200 kW / 272 PS / 268 hp 【最高速度】242 km/h 【加速】0-100 km/h 6.2s 【サイズ】4455 x 1770 x 1450 mm 【燃費】8.3 km/l (10-15mode),11.9l/100km 【価格】339万円 ランサー エボリューション 第1世代 (4代目ランサー 1991年10月発売) 1992年9月 ランサーエボリューション 1994年1月 ランサーエボリューションⅡ 1995年1月 ランサーエボリューションⅢ 第2世代 (5代目ランサー 1995年10月発売) 1996年8月 ランサーエボリューションⅣ 1998年1月 ランサーエボリューションⅤ 1999年1月 ランサーエボリューションⅥ 第3世代 (6代目ランサー 2000年5月発売) 2001年2月 ランサーエボリューションⅦ 2003年1月 ランサーエボリューションⅧ 2005年3月 ランサーエボリューションⅨ 第4世代 (ギャランフォルティス 2007年8月発売) 2007年10月 ランサーエボリューションⅩ
トミカ 日本 2002 MitsubishiShirubu
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三菱ふそうキャンター レッカー車 JAF
三菱ふそうキャンター レッカー車 JAF お世話になりたくないですが、レッカー車のミニカーは好きです。 三菱ふそう キャンター 2002年 【エンジン】4200 cc 4気筒 ディーゼル 【出力】92kW/92PS 【サイズ】4690 x 1695 x 1990 mm(4ナンバーサイズ) 【価格】260.1万円〜(513.8万円) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 三菱ふそうのトラックは3タイプ ・キャンター 2tクラス ・ファイター 4tクラス ・スーパーグレート 10tクラス ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ JAF 故障車牽引料金(昼間) 15Kmまで 会員 : 無料 一般 : 一般道 13,130円、高速道路 21,520円、 15kmを超えると1km毎に730円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 三菱ふそう キャンター 1963 - 1968 初代 1968 - 1973 2代目 1973- 1978 3代目 1978 - 1985 4代目 1985 - 1993 5代目 1993 - 2002 6代目 2002 - 2011 7代目 2010 - 8代目
トミカ 7 日本 2002Shirubu
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Enzo Ferrari 2002
Enzo Ferrari 2002 【エンジン】5999cc V12 【出力】485 kW / 660 PS / 650 hp 【最高速度】350 km/h 【加速】0-100 km/h 3.65s 【サイズ】4702 x 2035 x 1147 mm 【価格】7,850万円 【燃費】21.5 l/100km 【生産台数】399台 【デザイナー】奥山清行 (当時 ピニンファリーナ在籍) デザインのモチーフはRX-78ガンダムだそうです。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ エンツォ・フェラーリ (1898年2月18日 - 1988年8月14日) ・1898年2月18日 誕生 ・1916年 徴兵される。 ・1918年 除隊 ・1919年 自動車会社CMNのテストドライバーとして就職。 【アルファロメオ】 ・1920年 アルファロメオとテストドライバー契約 ・1924年 アルファロメオのディーラ『カロッツエリア・エミリア・エンツォ・フェラーリ』をイタリア北部モデナで創業 ・1929年 レースチーム『ソシエタ・アノニーマ・スクーデリア・フェラーリ』を創設 ・1932年 レーサーを引退。チームの運営に専念 ・1933年 アルファロメオがレースから撤退。マシーンとドライバーを引き継ぐ。 ・1938年 自身のレースチームはアルファロメオに吸収される。 ・1939年 アルファロメオを退社。4年間『フェラーリ』の名でレースが出来ない誓約をする。 【アウト・アヴィオ・コルトルツィオーニ】 ・1940年 『アウト・アヴィオ・コルトルツィオーニ』を設立 ・1940年6月 イタリアが第二次世界大戦に参戦。 戦時中は兵器製造のための工作機械製造。 ・1943年3月 イタリアが連合国に降伏。イタリア北部モデナは、降伏後ドイツが占領していました。 ・1945年5月 ヨーロッパで二次世界大戦が終結 【フェラーリ】 ・1947年 自動車会社『フェラーリ』を創業 ・1949年 ル・マン24時間レース 初優勝 ・1950年 F1の初年度に参戦。アルファ・ロメオが全勝(インディ500を除く) ・1951年 F1初勝利。アルファロメオの連勝記録を止めました。 ・1952年 F1で年間チャンピオン ヨーロッパで全勝(インディ500を除く) ・1963年 フォードによる買収契約を直前に破棄。怒ったフォードはル・マン24hでリベンジを果たします。 ・1969年 『フェラーリ』は、フィアットの傘下に入ります。 ・1988年8月14日 他界 90歳。 https://muuseo.com/Shirubu/items/2577
トミカ イタリア 2002 FerrariShirubu
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MAZDA DEMIO 2002
