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1988 13TH LEYTON HOUSE MARCH 881 M.GUGELMIN
#F1-1988年
M.GUGELMIN 15 1/43 MARCHFW12C
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1992 (23RD) PMA JORDAN YAMAHA 192 M.GUGELMIN
マウリシオ・グージェルミン F1ラスト ジョーダンに移籍JORDAN YAMAHA 192 4年間過ごしたレイトンハウス(マーチ)を 離れて前年度好調だったジョーダンに移籍 グージェルミンはフィリップス カーステレオ などのブラジルスポンサーからの援助もあり 中堅チームから多数のオファーがあった模様 初ジョイントとなるヤマハV12エンジンと マシンの相性が悪くチームメイトの ステファノ・モデナと共に苦戦 モデナが4回の予選落ちの中 グージェルミンは全戦予選通過したものの 完走は5回 最高位はR5サンマリノ決勝7位 この年限りでグージェルミンはF1を離れ アメリカのCARTに長年参戦 1997年にはF1で果たせなかった優勝を 手に入れ年間ランキングも4位であった 🏁マウリシオ・グージェルミン(ブラジル) 【決勝出走数】73回(入賞4回-表彰台1回) 【予選最高位】 5位(2回) 1988年 MARCH R8 イギリス 1988年 MARCH R13ポルトガル 【決勝最高位】 3位 1989年 MARCH R1 ブラジル #F1-ラスト
M.GUGELMIN 1.728 33 1/43FW12C
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1991 (25TH) SPARK LEYTON HOUSE CG911 M.GUGELMIN
最後のレイトンハウス CG911 マウリシオ・グージェルミン 1991年レイトンハウスは アメリカCARTのチャンピオンエンジン シボレーV8を供給したイルモアを獲得 しかしF1用の新設計だった事もあり エンジンの信頼性が不足 チーム・メイトの イヴァン・カペリと共にリタイアの連続 追い打ちをかけるように チームオーナーが不正融資事件に関わり逮捕 資金もストップされ開発も頓挫 グージェルミンは粘りの走りで 終盤5戦を連続完走 トータル7位3回も 入賞には一歩届かずノーポイント 翌1992年はジョーダンに移籍 レイトンハウスはチームをマーチに買い戻され 1987年からレイトンブルーとして彩った F1の舞台から姿を消すこととなった #F1-1991年
M.GUGELMIN 15 1/43 MarlboroFW12C
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1990 18TH PMA LEYTON HOUSE JUDD CG 901 M.GUGELMIN
#F1-1990年
M.GUGELMIN 15 1/43 LEYTON HOUSEFW12C
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1989 16TH ONYX LEYTON HOUSE MARCH JUDD CG 891 M.GUGELMIN
#F1-1989年 https://youtu.be/yQFDVo1L4Y0
M.GUGELMIN 15 1/43 MARCHFW12C