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KATO EF510 500番台北斗星色
KATOのEF510北斗星色です。 515号機を再現しています。 HOゲージを初めて間もない頃になにか安い日本型が欲しいと思い、日本型の機関車で一番安かったこのEF510をポポンデッタで買いました。 当鉄道ではブルトレ客車や貨物列車の牽引だけでなく、カメラカーのプッシュプルにも使用しています。 (写真1)カツミ103系と並ぶ。大阪ラッキーレールスタジオにて (写真2)大阪亀屋にて (写真3)大阪エルマートレインにて (写真4)トレインホステル北斗星のロビー室"グランシャリオ"にて。この宿は実車の部品が多用されています。 #HOゲージ #EF510 #KATO #北斗星
HOゲージ 1/80 KATOSEIGO NAGANO
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KATOラウンドハウス E231系500番台「みどりの山手線」
2013年、ウグイスの103系電車登場50年を記念して1年にわたって山手線の1編成(E231系500番台トウ545編成)が「みどりの山手線」のラッピングとなりました。 製品はKATO(関水金属)子会社のホビーセンターカトーからラウンドハウスブランドで出た11両フル編成の特別企画品として発売されました。 ウグイスのラッピングやロゴ・国鉄書体の車番の印刷など、とてもきれいに決まっております。 定価3万円という額を叩いたのはこの時が初めてでした(笑) ■モデル:トウ545編成 ■カプラー:デフォルトのまま(先頭ダミー+中間KATOカプラー密連) ■室内灯:無し (写真はポポンデッタ秋葉原店で撮影)
Nゲージ車両(通勤型電車) 1/150 KATOSEIGO NAGANO
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KATO JR東海313系3000番台
JR東海の313系3000番台です。 実車は神領区へ新製投入され木曽地区や関西線で活躍したのち、1300番台の導入に伴って2011〜12年に大垣区へ転属し、現在は飯田線ワンマン列車の主力車両となっています。 所有模型は2005年ロットで転属前の神領時代・Wパンタ改造前の姿が再現されてます。 導入は自分がNを始めてすぐの極初期で、中古購入。最初の動力車付車両でした。 方向幕を貼り付けた以外はほぼそのままの状態です。 現在TOMIXの5000番台との併結を実現すべく、TN化とWパンタ化を検討中・・・。 ぜひともお得意の飯田線シリーズ・現行仕様でリニューアルしていただきたい一本です(笑) ■編成 神領区のB308編成(当時) 1編成2両 (クハ312-3020+クモハ313-3020) ■カプラー KATOカプラーで統一 ■室内灯:なし ■方向幕 クハ:快速/名古屋 クモハ:普通/新城 #鉄道模型 #Nゲージ #313系 #JR東海 #KATO
Nゲージ車両(近郊型電車) 1/150 KATOSEIGO NAGANO