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E3系2000番台L61編成「つばさ」(新塗装)
E3系の新塗装を再現したモデル。 山形県知事の希望により2014年頃より塗装変更が開始された。紫をベースとした派手な塗装は賛否両論の声がわき、インターネット上では「芋」や「変態仮面」と呼ばれることも。挙げ句の果てには山形県のホームページにまで、「イベントを機に塗装を変更してはどうか」という意見が寄せられる有様であった。 オーナー自身も当初はどうしても受け入れることができず頑なに購入を見送っていた。 しかし、月日が経つにつれて見慣れてきたこと、そして実車に乗る機会があったこともあり登場から10年を経てようやく配備することとなった。 オーナーが最初に乗車したのはL72編成であるが当編成は既に銀色で在籍しているため、E2系J66編成(200系カラー)( https://muuseo.com/Rokukyu_Express/items/39 ) に初乗車した日に後部に連結してきたつばさ142号に充当されていたL61編成を再現している。 車番はBトレステッカーを切り接ぎ・編成番号と「Treasureland TOHOKU JAPAN」ステッカーは世田谷車両センター製インレタ。 行き先は自作とジオマトリックス製ステッカーの組み合わせで「つばさ142 東京」を再現。
鉄道模型 Nゲージ KATO 山形新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)
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E3系1000番台 L52編成 「つばさ」
1999年の山形新幹線新庄延伸に伴う運用増にあわせて2編成が配備された。模型はそのうちの2編成目となるL52編成を再現している。 後に1本(L53編成 https://muuseo.com/Rokukyu_Express/items/23 )が追加。その後初期編成の入れ替えで秋田新幹線から移籍してきた2本が導入された。 L52編成は移籍組と入れ替えで塗装変更前に廃車となったため、銀色のみとなる。 2023年の年末に都内の模型店で入手し、2024年最初の配備車両となった。 付属のインレタが経年劣化で転写しにくかったため、車番と編成番号は世田谷車両センター製インレタを使用。インレタ保護のため光沢トップコートをしヘッドライトに色差しを行った。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 山形新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)
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E3系2000番台L72編成「なすの」
トミックス製のE3系2000番台。2012年頃の銀色時代をモデルとしている。 ヤフオクで千葉県の方より入手した。 付属インレタよりラストナンバーのL72編成を選択。余談ではあるが当該編成はオーナーが最初に乗車した2000番台編成である。 行先表示は手元に2000番台対応のフルカラー仕様の「つばさ」がなかったため、E2系用のジオマトリックス製ステッカーより郡山行き「なすの」を選択。 現在は単独運用を想定している。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 山形新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)
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E3系2000番台 L67編成「つばさ」(「新幹線YEAR2012」ご当地Suicaのペンギンラッピング)
東北新幹線開業30周年をはじめ、JR東日本の各新幹線路線が開業から各15、20、30周年を迎える2012年、「新幹線YEAR2012」として大々的なキャンペーンが行われた。その一環として各路線の数編成にスイカペンギンのラッピングがなされた。 第2弾は山形新幹線のE3系。 将棋の駒、さくらんぼ、花笠音頭など山形県をイメージさせるラッピングがされている。 R工房製デカール、世田谷車両センター製インレタを使用。 該当4編成のうち、L63は通常仕様で在籍済み、L65は復刻仕様で入線予定・・・次はL67 となった。
鉄道模型 Nゲージ KATO改 山形新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)
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400系 L5編成 「つばさ」
初代ミニ新幹線として1992年にデビュー。 在来線に直通運転、シルバー塗装などとこれまでの新幹線にない特徴をもち、今までの常識を覆した。 一時期は東京〜山形の航空路線を廃止に追い込むなど、多方面に影響を与えた。 たまたま入店した中古店で発見したため、速攻で購入を決断した。 増結後の7両編成となり、新塗装にてなるまでの姿、平成12年頃を想定している。 基本的に200系K31編成とコンビを組む。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 山形新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)
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E3系1000番台 L53編成 「つばさ」
1999年の新庄延伸時に2編成が配備され、後に1本が追加。その後初期編成の入れ替えで秋田新幹線から移籍してきた2本が導入された。 模型は後に追加された3番目の編成であるL53編成を再現している。 初期編成2本は銀色のまま引退、移籍組は最初から新塗装のため、当該編成は唯一2つの色を纏ったE3系1000番台となる。 2009年頃銀色時代のつばさ号を想定し相方はE4系P21編成、又はP6編成が務める。
鉄道模型 Nゲージ KATO 山形新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)
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E3系2000番台 L63編成 「つばさ」
400系の置き換えを目的に2008年にデビュー。E3系ではあるが1000番台の追加増備とはならず、新仕様の2000番台としての製造となった。 既存のE3系とはライトの形や、側面方向幕がフルカラーになっている点に違いが見られる。 なおL63編成は最後までシルバー塗装を保った編成である。 模型では2010年頃の「つばさ」を想定している。 E4系に室内灯を組み込んだ関係で、相方となる当編成も室内灯を装備した。 方向幕は製品のまま「つばさ140 東京」としている。 当区にはL65編成が在籍していないため、代走として200系カラーのE2系と連結することもある。
鉄道模型 Nゲージ KATO 山形新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)
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400系 L10編成「つばさ」(新塗装)
1999年の山形新幹線新庄延伸に合わせて登場した新カラー。 旧塗装に合わせてパーツを分割したため顔のど真ん中に分割線が入り目立ってしまっているが、そもそも400系登場時にこの新塗装になることなど想像できない訳であり、設計者は旧塗装時にうまく設計したことがうかがえる。 2003年頃の「つばさ」を再現しており、当区では基本的にE4系P18編成とコンビを組むことが多い。 稀に200系とコンビを組むことがあるが、200系リニューアル車とのコンビは実車でもわずか数ヶ月間しか見られなかったレアコンビである。ネット上でも写真は少なく、オーナーも記憶の限り見たことがない。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 山形新幹線六崎急行(Rokukyu_Express)