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NISSAN NV200 NEW YORK CITY TAXI 2013
NISSAN NV200 NEW YORK CITY TAXI 2013
お客さんが後ろに乗っています。運転手はいません。
2013年からのNYタクシー10年間独占供給の契約でしたが、独占契約6年後のNYタクシーはトヨタカムリがシェア1位です。
【エンジン】1997cc 4気筒 FF
【出力】131hp
【最高速度】不明
【加速】不明
【サイズ】4725 x 1727 x 1854 mm
【燃費】10.2 km/l (タクシーの営業燃費は9.0l/kmぐらい)
【価格】$29,700
☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
経緯
【Taxi of Tomorrowプログラム】
2007年 ニューヨーク市は、次期タクシー選考プログラム『Taxi of Tomorrow』をスタート。
求めた要件
・低燃費
・路上占有面積の削減（渋滞緩和目的）
・安全性
・革新と快適性
・ユニバーサルデザイン(車椅子の対応)
車種を統一して、安価な調達を目指す。
2009年12月 自動車メーカー向けデザインコンペを開始。
2010年11月 最終選考 3社を選出。
・日産 NV200
・フォード トランジット
・カルサン（Karsan）『V1』(トルコ) →実車が存在しないコンセプトカー
3台とも背が高いミニバンです。車椅子対応だと、セダンは無理ですね。
2011年5月 日産NV200に決定。
【NYタクシーはNV200に統一】
2013年からの10年間独占契約。
毎年入れ替えの80％（約3000台）がNV200に入れ替わる想定でした。
【2019年NYタクシーはトヨタ車が優勢】
ニューヨークの街並みをグーグルストリートビューで見てみました。2019年撮影の街並みが見れます。
NV200がかなり普及していますが、トヨタ・カムリ ハイブリッドが一番多いです。プリウスVも多いです。
【統一は失敗】
買い替えに強制力はありませんでした。
優れたタクシーですが、既にハイブリッドのタクシーが普及していました。
ハイブリッド車が無いNV200に入れ替えると燃費が悪くなる不満があったようです。
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