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2000 7TH PMA BAR HONDA 02 J.VILLENEUVE
HONDAエンジン搭載 ラッキーストライク ジャック・ヴィルヌーブ BAR HONDA 02 ノーポイントで終了した前年度から 2000年BARはHONDAワークスエンジン搭載 マシン性能も飛躍的に向上 ジャック・ヴィルヌーブは 開幕戦オーストラリアで4位 チームメイトのリカルド・ゾンタとともに HONDA復帰戦でダブル入賞 その後何度か惜しいレースが あったものの表彰台には届かず HONDA地元のR16鈴鹿では6位入賞 年間で4位4回 5位2回 6位1回の7度の入賞 17ポイントでランキング7位 コンストラクターはベネトンと同ポイント 最高順位差で5位と昨年最下位から復活には 8年ぶり復帰のHONDAエンジンが大きく貢献 モデルはミニチャンプス 前年度の奇抜なカラーから一転 白ベースのカラーリングで ラッキーストライクがメインブランド 前年度 右半分あった555のロゴは ロールバーに小さく貼られている
240405 J.VILLENEUVE 2000 22FW12C
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1988 8TH SPARK ARROWS A10B D.WARWICK
1988年アロウズは昨年の改良型 A10Bのデザイナーはロス.ブラウン 幅広のノーズが特徴的 ターボ時代最後のメガトロンエンジン 開幕戦から安定した成績で D.ワーウィックは4度の4位を獲得 1988年はマクラーレン16戦15勝 マクラーレンの唯一勝てなかった R12イタリアGPではフェラーリの1・2 アロウズの3・4位でフィニッシュ チームも史上最高の コンストラクタ―4位タイを記録 (当時はポイントのみで順位が決定) サイドポンツーン上部の スポンサー KEPNER TREGOEは 米国のコンサルティング会社 日本GPではカタカナで(画像7) 〖ケプナー・トリゴー〗の表記 A10Bは参戦25年間の中堅チーム アロウズの最も成功した車体 #F1-1988年
D.WARWICK 10 1/43 CAMELFW12C