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Honda S2000 1999
Honda S2000 1999 【エンジン】1997 cc 4気筒(NA) 【出力】184 kW / 250 PS / 247 hp 【最高速度】247 km/h 【加速】0-100 km/h 5.9s 【サイズ】4135 x 1750 x 1285 mm 【燃費】12.0 km/l (10-15 mode) 【価格】338万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ホンダの『S』 2シータ、オープンカー(ベース車両)、FRかMR 1963 S500 1964 S600 1966 S800 1999 S2000 2015 S660
トミカリミテッドヴィンテージNEO 日本 1999 HondaShirubu
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Mitsubishi Lancer GSR Evolution V 1998
Mitsubishi Lancer GSR Evolution V 1998 【エンジン】1997cc 4気筒 【出力】206 kW / 280 PS / 276 hp 【最高速度】243 km/h 【加速】0-100 km/h 5.3s 【サイズ】4350 x 1770 x 1415 mm 【燃費】9.7 km/l (10-15mode), 13.2 l/100km 【価格】324.8万円 ランサー エボリューション 第1世代 (4代目ランサー 1991年10月発売) 1992年9月 ランサーエボリューション 1994年1月 ランサーエボリューションⅡ 1995年1月 ランサーエボリューションⅢ 第2世代 (5代目ランサー 1995年10月発売) 1996年8月 ランサーエボリューションⅣ 1998年1月 ランサーエボリューションⅤ 1999年1月 ランサーエボリューションⅥ 第3世代 (6代目ランサー 2000年5月発売) 2001年2月 ランサーエボリューションⅦ 2003年1月 ランサーエボリューションⅧ 2005年3月 ランサーエボリューションⅨ 第4世代 (ギャランフォルティス 2007年8月発売) 2007年10月 ランサーエボリューションⅩ
トミカリミテッドヴィンテージNEO 1998 Mitsubishi LancerShirubu
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NISSAN LAUREL MEDALIST CLUB L 1989
NISSAN LAUREL MEDALIST CLUB L 1989 6代目ローレル。 ボディタイプは、ピラーレス・ハードトップのみ。 初代セフィーロ、スカイライン(R32)は兄弟車。 Nissan Laurel TwinCam 24V Turbo Medalist Club L 1989 【エンジン】1998 cc 6気筒 ターボ 【出力】151 kW / 205 PS / 202 hp 【最高速度】225 km/h 【加速】0-100 km/h 7.8s 【サイズ】4690 x 1695 x 1365 mm 【燃費】11.6 l/100km 【価格】305.4万円(ベーシックグレードは140.6万円) 【販売台数】34万4139台 (6代目ローレル 総数) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ローレル 1968 - 1972 初代 C30型 1972 - 1977 2代目 C130型 1977 - 1980 3代目 C230型 1980 - 1984 4代目 C31型 1984 - 1993 5代目 C32型 ☆1989 - 1993 6代目 C33型 1993 - 1997 7代目 C34型 1997 - 2003 8代目 C35型 ティアナ 2003 - 2008 初代 J31型 2008 - 2014 2代目 J32型 2013 - 2020 3代目 L33型
トミカリミテッドヴィンテージNEO 6 1989 NissanShirubu
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NISSAN 180SX TYPE-Ⅱ 1991
NISSAN 180SX TYPE-Ⅱ 1991 シルビア(S13)の3ドア版です。 3ドア版は、アメリカで販売していた240SXの3ドアをベースにしています。 シルビア(S13)の北米バージョン『240SX』には、2ドアクーペと3ドアハッチバッククーペの2タイプがありました。 180SXの車名は、1.8Lの『SX』の意味 ・1991年のマイナーチェンジで2.0Lエンジンに変更していますが、車名を変更していません。 ・日産は、北米で『ZX』『SX』『NX』の3タイプのクーペを販売していました。 『ZX』フェアレディZ 『SX』シルビア 『NX』サニーのクーペ NISSAN 180SX TYPE-Ⅱ 1991 【エンジン】1998 cc 4気筒 【出力】151 kW / 205 PS / 202 hp 【最高速度】244 km/h 【加速】0-100 km/h 6.2s 【サイズ】4540 x 1690 x 1290 mm 【燃費】10.0 km/l(10-15モード)、11.1 l/100km 【価格】201.6万円
トミカリミテッドヴィンテージNEO 日本 1991 NissanShirubu
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TOYOTA CHASER 3.0 AVANTE G 1998
TOYOTA CHASER 3.0 AVANTE G 1998 チェイサー(X100系)の最上位グレードのアバンテGです。 スポーティ系『ツアラーV』(322.7万円)よりも高価です。 チェイサーのグレード ・スポーティ系 『ツアラー』『ツアラーS』『ツアラーV』 ・ラグジャリー系 『アバンテ』『アバンテS』『アバンテG』 TOYOTA CHASER 3.0 AVANTE G 1998 【エンジン】2997 cc 6気筒 【出力】162 kW / 220 PS 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4715 x 1755 x 1400 mm 【燃費】10.0km/l(10・15モード) 【価格】347万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ トヨタ チェイサー 発売時期、世代、型式、販売台数 1977 - 1980 初代 (X30/40系) 10万5957台 1980 - 1984 2代目 (X50/60系) 11万9015台 1984 - 1988 3代目 (X70系) 19万141台 1988 - 1992 4代目 (X80系) 29万2172台 1992 - 1996 5代目 (X90系) 16万2195台 1996 - 2001 6代目 (X100系) 7万6148台
