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マツダ E2000 清掃車 1964
マツダ E2000 清掃車 1964 1964年(昭和39年)1月デビュー マツダ初のフルキャプ型(ボンネットが無い形状)の2トントラック. 昭和40年代前半のマツダの主力の四輪トラックです。 同時期にマツダはオート三輪トラックのTシリーズも販売していました。 マツダE2000 (標準車 、普通のトラック) 【エンジン】1985 cc 【出力】81ps 【最高速度】105 km/h 【加速】不明 【サイズ】4685 x 1690 x 1990 mm 【燃費】不明 【価格】69万円
トミカ リミテッド ヴィンテージ 日本 1964 MazdaShirubu
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タイムスリップグリコ第4弾 新幹線
タイムスリップグリコ第4弾 新幹線 冊子の解説 東京オリンピック開催直前の1964年10月、まさに「夢の超特急」として登場した新幹線。 世界で初めて時速200キロを超える高速運転で、東京-大阪間を4時間で結ぶことを可能にし、高度成長期の日本列島を駆け抜け、経済発展を支えました。 丸みを帯びた独特のフォルムと鮮やかなブルーラインは、日本が誇る「世界一の列車」として今も人々の記憶に生き続けています。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 東京ー大阪間の所要時間短縮の歴史 江戸時代 15~20日 江戸ー京都 徒歩 江戸時代 3~4日 江戸ー京都 飛脚 (駅伝形式での運搬) 1889 20時間05分 新橋ー神戸 東海道本線開通 1934 08時間00分 東京ー大阪 ------- 戦争 -------------------------------------------- 1949 09時間00分 東京ー大阪 1960 06時間30分 東京ー大阪 1964 04時間00分 東京ー新大阪 東海道新幹線開通 1965 03時間10分 東京ー新大阪 1985 03時間08分 東京ー新大阪 100系ひかり 1992 02時間30分 東京ー新大阪 300系 のぞみ 2007 02時間25分 東京ー新大阪 N700系 のぞみ 2015 02時間22分 東京ー新大阪 N700A のぞみ Googleマップで測った所要時間 005時間48分 東京駅 - 大阪駅 車 104時間00分 東京駅 - 大阪駅 徒歩
海洋堂 日本 1964Shirubu
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`64 CHEVY CHEVELL SS
`64 CHEVY CHEVELL SS シボレー・シェベル 1963年~1977年に生産されていた中型車です。 当時シボレーで一番売れていた車です。バリエーションも豊富です。 Chevrolet Chevelle Malibu SS-396 Sport Coup 1964 【エンジン】6489 cc V8 【出力】279.5 kW / 380 PS / 375 hp 【最高速度】224 km/h 【加速】0-100 km/h 5.8s 【サイズ】4994 x 1895 x 1341 mm 【燃費】22.1 l/100km 【価格】$2,646 【バリエーション】 ・2ドア クーペ、セダン、コンバーチブル、ワゴン、ステーションワゴン ・4ドア セダン、ステーションワゴン ・ピックアップ エルカミーノ 【価格】 $2,271 El Camino Pickup $2,339 Chevelle 300 2 Door Sedan $2,352 El Camino Custom Pickup $2,376 Chevelle 300 4 Door Sedan $2,457 Chevelle Malibu 4 Door Sedan $2,484 Chevelle Malibu 2 Door Sport Coupe $2,636 Chevelle 300 2 Door Station Wagon $2,646 Chevelle Malibu Super Sport 2 Door Sport Coupe $2,674 Chevelle 300 4 Door Station Wagon $2,695 Chevelle Malibu 2 Door Convertible $2,755 Chevelle Malibu 2 Door Station Wagon $2,786 Impala 2 Door Hardtop Sport Coupe $2,852 Chevelle Malibu 4 Door Station Wagon $2,857 Chevelle Malibu Super Sport 2 Door Convertible $2,947 Impala Super Sport 2 Door Hardtop Sport Coupe
Hot Wheels 1 アメリカ 1964Shirubu
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SUBARU 360 (日本GP) 1964
