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1973 (33RD) SPARK Iso-Marlboro IR T.SCHENKEN
フランク・ウイリアムズ FWシリーズ始祖 Iso-Marlboro IR ティム・シェンケン 1973年ウイリアムズチームは R4スペインGPよりニューマシンで イタリアのスポーツメーカー イソと マールボロのスポンサー名をあしらった イソ-マールボロ・IRを導入 イソ-マールボロ・IRはFW01とは 呼ばれなかったものの 現在まで続くウイリアムズチームの FWシリーズの始祖でもある このマシンは3台製作されFW01~03となり その後1975年に製作されたFW04から 数字が形式を表す命名法を採用 2024年度はFW46となっている ティム・シェンケン(オーストラリア) 前年度1972年でサーティスを離れ 1973年はF1シートは喪失していたが R14カナダGPにスポット参戦 決勝は14位 チームメイトのハウデン・ガンリーが チーム2度目の6位入賞をしている モデルはスパーク シェンケンがシーズン唯一の出走の R14カナダGP仕様 予選24位→決勝14位 タバコブランドMarlboro仕様 資金難であったウイリアムズチームは 2NDシートを資金持込みドライバー用として 8名がドライバーエントリー シェンケンは8人中の7番目のドライバー
240302 T.SCHENKEN 1973 26FW12C
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1971 14TH SPARK BRABHAM BT33 T.SCHENKEN
オーストラリア人 2人目の表彰台 ティム・シェンケン BRABHAM BT33 ティム・シェンケン オーストラリア出身 1968年 イギリスF3 チャンピオン 1970年 デトマソでF1デビュー 1971年 ブラバムで本格参戦 チームメイトはグラハム・ヒル ブラバムはジャック・ブラバムが 前年の1970年で引退&チーム売却 新体制での運営もあり不振 車体BT33も開発が進まなかった シェンケンはR7ドイツで初入賞6位 R8オーストリアでは自身唯一の3位表彰台 オーストラリア人ではJ・ブラバムに 続く2人目の入賞&表彰台獲得者 オーストラリア人入賞ドライバ―は A・ジョーンズ M・ウエバー D・リカルドの 現在までに歴代合計5人 後半戦は予選でもグラハム・ヒルに勝ち 年間順位も14位 ヒルは21位 翌1972年はサーティスに移籍
230329 T.SCHENKEN 8 1/43FW12C