トミカリミテッドヴィンテージNEO 6 日本 1998Shirubu
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Honda Civic Type-R 1999
Honda Civic Type-R 1999 6代目シビック後期型(1998年8月発売)のタイプRです。 前期型と比べると、バンパーの形状が違いますが、違いはほとんどありません。 Honda Civic Type-R 1999 【エンジン】1595cc 4気筒 【出力】136 kW / 185 PS / 182 hp 【最高速度】222 km/h 【加速】0-100 km/h 7.1s 【サイズ】4180 x 1695 x 1360 mm 【燃費】13.5 km/l(10-15 mode) 【価格】219.8万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 歴代シビック・タイプR (発売年、ベースの世代、生産国、型式、価格) 1997 : 6代目(日本) ( EK9 ) 199.8万円 2001 : 7代目(英) ( EP3 ) 231万円 2007 : 8代目(日本) ( FD2 ) 283万円 2010 : 8代目(英) ( FN2 ) 298万円 2015 : 9代目(英) ( FK2 ) 428万円 2017 : 10代目(英) ( FK8 ) 450万円
トミカリミテッドヴィンテージNEO 日本 1999 HondaShirubu
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Honda Civic Type-R 1997
Honda Civic Type-R 1997 シビックに初めて設定された『タイプR』です。 1997 Honda Civic Type-R 【エンジン】1595cc 4気筒 【出力】136 kW / 185 PS / 182 hp 【最高速度】228 km/h 【加速】0-100 km/h 7.1s 【サイズ】4180 x 1695 x 1360 mm 【燃費】13.5 km/l(10-15 mode) 【価格】199.8万円 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 歴代シビック・タイプR (発売年、ベースの世代、生産国、型式、価格) 1997 : 6代目(日本) ( EK9 ) 199.8万円 2001 : 7代目(英) ( EP3 ) 231万円 2007 : 8代目(日本) ( FD2 ) 283万円 2010 : 8代目(英) ( FN2 ) 298万円 2015 : 9代目(英) ( FK2 ) 428万円 2017 : 10代目(英) ( FK8 ) 450万円
トミカリミテッドヴィンテージNEO 6 日本 1997Shirubu
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Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI 1999
Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI 1999 WRCに参戦した最終世代のランエボ。 1999年トミー・マキネンがドライバーズ・タイトルを獲得しています。 三菱ランサー GSRエボリューションVI 1999 【エンジン】1997 CC 4気筒 【出力】206 kW / 280 PS / 276 hp 【最高速度】243 km/h 【加速】0-100 km/h 5.3s 【サイズ】4350 x 1770 x 1415 mm 【燃費】9.7 km/l (10・15mode) 【価格】324.8万円 【生産台数】10,505台(ランエボⅥの合計) ・ランサーエボリューションVI 726台 RS 6,868台 GSR ・ランサーエボリューションVI トミー・マキネンエディション (通称 ランエボ6.5) 678台 RS 2,021台 GSR 212台 GSR スペシャルカラーリングパッケージ RSは、快適装備無しの競技ベース車 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ランサー エボリューション 第1世代 (4代目ランサー 1991年10月発売) 1992年9月 ランサーエボリューション 1994年1月 ランサーエボリューションⅡ 1995年1月 ランサーエボリューションⅢ 第2世代 (5代目ランサー 1995年10月発売) 1996年8月 ランサーエボリューションⅣ 1998年1月 ランサーエボリューションⅤ 1999年1月 ランサーエボリューションⅥ 第3世代 (6代目ランサー 2000年5月発売) 2001年2月 ランサーエボリューションⅦ 2003年1月 ランサーエボリューションⅧ 2005年3月 ランサーエボリューションⅨ 第4世代 (ギャランフォルティス 2007年8月発売) 2007年10月 ランサーエボリューションⅩ
トミカリミテッドヴィンテージNEO 日本 1999 MitsubishiShirubu
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SUBARU LEGACY TOURING WAGON Ti type S 1992
スバル レガシィ ツーリングワゴン Ti type S 初代レガシィの後期型(1991-93)のエンジンは5タイプ 全て水平対向4気筒 ・1.8L SOHC 110ps ・2.0L SOHC 125ps ・2.0L DOHC 150ps ・2.0L DOHCターボ 200ps ・2.2L SOHC 135ps Ti type Sは1.8Lエンジンの最上位グレードです。 【エンジン】1820cc B4 【出力】81kW / 110ps 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4620 x 1690 x 1500 mm 【燃費】11.6km/リットル(10・15モード) 【価格】206.9万円 https://www.youtube.com/watch?v=y4ftyc7j3cg