SUBARU 360 (日本GP) 1964年日本グランプリ 2位 T-I(400cc以下)クラス 順位 No. 車名 1 9 スバル360 2 12 スバル360 3 16 スズライト フロンテ 4 3 マツダキャロル360 5 6 マツダキャロル360 6 19 スズライト フロンテ 他のクラスの優勝車 ツーリングカー ・T-II (401〜700cc) トヨタ・パブリカ ・T-III (701〜1000cc) 三菱・コルト1000 ・T-IV (1001〜1300cc) 日産・ブルーバード ・T-V (1301〜1600cc) プリンス・スカイライン ・T-VI (1601〜2000cc) プリンス・グロリア GTカー ・GT-I (1000cc以下) ホンダ・S600 ・GT-II (1001〜2000cc) ポルシェ・カレラGTS ・GT-III (2001cc以上) ジャガー(XKE) フォーミュラカー ・ブラバム
トミカリミテッド 日本 1964 SUBARUShirubu
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`64 Corvette Sting Ray
`64 Corvette Sting Ray C2 コルベット2年目です。 1963年に発売された2代目コルベットは、リアウィンドウの真ん中に柱があるスプリット・ウインドウでデビューしましたが、2年目から1枚ガラスに変更されています。 【エンジン】5354 cc V8 【出力】272 kW / 370 PS / 365 hp 【最高速度】231 km/h 【加速】0-100 km/h 5.8s 【サイズ】4450 x 1768 x 1265 mm 【燃費】19.3 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ C2 コルベット 生産台数、ベーシックグレードの価格 1963 21,513 $4,037 1964 22,229 $4,037 1965 23,562 $4,106 1966 27,720 $4,084 1967 22,940 $4,240 Total 117,964 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ シボレー・コルベット 初代 C1 1953 - 1962 2代目 C2 1963 - 1967 3代目 C3 1968 - 1982 4代目 C4 1983 - 1996 5代目 C5 1997 - 2004 6代目 C6 2005 - 2013 7代目 C7 2014 - 2019 8代目 C8 2020 -
Hot Wheels アメリカ 1964 ChevroletShirubu
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BUICK RIVIERA 1964
BUICK RIVIERA 1964 フルサイズの高級パーソナルクーペ。 フォード・サンダーバードが開拓し成功していた高級パーソナルクーペ市場向けに開発されました。 【エンジン】6970cc V8 【出力】253.5 kW / 345 PS / 340 hp 【最高速度】201 km/h 【加速】0-100 km/h 7.8s 【サイズ】5283 x 1946 x 1351 mm 【燃費】25.3 l/100km 【価格】$4385~ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ リヴィエラ 64年型のホットウィール 現役の金型が2種類あります。 ・2002年版 ヘッドライト・クローズ 【初登場】2002年 【デザイナー】Eric Tscherne ・サイドライン版 ヘッドライト・オープン 【初登場】2016年 (サンディエゴ・コミック・コンベンション限定版) 【デザイナー】Manson Cheung
Manson Cheung Hot Wheels 1 アメリカShirubu
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'64 NOVA WAGON GASSER (SEGA)
'64 NOVA WAGON GASSER (SEGA) ノーズを上げたGasserスタイルのホットロッド 『SOUTHEAST GASSERS ASSOCIATION』 2012年設立。 1967年のドラッグレースを現代に再現しているホットロッドの団体。 50年以上前のレトロな車限定で、年11戦のドラックレースを開催しています。 【出場資格】1967年以前の車 【燃料】ガソリンのみ 【年間レース数】11戦 【クラス】A/GAS,B/GAS,C/GAS,SUPER STOCKなど ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 市販車のスペック Chevrolet Chevy II Nova Station Wagon 1964 【エンジン】4638cc V8 【出力】145.5 kW / 198 PS / 195 hp 【最高速度】181 km/h 【加速】0-100 km/h 9.1s 【サイズ】4765 x 1775 x 1400 mm 【燃費】16.8 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ CHEVY II /NOVA 1962 - 1965 初代 Chevy IIの上位グレード 1966 - 1967 2代目 Chevy IIの上位グレード 1968 - 1974 3代目 1975 - 1979 4代目 1985 - 1988 5代目 トヨタ・スプリンターのOEM https://www.youtube.com/watch?v=yqbQ2XgNXXs
