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1986 TOYOTA VAN
1986 TOYOTA VAN 2代目タウンエース(兄弟車マスターエース・サーフ)の北米バージョン バンパー、フェンダーは、標準の市販車とは違う改造車です。 【エンジン】2237 cc 4気筒 【出力】75 kW / 101 hp) 【サイズ】4465 x 1684 x 1833 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ このミニカーは、エラー品でした。 ボディサイドの3色ラインのタンポがありません。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタの商用車 『○○エース』 小さい順 ・ミニエース(1967-1975) ・タウンエース(1976- )、ライトエース(1970-2020) ・ハイエース(1967- )、レジアスエース(1994-2020) ・トヨエース(1956-2020) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタ・タウンエース 1976 - 1982 初代 R10系 1982 - 1999 2代目 R20/30系(ライトエースと統合) 3代目からバンとワゴンを別車種に分離。 商用バン・トラック タウンエース 1996 - 2008 3代目 R40/50系 2008 - 4代目 S40#/41#系 ワゴン(ミニバン) 1996 - 2001 初代 R40系 タウンエース・ノア 2001 - 2007 初代 R60G系 ノア 2007 - 2014 2代目 R7#G系 ノア 2014 - 3代目 R80G系 ノア
Hot Wheels 2 日本 1986Shirubu
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1990 Jeep Cherokee - Reno,Nevada Fire Department
1990 Jeep Cherokee - Reno,Nevada Fire Department ジープ チェロキー(2代目XJ)の消防車です。 ミニカーの後部に『2.8L V6』のタンポがあるので、ベース車のチェロキーは1984年~1986年型です。 2.8L V6搭載車は1986年まで生産していた初期型です。 Jeep Cherokee Chief 4-Door 2.8L V-6 Selec-Trac automatic 1986 【エンジン】2838 cc V6 【出力】86 kW / 117 PS / 115 hp 【最高速度】149 km/h 【加速】0-100 km/h 14.8s 【サイズ】4200 x 1790 x 1624 mm 【燃費】15.0 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ リノ市(ネバダ州) 19世紀に金銀の採掘拠点として発展、現在は、カジノ、シエラネバダ山脈の観光拠点として有名。 人口 22.5万人(2010年) 都市圏人口 62万人(州内ではラスベガスに次ぐ規模) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ジープ チェロキー 1974 - 1983 (初代 SJ) 1984 - 2001 (2代目 XJ) 2001 - 2007 (3代目 KJ) 2007 - 2012 (4代目 KK) 2013 - (5代目 KL)
Greenlight 2 アメリカ 1986Shirubu
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Chevrolet Silverado NightmareⅡ 1986
Chevrolet Silverado NightmareⅡ 1986 【エンジン】510 cui/ 8357cc 【出力】1000 hp 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】高さ 13feet(3.96m),幅 12feet(3.65m) 【燃費】不明 【製作費用】15万ドル 【製作期間】7週間 【使用タイヤ】 GOODYEAR 66X4300-25 SUPER TERRA GRIP 2 直径 66.5inch・1689mm 幅 41.4inch・1051mm 重さ 757Lbs・343.369Kg http://monsterphoto.iwarp.com/ntmr.htm
greenlight 1986 Chevrolet SilveradoShirubu
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1986 Chevrolet C20 Custom Deluxe – Lawrenceburg, Indiana Fire Department
1986 Chevrolet C20 Custom Deluxe – Lawrenceburg, Indiana Fire Department 初期消火用の消防車 日本の軽トラの消防車に相当するのかな ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Lawrenceburg, Indiana インディアナ州ローレンスバーグ市 【面積】14.36 km² 【人口】5,001 【近くの都市】30km東にオハイオ州シンシナティ市、車で30分ぐらい ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ シボレーのピックアップ・トラック 1947 - 1955 アドバンスデザイン 1955 – 1960 タスクフォース 1960 - 1966 初代C/K 1967 - 1972 2代目C/K ☆1973 - 1987 3代目C/K 1988 - 1998 4代目C/K 1999 - 2007 初代シルバラード 2007 - 2014 2代目シルバラード 2014 - 2018 3代目シルバラード 2018 - 4代目シルバラード
Greenlight 3 アメリカ 1986Shirubu
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TOYOTA SOARER 1986
TOYOTA SOARER 1986 2代目ソアラの前期型です。 ソアラ 2.0 GT ツインターボ (5ナンバーの最上位グレード) 【エンジン】1998cc 6気筒 【出力】185ps 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4675 x 1965 x 1345 mm 【燃費】不明 【価格】332万円 【生産台数】2代目(Z20)の合計 30万台以上 2.0VZ(2.0L ターボなし) 267.8万円 ~ 3.0GTリミテッド(3.0 ターボ エアサス)483.5万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタ ソアラ、レクサス SC 1981 - 1986 初代(Z10) 1986 - 1991 2代目(Z20) 1991 - 2000 3代目(Z30) 海外版 レクサスSC (初代) 2001 - 2005 4代目(Z40) 海外版 レクサスSC (2代目) 2005 - 2010 レクサスSC 2代目(UZ40) 日本でのレクサス開業時に車名変更
