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1974 (45TH) SPARK BRABHAM BT42 T.PILETTE
F1史上3組目の親子ドライバ― テディ・ピレット BRABHAM BT42 テディ・ピレット ベルギー出身 父は1950年代にゴルディーニや フェラーリにも在籍した アンドレ・ピレット 1974年開幕戦から参戦した H・J・シュトゥック(マーチ)に続く F1史上3組目親子ドライバ― 1974年R5地元ベルギーGPに ブラバム3RDドライバ―でスポット参戦 マシンは型落ちの BRABHAM BT42 予選は31位までが通過のGPで27位 決勝はトップから4周遅れの17位完走 このGPはスポットスポンサーで 日本のHITACHがブラバムをサポート 同社のロゴが目立つマシンになっている テディ・ピレットはこの後 1977年にBRMから3戦エントリーするも すべて予選落ちで F1での決勝進出は 1974年のベルギーGP 1戦限りであった
230410 T.PILETTE 34 1/43FW12C
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2020 (23RD) PMA HAAS F1 TEAM VF-20 P.FITTIPALDI
エマーソン・フィティバルディの孫 ピエトロ・フィティバルディ デビュー ピエトロ・フィティバルディ 祖父 エマーソン・フィティバルディ 大叔父 ウイルソン・フィティバルディ 従伯父 クリスチャン・フィティバルディ 叔父 マッシミリアーノ・パピス ビッグネームファミリー5人目F1デビュー チャンピオンの孫の参戦はF1界で初 2020年ハースのテスト兼リザーブドライバ― R・グロージャンのケガで終盤2戦のみ出場 R16サーヒルGP 予選20位→決勝17位 R17アブダビGP 予選19位→決勝19位 決勝は完走車の中ではいずれも最下位 大きなアピールをする事はできなかった モデルは最終戦のアブダビGP仕様 ハースのグランプリ出場100戦目記念 この時のチームメイトはケビン・マグヌッセン こちらはヤンを父に持つ2世ドライバ― ピエトロは2018年に1戦のみで日本の スーパーフォーミュラにも参戦 #F1-2020年
221031 P.FITTIPALDI 280 51FW12C
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1979 (32ND) IXO ALFA ROMEO 177 B.GIACOMELLI
アルファロメオ28年ぶりのF1参戦 アルファロメオはF1創設期の 1950年ジュゼッペ・ファリーナ 1951年ファン・マニュエル・ファンジオ 2年連続のワールドチャンピオン以来 28年ぶりにコンストラクターとして復帰 1979年はブラバムにエンジン供給が されているため区別する為に アルファ・アルファと呼ばれていた ブルーノ・ジャコメリ イタリア出身 1978年ヨーロッパF2チャンピオン 1977年と1978年にマクラーレンより スポット参戦もしている アルファロメオ177の車体は R6ベルギーがグランプリ初戦 予選14位→決勝は接触でリタイヤ R8フランス予選17位→決勝17位 177の名が示すように本来 1977年に設計された車体だが参戦が遅れ 結局1979年にジャコメリがこの2戦と TMのV・ブランビラが1戦の計3戦のみ出走 エンジンが水平対向→60度V12に変更された アルファロメオ179がR13イタリアより登場 それまでの暫定的な車体として役割を終えた #F1-1979年
B.GIACOMELLI F1マシンコレクション 35 59FW12C