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198019TH BRUMM FERRARI 312 T5 J.SCHECKTER
失意のワールド チャンピオン シェクター引退 FERRARI 312 T5 1980年前年のチャンピオンから一転 失意のシーズンとなったジョディ・シェクター チームメイトはジル・ヴィルヌーブ 開幕から3戦連続リタイア後 R4アメリカWESTでシーズンチーム初5位入賞 しかしこれがシェクターのシーズン唯一の入賞 連覇どころか前年度チャンピオンが まさかの入賞1回 ランキング19位 R13カナダGPではキャリア唯一の予選落ち 失敗作の最後の312Tシリーズ5に失望 シェクターは30歳の若さでF1引退となった モデルはBRUMM R6モナコGP仕様 予選17位→決勝リタイア リアアスクル前にミドルウイングを装備 フロントは横幅の狭い特別仕様のウイング リアウインウは極端に前方に設置されている シェクター最後のマシンとなったカーNo.1 🏁ジョディー・シェクター (南アフリカ) 【決勝出走数】 112回 (入賞53回-表彰台33回) 【予選最高位】 PP( 3回) 【決勝最高位】 優勝(10回) 【ファステストLAP】 ( 5回) 【WORLD CHAMPION】1979年
240309 J.SCHECKTER 1980 1FW12C
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1977 2ND PMA WOLF FORD WR3 J.SCHECKER
ウルフ初戦勝利の快挙 ジョディー・シェクター WOLF WR3 それまでフランク・ウイリアムズの スポンサーであったカナダの 石油王のウォルター ウルフが 半ば強引にチームを買取 ウォルター ウルフ レーシングを立ち上げた ウルフWR1は所謂キットカー ポスルズウェイトが設計をまとめ上げ 当初から起用予定のドライバ― ジョディー・シェクターの体格に合わせて コックピットが造られている 迎えた開幕戦アルゼンチンGPで 予選10位から上位陣の脱落にも助けられて 残り6周でトップに立ちまさかの優勝 F1創成期の1950年代を除いた場合 参戦チーム初戦での勝利は 1977年のウルフと2009年のブラウンGPのみ その後2勝でシーズン3勝含む9度の表彰台で 年間ドライバ―ランキングは2位 シェクター1台エントリーながら コンストラクタ―4位と堂々たる成績だった モデルはミニチャンプス 最終戦日本GP仕様 台紙はWR1であるが正しくはWR3(形は一緒) 予選6位→決勝トラブルで10位 シーズン唯一のノーポイントの完走 他の完走は全て表彰台獲得 なんといってもインダクションポッド横の 田宮模型の二つの星が輝いています
230915 J.SCHECKTER 1977 2回FW12C
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1976 3RD PMA TYRRELL FORD P34 J.SCHECKTER (JAPANESE GP)
1976年最終戦F1世界選手権イン・ジャパン たいれる しえくたあ レインタイヤ仕様 予選5位→決勝リタイア #1976年F1世界選手権イン・ジャパン
221123 J.SCHECKTER 1976 1回FW12C
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1975 7TH PMA TYRRELL FORD 007 J.SCHECKTER〖🏆1〗
同一マシンによる兄弟同時出走 地元南アフリカGP優勝 J・シェクター 1975年ジョディー・シェクターは フル参戦ティレル2年目 TMは昨年同様パトリック・デュパイエ 前年途中投入して2勝をあげたマシン TYRRELL 007で1975年シーズンも戦い R3地元南アフリカGP 予選3位から優勝 このGPのは兄のイアン・シェクターも プライベートチーム Lexington Racing ティレル007で出場 予選17位→決勝リタイア 兄弟が同一GPを同一マシンで出場した ジョディー・シェクターは優勝含む表彰台3回 年間順位は7位 完走率は78%と高かったが 7位2回 8位2回と入賞に届かない レースが多かった 翌1976年もティレルに残留 革新的マシンTYRRELL P34に出会う #F1-1975年
220930 J.SCHECKTER 1975 1.392FW12C
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1976 3RD PMA TYRRELL P34 J.SCHECKTER 〖🏆1〗
F1 4輪車以外での唯一の勝利 TYRRELL P34 ジョディー・シェクター 6輪車 TYRRELL P34の根底にあるものは コスワースDFV搭載の従来のマシンでは フェラーリに対抗できないという デザイナー D・ガードナーに考えによるもの シェクターのTYRRELL P34のデビューはR5から R5ベルギー 予選7位→決勝4位入賞 R6モナコ 予選5位→決勝2位表彰台 R7スウェーデン 予選ポールポジション獲得 決勝はM・アンドレティ(ロータス)に先行を許すも エンジントラブルでリタイヤ後 46周目からトップに立ち27周トップ走行し優勝 TMのP・デュパイエと1・2フィニッシュを飾る これはF1史上 4輪車以外での唯一の勝利 R10ドイツ 2位表彰台を6戦連続入賞でかざり このGPはファステストラップも記録している シェクターのTYRRELL P34の成績は 出走12回 PP1回 優勝1回 表彰台5回 6位以内入賞10回 FL1回 完走した10レースすべてで入賞を果たす ◆R16日本(富士SW)予選5位→決勝リタイア◆ シェクターの1976年の年間順位は3位であるが TYRRELL P34の12戦のなかでは2位 しかしサスペンション周辺の剛性不足と それに対応するチームの根本的な対策の欠如で シェクターはTYRRELL P34を好まずに 3年間過ごしたティレルを離脱 翌1976年は新規チームウルフに移籍する #F1-1976年 #F1 https://muuseo.com/FW12C/items/893?theme_id=35914
J.SCHECKTER 1976 1回 3FW12C
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1979 WORLD CHAMPION IXO FERRARI 312 T4 J.SCHECKTER〖🏆2〗
#WORLDCAMPION #1979 #FERRARI #F1-1979年
J.SCHECKTER La Stria 11 1/43FW12C