-
トヨタヤリスクロス GR SPORT
トヨタの人気コンパクトSUV、ヤリスクロスのスポーツバージョンであるGR SPORTです。トミカではヤリスシリーズとしてGRヤリスに続く製品化となります。 2020年8月に発売されたヤリスクロスは、コンパクトカーのヤリスをベースとしつつサイズが若干拡大され3ナンバーサイズとなっています。3ナンバーとは言え取り回し性にはしっかり配慮され、ヤリスに比べ室内空間は大幅に拡大されています。パワートレインは1.5ℓ直列3気筒のガソリン及びハイブリッドの2種となっています。人気コンパクトカーであるヤリスの派生車という事もありますが、昨今のSUV人気やコンパクトなサイズ感、室内空間の広さや程よいスポーティ感などが評価され本家ヤリスと肩を並べる程の人気となっています。これにより、ヤリスシリーズの販売トップ常連(軽除く)に大きく貢献する車種となりました。 満を持してのヤリスクロスのトミカ化となりますが、GR SPORTというのが大人の車好きを強く意識した印象です。フロント及びリアにGRエンブレムがしっかり再現されているのが目を引きます。全体的に実車のスポーティさを上手く表現している印象です。実車が大人気故、多くのバリエーション展開も期待される所です。
1/61 タカラトミー 330円 BOOKOFFRatteboss
-
日産エクストレイル
日産のミドルSUV、エクストレイルの3代目(T33型)です。 2022年7月に登場した4代目エクストレイルは、ガソリン車が廃止され全車「e-POWER」モデルとなった点が特徴です。エンジンは1.5ℓ直列3気筒の「VCターボ」へ換装されています。合わせてプラットフォームも刷新され、高剛性ボディと遮音構造も採用されています。更に、四輪駆動システムも一新され、電気自動車のアリアにおいて採用されている最新の電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」の採用も特徴です。この様なポイントが評価され、歴代モデル同様好調な売れ行きとなっています。 トミカでは初代を除き全世代製品化されているエクストレイルですが、いずれもボディカラーがレッドとなっています。今回もボディカラーはレッドですが、やはりエクストレイルはこの色が一番しっくり来る印象です。特徴的な2段のヘッドライトやボリューム感あるスタイリング等、実車の特徴をしっかり捉えています。歴代モデルのトミカ同様、多くのバリエーションに期待したい所です。
1/63 タカラトミー 330円 BOOKOFFRatteboss
-
ヨシケイ配送トラック(三菱ミニキャブ)
食材宅配サービスを全国展開しているヨシケイで使用されている軽トラックです。旧カラーリングとなっており、明記はされていないものの6代目ミニキャブトラックがベースになっています。 白一色ベースのシンプルながら清潔感のあるスタイルが最新モデルとはまた違う魅力を感じさせます。個性的なフロントマスクやテールランプ等ミニキャブトラックの特徴もしっかり捉えており、スケールモデルの様にも感じられます。
タカラ(現タカラトミー) 330円 HOBBYOFF 軽トラックRatteboss
-
日産スカイラインセダン(V35)
スカイラインの11代目となるV35型4ドアセダンです。スタンダードチョロQより各部の再現に拘った「こだわり仕上げチョロQ」シリーズの一員になります。 ボディカラーが落ち着きを感じさせ、プレミアムセダンらしい雰囲気が見られます。こだわり仕上げらしく、車検ステッカーやワイパー等もしっかり再現されています。V35型スカイラインセダンのチョロQとしてはかなり魅力的な仕上がりになっていると感じられます。
タカラ(現タカラトミー) 330円 BOOKOFF こだわり仕上げNo.3Ratteboss
-
Q-CAR QUNO
実際に乗れるチョロQとして話題を集めた「Q-CAR」シリーズの第一弾「Q-CAR QUNO」です。車用のワックスである「シュアラスター」に付属していたオリジナルチョロQになります。 実際に乗れるチョロQとして製作された車のチョロQというユニークなモデルですが、QUNOならではの可愛さが余す所無く再現されており魅力的に映ります。ボンネットにはシュアラスターのロゴが印刷されています。
タカラ(現タカラトミー) 330円 セカンドストリートRatteboss
-
日産スカイラインGT-R(R32)カルソニックカラー
第二世代GT-Rとしては初代モデルに当たる、R32スカイラインGT-Rです。スカイラインGT-Rではお馴染みとなるカルソニックカラーを纏っています。 チョロQHG〜スタンダードシリーズでは長きに渡り販売されたカルソニックカラーのR32ですが、全く古さを感じさせない魅力的なモデルであると改めて感じられます。タンポもかなり頑張っており、実車ファンにとっても魅力的なモデルであると思います。