トミカプレミアム 2 日本 1986Shirubu
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TOYOTA CELICA GT-FOUR 1986
TOYOTA CELICA GT-FOUR 1986 兄弟車のカリーナが1984年にFFになったことに伴い、1985年発売の4代目セリカもFRからFFになりました。 1986年にフルタイム4WDの『GT-FOUR』が発売されています。 【エンジン】1998 cc 4気筒 ターボ 4WD 【出力】136 kW / 185 PS / 182 hp 【最高速度】220 km/h 【加速】0-100 km/h 8.1s 【サイズ】4365 x 1690 1710x 1295 mm ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタ セリカ 1970 - 1977 初代 1977 - 1981 2代目 1981 - 1985 3代目 1985 - 1989 4代目 1989 - 1993 5代目 1993 - 1999 6代目 1999 - 2006 7代目 コナミからも4代目セリカが発売されていますが、コナミはFFのGT-Rです。 https://muuseo.com/Shirubu/items/3487
トミカプレミアム 4 日本 1986Shirubu
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FORD RS200 1986
FORD RS200 1986 グループB規定のラリー専用に開発された車です。 加速性能がとてつもなく優れた車です。 RS200は1986年のWRCに投入されましたが、WRCでのグループBの車両は、1986年で廃止になりました。 WRCに参戦したのは、量販モデルをレース用にチューニングした車両です。後に成熟したエボリューシモデルを投入する計画でしたが、WRCに投入出来ていません。 1987年のWRCはグループAが最上位のクラスで行われました。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Ford RS200 Rally Gr. B 1986 【エンジン】1803 cc ターボ ミッドシップ 4WD 【出力】331 kW / 450 PS / 444 hp (市販仕様は250PS) 【最高速度】168 km/h 【加速】0-100 km/h 3s 【サイズ】4000 x 1752 x 1321 mm 【燃費】20.6 l /100 km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 1981年に変更された自動車レース車両のレギュレーション(実施は1982年) ・グループA 1年で2500台以上製造した4シータ以上の市販車が対象。改造車でも500台以上の生産が必要。 ・グループB 1年で200台以上製造した公道を走行できる車が対象。大幅に改造したエボリューションモデルも認められた。-> 公道を走れるレーシングカーです。 ・グループC プロトタイプレーシングカー サーキット専用。排気量無制限、レースでの燃料使用量に制限あり。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ HWとCM`sを並べてみました。 HWはWRCの版権を取っていない。残念ですね。
Hot Wheels アメリカ 1986 FordShirubu
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TOYOTA SUPRA 2.0 GT TWIN TURBO 1986
日本仕様の初代スープラ(A70型) 2代目『セリカXX』のフルモデルチェンジのタイミングで車名を北米で使っていた『スープラ』に変更しています。 2代目ソアラの兄弟車です。 TOYOTA SUPRA 2.0 GT TWIN TURBO 1986 【エンジン】1988 cc 6気筒 ツインターボ 【出力】185 ps 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4620 x 1690 x 1310 mm 【燃費】不明 【価格】272.2万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ スープラ ,セリカXX (日本のみ2代目までセリカXXの車名で販売) 1978 - 1981 初代 (A40/A50) 1981 - 1986 2代目(A60) 1986 - 1993 3代目(A70) 1993 - 2002 4代目(A80) 2019 - 5代目(DB)
トミカリミテッドヴィンテージNEO 3 日本 1986Shirubu
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Porsche 959 1986
Porsche 959 1986 1986年のパリダカールラリー 総合優勝車です。 【ポルシェ959 レースでの実績】 ・パリ・ダカールラリー 1986年総合優勝。他に2位と6位。6位は2台のサポートカーでした。 ・ル・マン24時間レース 1986年総合7位(959のル・マン バージョン 『ポルシェ961』でエントリー(1~6位はポルシェのプロトタイプカー)) Porsche 959 市販車のスペック 当時世界最速の市販車でした。 【エンジン】2848cc B6 ツインターボ/4WD 【出力】331 kW / 444 hp / 450 PS 【最高速度】310 km/h 【加速】0-100 km/h 3.9s 【サイズ】4260 x 1840 x 1280 mm 【燃費】16.3 l /100km 【価格】420,000ドイツマルク 【生産台数】292台 パリダカール ラリー1986年 【開催時期】1986年1月1日~22日 【走行距離】15000km 【スペシャルステージ】18ステージ 7731km 【通過した国】フランス、アルジェリア、ナイジェリア、マリ、オートボルタ、セネガル 【出場車】486台(車 282台、トラック 73台、バイク 131台) 【完走】100台(車、トラック 71台、バイク 29台)
Hot Wheels ドイツ 1986 PorscheShirubu
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Chevrolet EL CAMINO 1986
