-
1995 11TH JORDAN PEUGEOT EJR 195 R.BARRICHELLO
ジョーダン3年目R・バリチェロ 自己最高 2位表彰台獲得 1995年のジョーダン195はフロントから リアにかけて美しい曲線を描き コックピットの前方に位置した 開口部の小さいサイドポンツーンが特徴 ゲーリー・アンダーソン作 カラーリングもベネトンB188・B189を 思わせるようなスポンサーごとに カラフルに彩られており新たに プジョーエンジンとタッグを組んだ バリチェロはR6カナダで上位陣の脱落もあり 自己最高の予選9位→2位表彰台を獲得 年間順位は11位とTMのE・アーバイン12位 僅差で勝ったが予選では開幕から6連敗 年間でも5勝12敗と見劣りする結果 翌1996年はE・アーバイン→フェラーリ 対しバリチェロはジョーダンに残留 アーバインにTOPチーム移籍を 先に越された形となってしまった 画像1 PMA通常版 画像2 ジョーダンチームセット (ドライバ―フィギュアレス) #F1-1995年 #F1 #PEUGEOT #JORDAN #PMA
R.BARRICHELLO 14 1/43 JORDANFW12C
-
1995 12TH PMA JORDAN PEUGEOT EJR 195 E.IRVINE
エディ・アーバイン初の表彰台 JORDAN PEUGEOT EJR 195 1995年アーバインはジョーダン残留 エンジンはマクラーレンと1年で決別の プジョーエンジンを新たに獲得 ジョーダンは参戦以来フォード→ ヤマハ→ハート→プジョーと 1~2年ごと違うエンジン アーバインはR4スペインで5位入賞 R6カナダで初の表彰台3位獲得 TMのR・バリチェロと2・3位 ジョーダン初のダブル表彰台 得意のR16鈴鹿は4位入賞 参戦した3年で6位→5位→4位の連続入賞 ジョーダンの残留の契約後 フェラーリからオファー 翌年はM・シューマッハとコンビで フェラーリへ移籍する MINICHAMPSで3台目に購入したモデル この年のみのカラーリングで個人的に JORDAN HART 193と共に好きな1台 #F1-1995年
E.IRVINE 15 1/43 JORDANFW12C