Hot Wheels 1 アメリカ 1964Shirubu
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FERRARI 250 GTO/64 1964
FERRARI 250 GTO/64 1964 ・グループ3規定のレーシングカー ・Ferrari 250 GTOの最終型 後継の250LMがホモロゲーションを取得できなかっため、ボディスタイルを改良して参戦 ・GTカーレースの最高峰 (International Manufacturers Championship)で年間タイトル獲得 3連覇(62,63,64) ・1964年 ル・マン24H 総合5位、クラス優勝 Ferrari 250 GTO Series II 【エンジン】2953 cc V12 【出力】220.5 kW / 300 PS / 296 hp 【最高速度】280 km/h 【加速】0-100 km/h 4.6s 【サイズ】4400 x 1675 x 1245 mm 【燃費】21.5 l/100km 【生産台数】7台 (新車3台、63年型からの改造4台)
IXO イタリア 1964 FerrariShirubu
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Ford Mustang Convertible 1964
Ford Mustang Convertible 1964 初代マスタングの最初期型のコンバーチブル。 1964年の発表から2年半で130万台生産された、大ヒット車です。 エンジンは2.8L I6(102PS),4.3L V8(166PS),4.7L V8(213PS)の3種類選べました。 このミニカーはフェンダーにV260のタンポがあるので、260cui(4.3L)を再現しています。 Ford Mustang Convertible 1964 【エンジン】4267 cc V8 【出力】122 kW / 166 PS / 164 hp 【最高速度】178 km/h 【加速】0-100 km/h 10.4s 【サイズ】4613 x 1732 x 1298 mm 【燃費】15.1l/100km
Johnny Lightning 1 アメリカ 1964Shirubu
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CUSTOM `64 GALAXIE 500
CUSTOM `64 GALAXIE 500 【エンジン】427cui/6779cc V8 【出力】306 kW / 416 PS / 410 hp ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ストックカーの『AA/S』 後ろのサイドにクラス分けらしき文字が書かれています。 『AA/S』 NHRA(National Hot Rod Association)の場合 AA:最上位のクラス 重量(単位はポンド)/馬力 の数値でクラスを分けています。 数値が小さい程、高性能のクラスです。『AA/S』~『W/S』まであります。 軽くて、馬力が大きければ、クラスが上がります。 S:Stock Eliminator クラス(ほぼ無改造の市販車) 『SA』だとオートマ 他に 『AAF/S』~『EF/S』 Front Wheel Drive Classes 『AT/S』~『JT/S』 Stock Trucks クラス分けは、開催団体、年度ごとに違います。
Hot Wheels アメリカ 1964 FordShirubu
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'64 NOVA WAGON GASSER
'64 NOVA WAGON GASSER ノーズを上げたGasserスタイルのホットロッド 『JERRY RIGGED』 応急的に作った、即席の、荒削りの ◆jerry-built(粗悪な)とjury-rigged(応急的に作った)という二つの表現が混ざってできたと考えられる言い方。 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 市販車のスペック Chevrolet Chevy II Nova Station Wagon 1964 【エンジン】4638cc V8 【出力】145.5 kW / 198 PS / 195 hp 【最高速度】181 km/h 【加速】0-100 km/h 9.1s 【サイズ】4765 x 1775 x 1400 mm 【燃費】16.8 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ CHEVY II /NOVA 1962 - 1965 初代 Chevy IIの上位グレード 1966 - 1967 2代目 Chevy IIの上位グレード 1968 - 1974 3代目 1975 - 1979 4代目 1985 - 1988 5代目 トヨタ・スプリンターのOEM
