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1976 (42ND) SPARK BRM P201B I.ASHLEY
BRM チーム 末期 1戦のみ イアン・アシュリー BRM P201B 1950年代より参戦している名門BRM ブリティッシュ・レーシング・モータース 1962年にはG・ヒルを擁しチャンピオン獲得 1972年の勝利を最後に成績は下降 1974年オーナーのオーウェン卿死去 妹婿のルイス・スタンレー卿に譲られた 1976年は1台体制でイギリス出身 イアン・アシュリーを起用 開幕戦ブラジルGP予選22台中21位 決勝は3周目にオイルポンプが壊れ 早々にレースを終えた BRMは開幕戦のみエントリーで 資金難により1976年のF1活動は終了 翌1977年に復帰するも シーズン後にF1から撤退した モデルはスパーク BRMこの年1戦限りとなった 開幕戦ブラジルGP仕様 イギリス系のチームでありながら 前年の1975年よりフランスを連想する トリコロールカラーを採用 2年落ちのマシンでスポンサーロゴは 部品供給社以外見当たらない
240327 I.ASHLEY 1976 14FW12C
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1974 (42ND) SPARK BRABHAM BT44 R.ROBARTS
ゴードン・マレー作 BRABHAM BT44 新人 R・ローバーツ デビュー 1974年ブラバムはカルロス・ロイテマンの チームメイトとしてイギリス出身の 開幕から新人リチャード・ロバーツを起用 ブラバムは資金不足を補う為 ロバーツの持ち込み資金期待 BT44はゴートン・マレー作のBT42の 2分割ラジエター収納のスポーツカーノーズ 三角断面モノコックを継続して採用 ロバーツはR2アルゼンチンの決勝15位が最高 R3終了時で持ち込み資金が不足し代りに オペル一族のリッキー・フォン・オペルに シートを奪われその後複数のドライバ―に交代 ロバーツはイソ・マールボロ(ウイリアムズ)で R7スウェーデンGPエントリーも決勝は未出走 F1の参戦は1974年限りで終了 モデルはスパーク 開幕戦アルゼンチンGP仕様 キャリアベストリザルトの予選23位 決勝は35/53でギアボックスが壊れリタイア スポンサー獲得が難航してマシンは テスト仕様のようにまっ白でカーナンバー⑧と GOODYEAR・CAMPIONプラグのロゴのみ存在
231222 R.ROBARTS 1974 8FW12C
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1973 (42ND) QUARTZO (BLIGNAUT LUCKY STRIKE RACING) TYRRELL 004 E.KEIZAN
#F1-1973年
E.KEIZAN 1973 26 1/43FW12C