タカラ(現タカラトミー) 330円 セカンドストリート No.021Ratteboss
-
トヨタライトエースノア
トヨタが販売していたミニバン、ライトエースノアです。ネッツトヨタオリジナル仕様のチョロQとなります。 ライトエースノアは、1996年にライトエースワゴンのフルモデルチェンジ版として登場したミニバンであり、現在のヴォクシーのご先祖様に当たります。駆動方式はFRを踏襲しつつも、従来のキャブオーバーからボンネットとフロントタイヤ及びエンジンが前出しされミニバンスタイルに進化した点が大きな特徴です。当時は大人気のホンダ・ステップワゴンに押され気味でありましたが兄弟車のタウンエースノア共々ミニバンブームの波に乗って堅調に売れました。 このチョロQはマイナーチェンジ後の後期型仕様でありわ後期型のフロントマスクの特徴をしっかり捉えて再現しています。プロポーションはややアンバランスな感じですが、ルーフレールにリアスポイラーの再現が遊び心を感じさせ好印象です。ライトエースノアのミニチュア自体が珍しいので、そういった意味でも貴重なチョロQだと感じられます。尚、脱着式のキーチェーンが付属しています。
タカラ(現タカラトミー) 330円 セカンドストリート トヨタRatteboss
-
トヨタアルテッツァ
トヨタが販売していたFRスポーツセダン、アルテッツァです。ネッツトヨタオリジナル仕様のチョロQとなります。 ネッツトヨタオリジナルチョロQ専用の金型であり、デフォルメが強くやや大味な造形でありますが実車の雰囲気はしっかり再現されていると感じられます。ルーフ後方のアンテナが特徴であり、コインホルダーには脱着式のキーチェーンが付属しています。
タカラ(現タカラトミー) 330円 セカンドストリート トヨタRatteboss
-
伊予鉄道オリジナルクリアファイル
愛媛県松山市に本社を置く鉄道会社、伊予鉄道オリジナル仕様のクリアファイルです。 伊予鉄道の路面電車である、新型LRT車両(低床式)5000形の写真がプリントされています。鉄道車両がオレンジなのは勿論背景も濃淡のオレンジカラーで纏められており、みかんで有名な愛媛県ならではといった印象です。
愛媛県(松山市) 330円 石鎚山SARatteboss
-
スバルインプレッサWRX STI 4door(指定時間駐停車禁止の標識付き)
3代目インプレッサの高性能版であるWRX STIの4ドアモデルです。指定時間駐停車禁止の標識が付属しています。 3代目インプレッサWRX STIは、日本では当初5ドアハッチバック一本のラインナップであった為歴代初の5ドアハッチバックボディで登場しました。その後、ベースのインプレッサに4ドアセダンのアネシスが追加され、そのアネシスをベースとしてWRX STIにも4ドアセダンが追加されています。尚、正式名称は「WRX STI 4door」となります。普通のインプレッサでは圧倒的に5ドアが売れていたものの、WRX STIに関してはセダンのイメージが強かった為か、後から追加された4ドアの方がよく売れました。その影響か、次の世代のWRXシリーズからは4ドアセダンのみとなっています。 トミカのWRX STI 4doorは縮みトミカの先駆けと言われていた事もあり、スケールは小さめでアクションもサスペンションのみとなっています。細部の再現も少々残念な感じではありますが、プロポーションは魅力ある仕上がりになっていると感じられます。WRX STI tS TYPE RA用の期間限定色であるタンジェリンオレンジパールのボディカラーを纏っており、スポーティなスタイリングに似合う魅力的なカラーリングであると思います。
1/67 タカラトミー 330円 マルナカRatteboss
-
日産リーフ
日産の電気自動車、リーフの2代目モデルです。 Cセグメントの5ドアハッチバックボディで登場したリーフは、2017年9月にフルモデルチェンジされ2代目となりました。一般家庭への電気自動車の普及における先駆車としての役割を果たした初代モデルのプラットフォームを継承しつつ、デザイン面では大幅な変更がされています。バッテリースペースの確保が行われて40kWh駆動用バッテリー搭載となり、JC08モードで400km、WLTCモードでは322kmの航続距離を実現しているのが特徴です。他にも、アクセルペダルのみの操作で、発進、加速、減速、停止保持が可能な「e-Pedal」や、国産車初の本格的自動駐車システムである「プロパイロットパーキング」など魅力的な先進技術を搭載しています。 トミカでは初代に続く製品化となったリーフですが、初代のトミカに比べ重量感あり全体の完成度もアップしている印象です。やや実験車的な印象のある初代モデルから、一般の乗用車らしい普遍的なスタイリングになった実車の雰囲気がよく分かります。ホワイトのボディにブルーのルーフの組み合わせがお洒落に感じられます。ヘッドライトがクリアパーツで再現されている点も好印象です。尚、バックドアが開閉可能となっています。
