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クロスポイント 名鉄5300系(FS550台車仕様)
名鉄の5300系は1986年に登場した2ドアSR車の一つで、足回りを5000系の廃車流用品としたグループです。 2両と4両があり、製品は2両編成で後年の台車交換後の姿が再現されています。 大須のGMストアーで在庫処分4400円+税で売ってたので衝動買い。クロスポイントブランドの完成品です。 モ5311側はパノラマカー用のJC0380を使ってTN化してあります。 他車をTN化することで実車にあるような7000系・5500系・1000系などと併結が可能になりました。 今では貴重な車種になってきていますが、ズラッと並んだ転換クロスシートや前面展望ができるデザインなどが特徴。個人的に名鉄で一番好きな電車です。 ■所属数:1編成2両 ■室内灯:なし ■カプラー モ5311先頭:TNカプラー モ5411先頭:ダミー 中間:アーノルド ■方向幕:普通/犬山
Nゲージ車両(私鉄車両) 1/150 グリーンマックスSEIGO NAGANO
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GMキット JR東海211系5000番台(3両)
7月に再生産された211系5000番台の板キット。 ほぼ素組で塗装も荒いですがとりあえずはカタチにはなったかな、と。 先頭部分は床下やスカートを改造してKATOカプラーとTNカプラーを取り付けて313系と連結できるようにしました。 3両編成で313系との併結が前提だったので動力は入れ込まず。 211系同士は12月予定の完成品との6連で対応する予定。 パンタは現行のPT71Dを装着。 車番・ステッカーはBトレから。 ■編成 神領区のK115編成 1編成3両 (クハ210-5001+モハ211-5001+クモハ211-5001) ■カプラー クハ先頭:KATOカプラー密連(切り取った383系の先頭部を流用) クモハ先頭:ボディマウントTNカプラー密連 それ以外:アーノルド(台車マウント) ■室内灯:なし ■方向幕 クハ:快速 クモハ:高蔵寺 ■関連ブログ (後ほど加筆) #鉄道模型 #Nゲージ #板キット #グリーンマックス #211系 #JR東海
Nゲージ車両(近郊型電車) 1/150 グリーンマックスSEIGO NAGANO