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1993 11TH ONYX McLAREN MP4/8 MI.ANDRETTI
父はワールドチャンピオン マリオ・アンドレッティ 1991年インディ(CART)チャンピオンの マイケル・アンドレッティがF1参戦 開幕から他車との接触 スピンを繰り返し4戦連続リタイア R13イタリアGPが唯一の表彰台3位 次年度のインディ復帰の為 R13イタリアGP後チームを離脱 後にテストドライバーのハッキネンを 乗せる為チームに冷遇されたと語っている モデルはONYX 1993年マクラーレンはPMAとの契約の為 ONYXは版権が下りず FORMULA 1CARと表記 Marlboroやタバコ禁止バーコードも無し アンドレッティ車に至っては ヘルメットのデカールさえ貼っておらず 白マスクのプロレスラーのようになってます 🏁マイケル・アンドレッティ(アメリカ) 【決勝出走数】13回 (入賞3回) 【予選最高位】5位 1993年 McLAREN R2 ブラジル 【決勝最高位】3位 1993年 McLAREN R13 イタリア
MI.ANDRETTI 1993 7 1/43FW12C
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1993 15TH PMA McLAREN MP4/8 FORD M.HAKKINEN
1993年 M.ハッキネンはロータス残留発表後 ウィリアムズの移籍がまとまっていたが ウィリアムズのエントリー承認問題が絡み 移籍をピーター・コリンズによって阻止されるも 今度はマクラーレンへの移籍が決まる複雑な経緯 マクラーレンではセナの契約問題で 大半をテストドライバーで過ごすが マイケル・アンドレッティの成績不振もあり離脱 R14ポルトガルGPで初出走 セナを上回る予選3位で周囲を驚かせた R15日本GPでは自身初の3位表彰台を獲得 これ以後2001年まで8年間マクラーレンの エースドライバ―としてキャリアが進む 台紙はMcLaren COLLECTIONの初期仕様で この年のみの3台に採用されたデザイン こちらのモデルはMuuseoではおなじみの 【アダムスキー(当時はサイケデリア)】で購入 2010年1月27日 4800円 #F1-1993年 #アダムスキー(サイケデリア)
M.HAKKINEN 8 1/43 McLARENFW12C
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1993 2ND PMA McLAREN MP4/8 FORD A.SENNA〖🏆5〗
#1993 #F1 #A・SENNA
A.SENNA 8 1/43 McLARENFW12C