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HPI Super nitro RS4
HPIのスーパーナイトロ RS4です。その名の通り、スーパー10サイズのGPツーリングカーで、この車両が一番長く愛用してます。 元々、田宮模型のTGXで遊んでましたが、ハンドリングに不満があったため、このRS4に切り替えました。京商のGP-10、田宮のTGXと比較すると、軽量で軽快なハンドリングでベルトドライブ故にニュートラルでも適度なトラクションが得られるため、ターンインがスンナリ決まるような気がします。 特筆すべきは、リアサスアームを前後引っくり返す事で、ホイールベースが280/300の切替えができ、京商・田宮のボディを載せる事ができます。 最初は、HPIがアメリカの企業なので、アメ車の「ダッジバイパー」のキットを選びましたが、ボディは京商のFW-04に取られちゃったので、中古のHPI製C5-Rを載せてます。白でバカ塗されていたのでステッカーでソレっぽく仕上げてます。 今は、走らすことは殆どなくなりましたが、10~18クラスエンジンのテストベッド的な使い方をしています。 エンジンは「OS MAX-12」に換装してます。他はハードシャーシ、カーボンアッパーデッキ、2スピードミッション、チューンドマフラーetc・・・概ね、メーカーオプションは付いてると思います。
ラジコン RCカー エンジンカー GPツーリング 1/10 (スーパー10) HPI RacingPSG-1
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京商 Fーten GP
京商のエンジンRCカー、F-ten GP です。レース用というよりもスケール感やギミックを楽しむための車両といった感じですね。コースに持ち込んでも、「クラウンに乗って、サーキットを攻めてる?」といった感じで、ガンガン攻めるシャーシではありません。エンジンは田宮の「FS-12」に載せ替えてますが、非力な割にはタイヤがデカいので、結構な速度になります。半面、回答性、旋回性能は同クラスの、GP-10系、田宮TGX、HPIスーパーナイトロには劣りますね。 エンジンが実車同様、ミッドシップにマウントされて、後方排気のマフラーなんかはメカ好きにはタマランと思います。 元々、フォーミュラー型だったのですが、TGXやスーパーナイトロのボディが搭載できるように改造してます。ボディはボロボロになってきたので、NSXか何かに更新する予定です。
ラジコン RCカー エンジンカー GPレーシング 1/10 (スーパー10) 京商PSG-1