MAZDA DEMIO 2002 デミオ :スペイン語(de Mio) [私のもの」 海外の車名 『MAZDA 2』 マツダ デミオ コージ- 2002 【エンジン】1348 cc 4気筒 【出力】67 kW / 91 PS / 90 hp 【最高速度】167 km/h 【加速】0-100 km/h 13.4s 【サイズ】3925 x 1680 x 1530 mm 【燃費】17.4km/l 【価格】5MT 112万円, 4AT 119.5万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ マツダ デミオ 1996 - 2002 :初代 2002 - 2007 :2代目 2007 - 2014 :3代目 2014 - :4代目
トミカ 2 日本 2002Shirubu
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衛星通信車 (三菱ふそう キャンター 2002)
衛星通信車 赤道上の高度35,786Kmの通信衛星経由で通信を行います。 通信衛星との電波の往復には約0.25秒かかります。 静止軌道上の衛星 450機(日本の衛星 23機) (2018年12月時点) ☆ ☆ ☆ ☆ 【静止衛星】 赤道上空の高度35,786kmを地球の自転周期と同じ周期で公転している人工衛星 円軌道の公転周期は、高度で決まります。 高度:速度:公転周期 200km :7.8km/S:1時間28分 ★415km 国際宇宙ステーションISSの高度 500km :7.6km/S:1時間34分 1,000km :7.4km/S:1時間45分 36,000km :3.1km/S:23時間56分 (静止衛星) 380,000km:1.0km/S:約27日間 ★384,400km 月までの距離 ☆ ☆ ☆ ☆ 静止軌道は赤道上空の35,786kmのみです。 日本の静止衛星のリスト 軌道位置(東経) 主な用途 ・109.9 BSAT-3A : BSデジタル放送(引退、予備待機中) ・109.9 BSAT-3B : BSデジタル放送 ・109.9 BSAT-4A : 2K/4K/8Kの全てのBSデジタル放送 ・110.0 BSAT-3C (JCSAT-110R) : CS放送スカパー! ・110.1 N-SAT-110 (JCSAT-110) : CS放送スカパー! ・110.1 JCSAT-15(JCSAT-110A) : CS放送スカパー!(軌道上待機中) ・124.0 JCSAT-13 (JCSAT-4B) : CS放送スカパー!プレミアムサービス ・127.1 QZS-3 : みちびき(GPS) ・128.0 JCSAT-3A : スカパー!プレミアムサービス ・132.0 JCSAT-5A(N-STARd) : NTTドコモの衛星携帯電話、固定電話網のバックアップ ・135.9 QZS-1 (MICHIBIKI) : みちびき(GPS) ・136.0 N-STAR C : NTTドコモの衛星携帯電話 ・136.0 JCSAT 2A : (衛星デジタル音楽放送)SPACE DiVA 、ミュージックバード ・140.7 HIMAWARI-8 : ひまわり8号(気象観測) 2015年打ち上げ ・140.8 HIMAWARI-9 : ひまわり9号(気象観測) 2016年打ち上げ ・143.0 KIZUNA (WINDS) : きずな(超高速インターネット衛星)2011年6月停波 ・144.0 SUPERBIRD-C2(SUPERBIRD-7) : 通信衛星 (防衛省・自衛隊も使用) ・144.1 JCSAT-16 : 予備衛星 ・145.0 HIMAWARI-7 (MTSAT-2) : ひまわり7号(気象観測,航空管制) ・150.1 JCSAT-4A(JCSAT-6) : スカパー!プレミアムサービス(引退) ・154.0 JCSAT 2B : 衛星通信車、通信衛星 ・162.0 SUPERBIRD 8(SUPERBIRD B3) : 放送局の中継等の放送関係者へのサービス, (防衛省・自衛隊も使用) ・169.0 JCSAT-RA (JCSAT-12) : スカパー!プレミアムサービス(予備)
トミカ 7 日本 2002Shirubu
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'Tooned Cadillac Escalade
'Tooned Cadillac Escalade キャデラック・エスカレード (2代目 2002-2006) フルサイズの高級SUV 【エンジン】5967 cc V8 【出力】257 kW / 350 PS / 345 hp 【最高速度】215 km/h 【加速】0-100 km/h 8.7s 【サイズ】5052 x 2004 x 1885 mm 【燃費】0-100 km/h 18.5L
Hot Wheels 2 アメリカ 2002Shirubu
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Chevy SILVERADO 2002 With Camper
Chevy SILVERADO 2002 With Camper 荷台にキャンパー(居室)を載せたキャンピングカーです。 キャンパーは、荷台に乗せているだけなので、取り外し可能です。 取り外せば、ピックアップトラックとして使用できます。 キャンパーの新品は2万ドルぐらいです。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ シボレーのピックアップ・トラック 1947 - 1955 アドバンスデザイン 1955 – 1960 タスクフォース 1960 - 1966 初代C/K 1967 - 1972 2代目C/K 1973 - 1987 3代目C/K 1988 - 1998 4代目C/K 1999 - 2007 初代シルバラード 2007 - 2014 2代目シルバラード 2014 - 2018 3代目シルバラード 2018 - 4代目シルバラード
Johnny Lightning 1 アメリカ 2002Shirubu