Chevrolet EL CAMINO 1986 エルカミーノの最終型です。 1984年以降はメキシコで生産していました。 シボレー・エルカミーノのライバル車のフォード・ランチェロは、1979年に生産を終了しています。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 5代目エルカミーノ 販売台数 1978 54,286 1979 58,008 1980 40,932 1981 36,711 1982 22,732 1983 24,010 1984 22,997 1985 21,816 1986 21,508 1987 13,743 1988 420 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ エルカミーノ 初代 1959 - 1960 2代目 1964 - 1967 3代目 1968 - 1972 4代目 1973 - 1977 5代目 1978 - 1987
RACING CHAMPIONS 5 アメリカ 1986Shirubu
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NISSAN LEOPARD 1986
NISSAN LEOPARD 1986-1992 2代目レパード レパード 2.0 XJ 【エンジン】 1998 cc V6 【出力】114 kW / 155 PS / 153 hp 【最高速度】 199 km/h 【加速】0-100km/h 10.3s 【サイズ】4680 x 1690 x 1370 mm 【燃費】10.6 l/100km 【価格】231.1万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 日産 レパード 1980 - 1986 初代 F30型 2ドア、4ドアハードトップ 1986 - 1992 2代目 F31型 2ドアクーペ 1992 - 1996 3代目 JF32型 4ドアセダン(レパードJ.フェリー) 1996 - 1999 4代目 JF33型 4ドアハードトップ
トミカ 2 日本 1986Shirubu
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TOYOTA SOARER 1986
TOYOTA SOARER 1986 2代目ソアラです。 販売時期はバブル景気でした。 高級車ですが、5年間で30万台以上の大ヒット作です。 2代目ソアラの3インチサイズのミニカーは、この京商製しかリリースされていません。(2018年時点) トミカは初代、3代目、4代目、 コナミとアオシマは初代のみ。 トミカリミテッドヴィンテージneo 全世代未発売 ソアラ 2.0 GT ツインターボ (5ナンバーの最上位グレード) 【エンジン】1998cc 6気筒 【出力】185ps 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4675 x 1965 x 1345 mm 【燃費】不明 【価格】332万円 【生産台数】2代目(Z20)の合計 30万台以上 2.0VZ(2.0L ターボなし) 267.8万円 ~ 3.0GTリミテッド(3.0 ターボ エアサス)483.5万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタ ソアラ、レクサス SC 1981 - 1986 初代(Z10) 1986 - 1991 2代目(Z20) 1991 - 2000 3代目(Z30) 海外版 レクサスSC (初代) 2001 - 2005 4代目(Z40) 海外版 レクサスSC (2代目) 2005 - 2010 レクサスSC 2代目(UZ40) 日本でのレクサス開業時に車名変更
京商 2 日本 1986Shirubu
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Cadillac Allante 1986
Cadillac Allante 1986 キャデラックの高級コンバーチブル 1983年GMと契約を締結したピニンファリーナは、イタリアに新工場を建設しています。 【デザイン・設計・製造】ピニンファリーナ 【生産体制】 ・アメリカでプラットフォームのみ製造。 ・アリタリア航空のアランテ運搬用専用機でアメリカからイタリアへ空輸 ・イタリアのピニンファリーナの工場で、最終工程のエクステリア、内装を組み立て。 Cadillac Allante 【エンジン】4087 cc V8 【出力】126.5 kW / 172 PS / 170 hp 【最高速度】205 km/h 【加速】0- 100km/h 10.6s 【サイズ】4537 x 1866 x 1327 【価格】$54,700 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ キャデラック 1986年のベース価格 $15,032 :Cimarron 4 Door Sedan $22,637 :Brougham 4 Door Sedan $26,326 :Seville 4 Door Sedan $34,850 :Fleetwood 60 Special ☆ $54,700 :Cadillac Allante
matchbox アメリカ 1986 CadillacShirubu
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ミール宇宙ステーション 1986 - 2001
ソビエト連邦の宇宙ステーション 【軌道高度】 354~374 km 【公転周期】 88.15分 1986年2月19日 打ち上げ 1990年12月2日 日本人初の宇宙飛行士 TBSの秋山豊寛さんが9日間滞在 1995年6月30日 スペースシャトルが初のドッキング 1998年8月13日 ガチャピンが5日間滞在 2001年3月23日 大気圏再突入
海洋堂 ソビエト 1986Shirubu
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Mistubishi Starion 4WD Gr.B 1986
Mistubishi Starion 4WD Gr.B 1986 【エンジン】2140 cc ターボ 4気筒 【出力】261kW/355PS/350hp 【サイズ】4258 x 1745 x 1320 mm 【生産台数】5台 1986年 香港-北京ラリー 2位 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 1981年に変更された自動車レース車両のレギュレーション(実施は1982年) ・グループA 1年で2500台以上製造した4シータ以上の市販車が対象。改造車でも500台以上の生産が必要。 ・グループB 1年で200台以上製造した公道を走行できる車が対象。大幅に改造したエボリューションモデルも認められた。-> 公道を走れるレーシングカーです。 。 ・グループC プロトタイプレーシングカー、公道は走れない。排気量無制限、レースでの燃料使用量に制限あり。
CM`s 1986 Mitsubishi StarionShirubu