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ホンダ レジェンド カタログ 1991年版
2代目KA7/KA8 型 1990年:4ドアセダン 1991年:2ドアクーペ 発売 スペック V6 3200cc SOHC24バルブ 縦置きエンジン FFミッドシップ 前後重量配分60:40 215PS/30.5kgf・m 4輪ダブルウイッシュボーン式サスペンション 運転席・助手席用SRSエアバックシステム(β以上標準) タイプ Sedan:TYPEα、TYPEαⅡ、TYPEβ、TYPEβⅡ Coupe:TYPEα、TYPEβ 2代目のデザインに惹かれました セダンも良かったですが、特にクーペのデザインが印象的でした #ホンダ_レジェンド_カタログ1991年版
自動車 ホンダ レジェンド カタログ ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ アコード インスパイア カタログ 1990年
ホンダ アコードインスパイア カタログ 1990年8月 4ドアハードトップ 1989年10月発売 AX-i AG-i AZ-i 2.0ℓ水冷直列5気筒縦置SOHC 160PS/19.0kgm 4輪ダブルウィシュボーン式サスペンション 5ナンバーサイズ ジュネーブグリーンパール色のAX-iが上級感ある5ナンバーサイズで良かったです。 カタログが今まで無かったのですが、やっと展示ができました。 #アコード_インスパイア_カタログ
自動車 アコード インスパイア カタログ ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ シビック カタログ 2017年
2017年型カタログ10代目 ハッチバック セダン FF1.5L VTEC TURBO TYPE R FF2.0L VTEC TURBO 6MT 320PS/40.8kgf・m シビックもデカくなり、アコードもデカくなり、昔のイメージからドンドン離れて行ってます。 #ホンダシビックカタログ2017年型
自動車 シビックカタログ2017 ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ アコード ハイブリッドカタログ 2013年
2013年型カタログ タイプ EX、LX エンジン FF2.0L 4気筒DOHC i-VTEC 143PS/16.8kgf・m モーター 169PS/31.3kgf・m システム合計 312PS/48.1kgf・m 2モーター(走行用/発電用) 燃費性能30.0km/L(JC08モード) LEDヘッドライト 4輪ダブルウイッシュボーン式サスペンション 3ナンバーサイズ(幅1.85m) #ホンダアコードハイブリッドカタログ2013年型
自動車 アコードハイブリッド ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ アコード カタログ 2008年
2008年型カタログ 主なタイプ 24iL・24TL・24TL SPORTS STYLE FF2.4ℓ 4気筒DOHC i-VTECエンジン 206PS/23.7kg.m ダブルウイッシュボーン式フロントサスペンション マルチリンク・ダブルウイッシュボーン式リアサスペンション 5速AT+パドルシフト ディスチャージヘッドライト 3ナンバーサイズ(幅1.84~1.85m) 残念ながら巨大化していくばかりです。 #ホンダアコードカタログ2008年型
自動車 ホンダアコードカタログ2008 ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ アコード カタログ 2002年
2002年カタログ 2.4ℓ 2.0ℓ DOHC i-VTECエンジン 5リンク・ダブルウイッシュボーン・リアサスペンション ダブルウイッシュボーン・フロントサスペンション 5速AT Sマチック プロジェクタータイプディスチャージヘッドライト(ロービーム) 3ナンバーサイズになってしまいましたが、デザインが好きでした。 #ホンダアコードカタログ2002年
自動車 ホンダアコードカタログ ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ インスパイアV6 カタログ 1998年
1998年版カタログ アコードインスパイアから4代目 インポート・ツーリングプレミアム 直列5気筒縦置きからV型6気筒横置きになり一番の特徴がなくなり残念ですが、デザインはよかったと思います V6VTEC3200~2500cc ダブルウイッシュボーン・フロントサスペンシション 5リンク・ダブルウイッシュボーン・リアサスペンシション ゲート式ATセレクトレバー 米国で開発・生産されたインポートカー 特にリアデザインが好きでした #ホンダインスパイアV6
自動車 ホンダインスパイアV6カタログ ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ アコード カタログ 1997年
1997年カタログ 2.0ℓ DOHC 新VTECエンジン 5リンク・ダブルウイッシュボーン・リアサスペンション ダブルウイッシュボーン・フロントサスペンション Sマチック(スポーツAT) ディスチャージヘッドライト 運転席・助手席SRSエアバックシステム 5ナンバーサイズ 今でも自分は5ナンバーサイズで充分だと思っています。 #ホンダアコードカタログ
自動車 ホンダアコードカタログ ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ インスパイア カタログ 1995年
1995年版カタログ アコードインスパイアから3代目 FFミッドシップレイアウト 2000~2500cc 前後重量配分60:40 直列5気筒エンジン 4輪ダブルウイッシュボーンサスペンシション 残念ながら初代アコードインスパイアの取扱説明書はありますが、パンフレットがありません。 #ホンダインスパイア
自動車 ホンダインスパイアカタログ ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ シビック カタログ 1983年
1983年版カタログ 通称ワンダーシビック マン・マキシマム、メカ・ミニマムの設計哲学 3DOOR 4DOOR 5DOOR SHUTTLE #ホンダワンダーシビック
自動車 ワンダーシビックカタログ ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ プレリュード2代目 カタログ 1982年
1982年版カタログ FFスーパーボルテージ リトラクタブル・ヘッドライト 日本初4輪アンチロックブレーキ ダブルウイッシュボーン・フロントサスペンション マクファーソンストラット・リアサスペンション 1800cc #ホンダプレリュード2代目
自動車 プレリュード2代目パンフレット ホンダ技研工業GIGAN
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ホンダ プレリュード初代型 カタログ 1981年
1981年版カタログ スペシャル・プライベートカー スピードメーターとタコメーターを一眼配置した集中ターゲットメーター 四輪ストラット・サスペンション FF1800cc #ホンダプレリュード
自動車 ホンダプレリュードカタログ ホンダ技研工業GIGAN