1/63 タカラトミー 330円 セカンドストリートRatteboss
-
近鉄「シリーズ21」3220系
近鉄奈良⇔京都市地下鉄国際会館の相互直通急行運転を記念して、近畿日本鉄道株式会社特注で製作された鉄道チョロQです。 奈良行きと国際会館行きの車両の二両編成となっており、前者は黄緑、後者はピンクのカラーリングを纏い明るい雰囲気となっています。ゼンマイは奈良行きの車両に積載されています。
タカラ(現タカラトミー) 大阪府(大阪市) 330円 BOOKOFFRatteboss
-
ホンダインサイト
ホンダのハイブリッド専用車、インサイトの2代目モデルです。2シーターの3ドアクーペだった初代と異なり、5ドアハッチバックとなっています。 2代目インサイトは2009年2月に登場、トヨタの2代目プリウスの対抗馬でありスタイリングも2代目プリウスを強く意識していました。但し、プリウスが3ナンバーであるのに対しインサイトは5ナンバーサイズに収められているのが特徴です。2009年4月には登録車の車名別販売ランキングで首位に立つなど当初はよく売れたものの、程なくしてプリウスが3代目にモデルチェンジされ、そちらが戦略的な価格設定等により爆発的ヒットを記録する一方で次第に売り上げが低迷する事となりました。2014年に生産終了となり、その後2018年に4ドアセダンとして3代目がデビューするまでインサイトの名は一旦途絶えました。但し、ホンダのハイブリッド戦略においては重要な役目を果たしたモデルとも言えます。 トミカでは実車のイメージカラーである鮮やかなブルーのカラーリングを纏い、非常に爽やかな印象です。ライバルのプリウスもトミカ化されておりスタイリングもよく似ていますが、プリウスと較べて背が低くスポーティな印象です。尚、後部ドアが開閉可能となっています。
1/60 タカラトミー 330円 OFFHOUSERatteboss
-
トヨタカローラフィールダー
11代目カローラのステーションワゴン、カローラフィールダーです。フィールダー名義としては、通算3代目に当たります。 2012年5月にセダンのアクシオと共にフルモデルチェンジされたフィールダーは、当初1.5ℓと1.8ℓのガソリンエンジンのラインナップでした。プラットフォームがヴィッツ系プラットフォームであるBプラットフォームへ変更され、歴代カローラシリーズとしては初のダウンサイジングが敢行されました。しかし当初販売面ではカローラとしては苦戦する事となりました。登場翌年にはアクシオと共に1.5ℓのハイブリッドが追加され、これにより販売が上向いています。その後も外観の変更を重ね、ビジネスグレードに限り2022年現在もアクシオ共々新型のカローラシリーズと併売されています。 トミカではボリュームの感じられるスタイリングとなっており、全体的に直線的でカッチリした印象です。バリエーションは少ないですが、働く車のバリエーションが非常に似合うと感じられます。実車は国産唯一の5ナンバーステーションワゴンとなってしまいましたが、まだまだ一定の需要があり無くしてはいけない車種であると強く感じられます。尚、後部ドアが開閉可能となっています。
1/61 タカラトミー 330円 OFFHOUSERatteboss
-
日産スカイラインGT-R BNR32
16年ぶりの復活となった第二世代GT-R、BNR32型スカイラインGT-Rです。1989年登場の8代目スカイラインの高性能バージョンです。 BNR32型GT-Rは、2568ccの直列6気筒4バルブDOHCエンジンに2基のセラミックス製ツインターボ(RB26DETT型)を搭載していました。高度な電子制御によって4輪に自在に駆動力を配分出来る4輪駆動システムWPを搭載する4輪駆動車であり、日本のみならず海外の自動車レースを席巻するほどの性能を誇っていました。 ミニカーではシルバーのカラーリングを纏い、リアルな5本スポークホイールとの組み合わせが骨太でカッチリした雰囲気です。実車が非常に男らしいどっしりとしたスタイリングである事を改めて認識させます。ドアミラーの再現や、ボンネット先端のエンブレム再現がポイントと言えます。ボンネットを開けると、非常にリアルに再現されたRB26DETT型エンジンを眺めて楽しめます。尚ボンネットは開けた状態で固定出来る様になっています。
1/64 タルガ 330円 セカンドストリートRatteboss