トミカリミテッドヴィンテージNEO 1 日本 1992Shirubu
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Nissan Fairlady 280Z-T 2 by 2 1981
日産 フェアレディZ 280Z-T 2by2 フェアレディZ 2代目後期型の4シーター 【エンジン】2753 cc 6気筒 NA 【出力】114 kW / 155 PS / 153 hp 【最高速度】202 km/h 【加速】0-100km/h 9.4s 【サイズ】4620 x 1690 x 1305 mm 【燃費】11.6 l/100km
トミカリミテッドヴィンテージNEO 2 日本 1981Shirubu
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NISSAN Be-1 1987
NISSAN Be-1 1987 初代マーチをベースにしたパイクカー第1弾です。 第2弾パオ(1989年),第3弾フィガロ(1991年) 当時中古車価格が新車価格を超えることもありました。 【エンジン】988cc 4気筒 【出力】38 kW / 52 PS / 51 hp 【最高速度】138 km/h 【加速】0-100km/h 15.2s 【サイズ】3635 x 1580 x 1395 mm 【燃費】20.5 km/l(10-15 mode) 【価格】129万3000円 【生産台数】1万台限定
トミカリミテッドヴィンテージNEO 日本 1987 NissanShirubu
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FIAT PANDA 1100CLX 1996
FIAT PANDA 1100CLX 1996 1980年に発売されたフィアットの小型車『パンダ』の初代の最終型です。 パンダ :ローマの女神 『EMPANDA』が由来。 エンパンダは、見知らぬ人、旅行者を歓迎し、服を着せ、食料を与え、保護したおもてなしの女神。 FIAT PANDA 1100CLX 1996 【エンジン】1108cc 4気筒 【出力】37 kW / 50 PS / 50 hp 【最高速度】140 km/h 【加速】0-100 km/h 17.5s 【サイズ】3405 x 1510 x 1485 mm 【燃費】7.4 l/100Km 【価格】145万円 (キャンバストップは5万7千円追加) 【デザイン】イタル・デザイン(ジョルジェット・ジウジアーロ) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ FIATパンダ 初代(1980年-1999年) マーク1(1980年-1986年) マーク2(1986年-1999年) 2代目(2003年-2011年) 3代目(2011年- ) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 中国のパンダ🐼は由来ではありません。日本語のwikiだけ、動物のパンダが由来と書かれています。外国語版wiki、その他の情報はどこもローマの女神が由来と書いてます。女神由来説を採用しました。
トミカリミテッドヴィンテージNEO イタリア 1996 FiatShirubu
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Ferrari 512BB 1976
Ferrari 512BB 1976 スーパーカーブームの頃の主役 512BB vs カウンタック メーカー公称最高速度 512BBは302km/h、カウンタックは300 km/h。 スーパーカーには夢がありました。 Ferrari 512BB 1976 【エンジン】4943 cc flat V12 【出力】265 kW / 360 PS / 355 hp 【最高速度】公称 302 km/h(推測値 293km/h) 【加速】0-100km/h 5.4s 【サイズ】4400 x 1830 x 1120 mm 【燃費】22.8 l/100km 【価格】確認中 【生産台数】929台
トミカリミテッドヴィンテージNEO イタリア 1976 FerrariShirubu
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MITSUBISHI PAJERO MIDROOF WIDE VR 1994
MITSUBISHI PAJERO MIDROOF WIDE VR 1994 三菱パジェロ ミッドルーフワイドVR(オプションパーツ装着車)94年式 2代目パジェロの5ドアの比較的ベーシックなグレードVRに、オプションのグリルガードやルーフキャリアを装着した状態を再現しています。 【エンジン】2972cc V6 【出力】114kW/155PS 【最高速度】160 km/h 【加速】0-100 km/h 15.0s 【サイズ】4650×1785×1870mm 【燃費】不明 【価格】317.7万円
トミカリミテッドヴィンテージNEO 2 日本 1994Shirubu
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NISSAN GLORIA VAN V20E DX 1995
NISSAN GLORIA VAN V20E DX 1995 ニッサン グロリア バン V20E デラックス パトロールカー(兵庫県警) 7代目Y30型グロリアの生産期間 セダン・ハードトップ 1983年~1987年 ワゴン・バン 1983年~1999年 TLVはY30型バンの最終型(1995年から1999年)を再現しています、 ミニカーからわかる事 2009年時点で現役だったパトカーがモデルです。 右側ドアに水色の丸いステッカーが貼っています。 大阪府が平成21年(2009年)~平成29年(2017年)の期間、大阪府内を走行する貨物、トラックに義務付けていた(排出ガス規制の)適合車ステッカーです。バンは貨物車扱いになります。 NISSAN GLORIA VAN V20E DX 1995 【エンジン】1998cc V6 【出力】85kW/ 115 PS 【最高速度】不明 【加速】不明 【サイズ】4690 x 1690 x 1525 mm 【燃費】10.2km/L(10-15 mode) 【価格】179.1万円(市販車)
トミカリミテッドヴィンテージNEO 7 日本 1995Shirubu