Hot Wheels 1 アメリカ 1964Shirubu
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Lincoln Continental 1964
Lincoln Continental 1964 1964年型リンカーン・コンチネンタルです。 ドアにペイントされたエンブレムは Austin、Texasです。 オースティン警察公認のミニカーのようです 観音開きのコンチネンタルは高級車ですが、パトカーが実在していたか不明です。 テキサス州、コンチネンタル、パトカーだと、1963年11月ダラス(テキサス州)の暗殺事件を連想します。 Lincoln Continental 1964 【エンジン】7044 cc V8 【出力】238.5 kW / 324 PS / 320 hp 【最高速度】201 km/h 【加速】0-100 km/h 9.7s 【サイズ】5494 x 1996 x 1377 mm 【燃費】24.3 l/100km ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ オースティン (テキサス州) テキサス州の州都 【人口】95万人 【都市圏人口】216万人
Jun Imai Hot Wheels アメリカ 1964Shirubu
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Aston Martin DB5 1964
Aston Martin DB5 1964 ジョニーライトニングのジェームス・ボンド・シリーズです。 アストンマーチンDB5(1963-1965)は、『007』では多くの作品で登場します。 【ボンドカー】 最新型の車だった時代は、秘密兵器を搭載。 ・第3作『ゴールドフィンガー』(1964年)(BMT 216A) ・第4作『サンダーボール作戦』(1965年)(BMT 216A) 【ボンドの愛車】 MI6の払い下げ車の設定 ・第17作『ゴールデンアイ』(1995年)(BMT 214A) ・第18作『トゥモロー・ネバー・ダイ』(1998年)(BMT 214A) ・第23作『スカイフォール』(2012年)(BMT 216A) ・第24作『スペクター』(2015年)(BMT 216A) このミニカーは、ナンバープレート『BMT 214A』です。 『ゴールデンアイ』の劇中車の設定です。
007 GoldenEye Johnny Lightning イギリス 1964Shirubu
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Ford Galaxie 500XL Convertible 1964
Ford Galaxie 500XL Convertible 1964 【エンジン】6964cc/425 cui V8 【出力】317 kW / 431 PS / 425 hp 【最高速度】 226 km/h 【加速】 0- 100 km/h 6.4 s 【サイズ】5329 x 2032 x 1390 mm 【燃費】26.9 l/100km <- 燃費悪すぎ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ フォード ブランドの最上位モデル 1952 - 54 Crestline 1955 - 56 Fairlane (初代) 1957 - 59 Fairlane (2代目) 1959 Galaxie (初代) Fairlane (2代目)の最上位グレードのサブネームでした。 ☆1960 - 64 Galaxie (2代目) フルモデルチェンジして独立車種になった。 1964 - 68 Galaxie (3代目) 最上位グレードはGalaxie 500 LTD(1964 - 1966) 1966 - 68 LTD (初代) Galaxie 3代目からモデルチェンジ無しで独立車種になった。 1969 - 78 LTD (2代目) 1978 - 82 LTD (3代目) 1980 - 91 LTD Crown Victoria 1992 - 97 Crown Victoria (初代) 1998 - 12 Crown Victoria (2代目) 2009 - Taurus (6代目)
auto world 2 アメリカ 1964Shirubu
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Mitsubishi Debonair 1964
三菱デボネア 初代 DEBONAIR :「快活」「ていねい」「やさしい」(三菱自動車の公式な説明) 1964年から1986年まで、フルモデルチェンジをせずに生産されました。 三菱系の会社でしか見たことがありません。 【エンジン】1991 cc 6気筒 【出力】77 kW / 105 PS / 103 hp 【最高速度】155 km/h 【加速】 0-100 km/h 15.3s 【サイズ】4670 x 1690 x 1465 mm 【燃費】13.2 l /100km 【生産台数】27,703台 (初代合計)
Tomica Limited Vintage 1 日本 1964Shirubu