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200系E25編成
2023年12月23日と24日にさいたま市民会館おおみやにて開催された「緑の200展 ~やまびこが翔けたとき~」に合わせて増備された新規金型のTOMIX200系E編成の2本目です。 このE25編成は東北新幹線暫定開業時の下りあおば1番列車の「あおば201号」に充当された他、上越新幹線暫定開業時に上り1番列車の「あさひ190号」にも充当された編成でもあります。 E21編成のイメージが強い初日の1番列車ですが、こちらは東北・上越で記念すべき列車を担当していたのでプロトタイプに選びました。 現在は他の200系E編成と共に活躍中です。 メーカー:TOMIX 編成:12両 備考:品番98793・98794、他製品のインレタ流用にて施工済(E25編成)、ボンネットに「黒ブチ化」加工、その他製品通り。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明あさこま(K21,R21ファン)
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200系E4編成
2022年8月末、約40年の時を超えて新たな仕様になってTOMIXから200系E編成が発売されました。 今回導入した編成はE4編成になりました。 今後は他の200系E編成達と共演しながら活躍する予定です。 メーカー:TOMIX 編成:12両 備考:品番98793・98794、インレタ施工済(E4編成)、その他製品通り。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明あさこま(K21,R21ファン)
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200系F90編成
ベーシックセットをベースに余剰車と92641を追加して組成した編成の4本目で、F93編成に続く3本目の275km/h対応のF90編成です。 いつか作りたいと思ってたら予想外に種車がやってきたので遂に完成しました。 先に完成したF34編成同様に車端部のガイシを別パーツ化し、F92編成・F93編成に続いてF90番台特有のガイシカバー等を取り付けました。 F35編成とは連結器カバーの色合いが若干異なります、これはF編成用の物の交換した余りを使った為です。 この他に先行して完成した200系では追加施工となっていた号車表記・禁煙車・喫煙車表記を組成時から施工済みとなりました。 現在はE2系やE1系、他の200系F編成等と共に活躍中です。 メーカー:TOMIX 編成:12両 備考:1・8・9・12号車はベーシックセットの高速対応仕様、他編成のインレタを流用して施工(F90編成)、2~11号車自作碍子カバー取り付け、5・6・7・8号車間パンタカバー増設・12号車大型パンタカバーに変更、2・12号車を可動式パンタに変更、6・8号車パンタ撤去、JRマーク追加、ヘッド・テールライトLED換装、号車表記貼り付け、禁煙車・喫煙車表記を施工。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明(複雑な組成なので厳密な金額は・・・)あさこま(K21,R21ファン)
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200系F93編成
6月上旬にN700Sと共に導入した200系F93編成、屋根パーツ等を自作してF90番台特有の屋根を再現しました。 現在他の200系を初め、90年代の東日本の新幹線と共演しています。 先行して導入されたF92編成とは異なり最新ロット(98701・98703)のF編成となりました。 この他、F92編成の初期制作した部品と作り方を変えた為ガイシカバーの見た目が向上しました。 メーカー:TOMIX 編成:12両 備考:品番98701・98703、インレタ施工済(F93編成)、パンタカバー施工済み、2~11号車自作碍子カバー取り付け、5・6・7・8号車間パンタカバー増設・12号車大型パンタカバーに変更。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明あさこま(K21,R21ファン)
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200系F34編成
ベーシックセットをベースに余剰車と92641を追加して組成した編成の2本目です。 F40編成組成の際、余剰車が余ってたので作りたかったF34編成となりました。 先に完成したF35編成とは異なり車端部のガイシを別パーツ化、カプラーも通電カプラーに変更し、動力もフライホイール化しており集電性能を向上させています。 現在はE2系やE1系、他の200系F編成等と共に活躍中です。 メーカー:TOMIX 編成:12両 備考:1・8・9・12号車はベーシックセットの高速対応仕様、2・12号車を可動式パンタに変更、6・8号車パンタ撤去、通電カプラー化、動力車フライホイール化、JRマーク追加、ヘッド・テールライトLED換装、号車表記貼り付け(4/19更新)、その他は製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明(複雑な組成なので厳密な金額は・・・)あさこま(K21,R21ファン)
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200系F40編成(シャークノーズ)
2020年8月にTOMIXで200番台が製品化され入線しました、こちらは98702・98703をベースに0番台屋根と237形0番台を組み込んだF40編成です。 暫定編成時代は92641ベースの中間車を組み込んでいましたが、2020年11月末に増結セットと0番台屋根を追加して現在の姿になりました。 現在は他の200系達と共に活躍中です。 メーカー:TOMIX 編成:12両 備考:98702・98703をベースに0番台屋根と237形0番台で組成、パンタカバー取り付け、インレタ施工(F40編成)、号車表記貼り付け(4/19更新)、乗務員室表記貼り付け(4/19更新)、その他製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明(複雑な組成なので厳密な金額は・・・)あさこま(K21,R21ファン)
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200系K42編成
K43編成同様、車番を変えてK42編成となりました。 そしてこの車両はインレタを使用しての車番フル再現の車両でもあり、そしてこの編成が入線してきた結果・・・実際の全てのリニューアル施工編成がやってきてしまいました(汗) 更に恐ろしい事にこの編成の入線日はまさかの1月8日・・・なんと実車のK42編成のリニューアル工事完成と同日でした。 更なる余談ですが、2箱目の白箱でリニューアル編成の中で最安で導入しました。 2021年4月26日、少し前のK42編成を再現する為、1・10号車の先頭寄りの号車表記の位置を変更しました。 2022年8月11日、他編成からの移植で室内灯を搭載しマイクロエース製200系リニューアルで初の室内灯搭載車になりました。 メーカー:マイクロエース 編成:10両 備考:品番A-1594(白箱)他、車番・編成番号変更(K42編成)、M車追加の2M仕様、ヘッド・テールライトをM-LITEに交換、一部号車表記変更(21/4/26更新)、室内灯を搭載(8/11更新)。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 10000円あさこま(K21,R21ファン)
