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0系C編成
Nゲージ新幹線最古の製品と言われる学研こと学習研究社の0系、大味な見た目と小ぶりなパンタグラフが個性的な車両です。 動力は35形設定されていますが25形に変更しています。 2023年1月、結局増結計画もあったのですがこの模型の性質上エンドウの様に無理矢理伸ばすより6両で運用させた方が良いと言う判断になり、模型の古さも相まって16形はありませんが開業前のC1編成に変更になりました。 メーカー:学習研究社 編成:6両 備考:3号車の25形を動力化、C編成に変更、その他製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ 学習研究社 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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700T型TR34編成
かつては台湾限定だった700T型も遂に日台同時発売となり、当車両センターにも入線しました! 導入したのは日本版、ケース等も国内モデルと同様の通常仕様です。 今回プロトタイプはTR34編成です。 メーカー:KATO 編成:12両 備考:品番:10-1476他、製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明あさこま(K21,R21ファン)
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0系E52編成
巷では鉄道模型考古学レベルの存在ともなっている緑の0系も当館に入線しております。 TAVASAの200系と同様架空の200系な仕様な為、E編成の扱いです。 とは言いつつ未だに0系か200系かで扱いに迷う車両です。 メーカー:エンドウ 編成:6両 備考:品番:トレインセット4 9004(東北新幹線色)、ヘッド・テールライト点灯化、製品そのまま。 ↓スペシャルムービーを公開中! https://www.youtube.com/watch?v=cPq6NsvB_1k&feature=youtu.be
鉄道模型 Nゲージ エンドウ 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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941形
救援車という性質上、活躍が少なかった同車。 そんな感じなので当車両センターでも地味な存在となっております。 一応本線を走った記録はあるようなのでいつかは本線走行したいところです。 メーカー:マイクロエース 編成:2両 備考:品番A-1154、製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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E3系R6編成
随分と昔に導入していた旧製品のE3系です、更新を忘れてた為ここでの紹介となりました。 K29編成を専用パートナーとし活躍中です。 先に入線しているR4編成同様、5両でも6両でも活躍できる万能タイプのE3系R編成です。 メーカー:TOMIX 編成:6両 備考:品番92725、他形式のインレタで表記類変更(R6編成)、その他製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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E4系P15編成
最後まで旧塗装で活躍していたP15編成、初めて導入した通電カプラー旧塗装E4系となりました。 今のところフルノーマルな姿なので万能な活躍をする予定です。 メーカー:TOMIX 編成:8両 備考:品番:92550他、93525のインレタ施工(P15編成)、その他は製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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300系J55編成(ありがとう300系)
最初にJ57編成として入線予定だった物を訳あって急遽J55編成なりました。 後に2本体制となったラストラン仕様の300系、コチラのJ55編成は実車でもJ57編成と共に 活躍した編成で、一足お先に引退した編成です。 J57編成同様に艶やかなボディと引退装飾が目を引くモデルとなっております。 J57編成同様700系・N700系や300系F編成と共に共演していく予定です。 メーカー:TOMIX 編成:16両 備考:品番92997、インレタ施工(J55編成)、その他は製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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300系F7編成(シングルアームパンタ)
色々あって入線したマイクロエース製2本目の300系、インレタで編成表記や車番もしっかり変更してF7編成にしました。 現在はF9編成や他の東海道・山陽系統の面子と共に活躍中です。 メーカー:マイクロエース 編成:16両 備考:品番A-7360他、他社製インレタで車番・編成変更(F7編成)、その他製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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300系J61編成(シングルアームパンタ)
F9編成から遅れて入線したJR東海仕様のJ61編成です。 コテコテに弄ったJ51編成とは異なり、コチラはフルノーマルの状態となっています。 2000年代後半の東海道山陽新幹線面子と共に活躍中です。 メーカー:マイクロエース 編成:16両 備考:品番A-7354他、製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ マイクロエース 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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200系K8編成
K9編成に次いで8連K編成として誕生したK8編成、こちらはK9編成と異なり8両編成の晩年仕様を再現した物です。 7号車は225-490番台を連結しています。 現在、E1系や400系と共に90年代の東北新幹線面子と共に活躍中です。 2021年4月19日に号車表記を施工しました。 メーカー:TOMIX 編成:8両 備考:7号車は225形490番台(98620ベース)、1・7号車JRマーク貼り付け済、1号車連結器カバー交換、号車表記貼り付け(21/4/19更新)。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明(複雑な組成なので厳密な金額は・・・)あさこま(K21,R21ファン)
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400系L8編成
購入後しばらくそのままにしていた400系で、L9編成よりも先に入線しておりました。 インレタ施工によりL8編成となり、K45編成が入線するまでは連結相手フリーで活躍中です。 2024年夏以降にK45編成をパートナーに迎えて、K30編成+L10編成と同じく200系+400系旧塗装の王道コンビで活躍予定です。 メーカー:TOMIX 編成:7両 備考:品番:92796、インレタ施工済(L8編成)、その他は製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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700系C12編成(西日本転属仕様)
西日本転属仕様の700系C12編成です。 導入当初はインレタのみの施工でパンタ遮音板の白色化は見送っておりまましたが、2022年9月に遂に遮音版の白色化を行いわより西日本仕様の700系C編成として目立つ存在に変化しました。 現在は東海道・山陽面子での共演しながら活躍中です。 メーカー:KATO 編成:16両 備考:サードパーティーのインレタで西日本仕様に変更(C12編成)、室内灯取り付け、行先表示貼り付け(「ひかり」岡山)、別製品からの流用で遮音版白色化(22/9/11)、その他製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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700系E15編成
500系V4編成のインレタ入手の観点から2本目のレールスター導入となったE15編成です。 現在は製品そのままの仕様で活躍中です。 メーカー:TOMIX 編成:8両 備考:品番92277他、インレタ施工(E15編成)、その他製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明 (中古購入)あさこま(K21,R21ファン)
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E4系P19編成(新塗装)
KATOから後発で製品化された新塗装のP19編成です。 2019年9月からは室内灯を搭載し、夜間走行にも対応する編成となりました。 現在は新塗装のP7編成や旧塗装のP13・P21編成、E7系等の上越・北陸新幹線との共演しながら活躍中です。 メーカー:KATO 編成:8両 備考:品番:10-1427、室内灯取り付け、その他製品そのまま。 ↓製品アーカイブはコチラから。 https://youtu.be/dhAHH4_vo1k
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明あさこま(K21,R21ファン)
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E4系P10編成(つなげよう日本)
通電カプラー旧塗装のE4系の2本目はこのP10編成です。 現在は「つなげよう日本」仕様になり、上越新幹線の面子と共演しながら活躍中です。 メーカー:TOMIX 編成:8両 備考:品番:92550他、インレタ施工(P10編成)、つなげよう日本インレタ施工、上越専用車、その他は製品そのまま。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 不明あさこま(K21,R21ファン)