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250GTO 64
JOUEF EVOLUTIONの250GTO 64です。
この車もボンネットは開きません。
手持ちの資料によれば、実車は64年のルマンに出走し、ＧＴクラス2位、総合でも5位に入った記念すべきマシンです。
ちなみに、総合1～3位はフェラーリのプロトタイプが独占しましたが、ＧＴクラスの優勝はコブラに持っていかれたとのこと。
夜の気温が4℃まで下がったためフューエルラインに着氷が起きるという不運に見舞われました。
とはいうものの、フェラーリにとってルマンにおける黄金時代であったことは確かでしょう。
前年（1963）には1～6位を独占するという偉業を成し遂げているのですから。
しかし、この栄光の陰でフォードＧＴの脅威がひたひたと忍び寄ってきていたのです。
それにしても、この車もやはりウッドハンドルですね。時代ですね～。
#フェラーリ
#倒産メーカー品