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200系G30編成(スケルトン)
TAVASAの200系の導入から数年、唐突にヤフオクに流れてきたもう一つのスケルトン仕様の200系です。 過去にKATOから発売された物らしいのですが詳細がつかめず、当館一の謎多き存在です。 ちなみにスケルトンなのは5号車(215形)・7号車(237形)・8号車(222形)で、TAVASAと異なりシートパーツは通常の成型色にシルバーの塗装が施されており、完全なスケルトンでは無い様です。 メーカー:KATO 編成:8両 備考:初期ロット(品番不明)、5・7・8号車スケルトン仕様(8号車ライト点灯加工済)、ヘッド・テールLEDに交換、その他製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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200系E51編成(TAVASA)
当館の新幹線模型ではエンドウと対を成すような存在の200系です。 12号車のヘッド・テールライト等の電装品は後付けで施工しました。 TAVASAの200系はTAVASAの創立10周年を記念して限定発売された222形のみの存在、磨りガラス様な透明感なのは製造上の関係でこうなったそうです。 余談ですがこのTAVASAの結果を元にG30編成に連結されるもう一つのスケルトン仕様の200系がKATOで発売されたそうです。 メーカー:KATO+TAVASA 編成:12両 備考:初期ロット(品番不明)、12号車TAVASAのスケルトン仕様(ライト点灯加工済)、その他製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ KATO+TAVASA 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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200系H7編成(グランドやまびこ)
当車両センター初のオリジナル(架空)編成でグランドひかりの様な4両も連なる二階建てが特徴です。 同編成で200系は39本目を迎えました。 この編成も例に漏れず余剰車を組み合わせて組成されています。 今後は走行会等での盛り上げ用臨時列車として活躍する予定です。 メーカー:TOMIX 編成:16両 備考:余剰車による組成、0・1000番台混結編成、7号車~10号車は2階建て。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明(複雑な組成なので厳密な金額は・・・)あさこま(K21,R21ファン)
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200系G44編成
今月、後輩宅から有償譲渡でやってきた車両です。 一部車両を交換して整備しようやく完全な編成が誕生しました。 2021年4月23日に編成表記・号車表記を貼り付けて見栄えが向上しました。 メーカー:TOMIX 編成:8両 備考:品番92013、行先表示貼り付け(「とき」上野)、編成表記・乗務員室表記貼り付け(21/4/23更新)。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明(複雑な組成なので厳密な金額は・・・)あさこま(K21,R21ファン)
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200系G23編成(10連時代)
92614の基本セットを中心とした構成で、10連時代のG編成として落成しました。 2021年5月7日に号車表記・編成表記を充実させ、G23編成となりました。 諸事情により一時期はG10編成になってましたが、この表記施工をきっかけに本来のG23編成に戻りました。 メーカー:TOMIX 備考:基本セット(品番:92614)を中心に余剰車で組成、編成表記・号車表記貼り付け(5/7更新)、その他製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明(複雑な組成なので厳密な金額は・・・)あさこま(K21,R21ファン)
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200系K9編成
200系K9編成、我が家で最初の8連K編成となりました。 今後は400系や他の200系等と共に90年代の世代として活躍中です。 JRマークが奇数号車各車に付いてる組成時仕様です。 2021年7月8日に禁煙車表記を試験的に施工しました。 メーカー:TOMIX 編成:8両 備考:7号車は237形(ベーシックセットの高速対応仕様)、1・3・5・7号車JRマーク貼り付け済、 電球室内灯装備、その他は製品そのまま、 1号車連結器カバー交換、1・10号車黒ブチ化(15/11/24更新)、禁煙車表記を1・2・6・8号車に施工(21/7/8更新)
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明(複雑な組成なので厳密な金額は・・・)あさこま(K21,R21ファン)
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200系G43編成
我が家にやってきた初のKATO製の新幹線模型です。 ケース無しの激安で買ってきたので色々整備が必要でしたが、現在はF19編成などと共に元気に活躍してくれています。 近年ではパンタカバーやカプラーの一部をTNカプラーに交換しています。 2021年4月20日に号車表記を施工しました。 運転台窓が長らく固定化されてませんが、2023年4月に3Dパーツを入手した事によりKATO200系における固定窓第一号となり、晩年の姿に相応しい仕様になりました。 今後はこの状態のまま再び他の200系達と共に活躍予定です。 メーカー:KATO 編成:8両 備考:初期ロット(品番不明)、カプラー交換(Z01-0041)、パンタグラフ可動式に交換済、 一部偶数号車車端部ガイシをTOMIXの物を取り付け、行先表示貼り付け(「あおば」仙台)、100系パンタカバーを加工して取り付け、号車表記貼り付け(21/4/20更新)、3Dパーツにて運転台窓固定化(23/4/5更新)、TOMIXインレタにて車番施工化(23/4/5更新)。
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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200系K25編成
TOMIX200系リニューアル車で最後に入線したのがこの編成で、リニューアル車全体でも11編成目となりました。 現在は7号車のみ225-482を制作中なので225-400番台で代用しています。 速くから改造された実車同様、400系やE3系と連結して活躍する万能タイプとして活躍中です。 メーカー:TOMIX 編成:10両 備考:一部インレタ施工済、パンタカバー施工済、電球色LED、7・9号車0番台化、乗務員室表記施工済。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明(複雑な組成なので厳密な金額は・・・)あさこま(K21,R21ファン)