＜チーム：RENAULT＞FW12Cさんのアイテムリスト

2011 11TH PMA LOTUS RENAULT GP R31 N.HEIDFELD

the story will be at a later date.

241111 N.HEIDFELD 2011 9

FW12C

2008 12TH PMA RENAULT F1 TEAM R28 N.PIQUET(Jr.)

歴代12番目 F1親子ドライバー N･ピケJr.デビュー RENAULT R28 ネルソン･ピケJr. ブラジル出身父は3度のワールドチャンピオンN･ピケ母はオランダ人で生後間もなく両親別居幼少期はモナコで過ごしたのち母の希望で父のF1引退後 8歳でブラジルへ 2004年イギリスF3 チャンピオン(3勝) 2006年 GP2 シリーズ2位(4勝) 2008年ルノーよりF1デビューチームメイトはフェルナンド･アロンソ序盤はリタイアが続き途中解雇も噂されたが R7フランスGP 予選11位→決勝7位初入賞 R10ドイツGP 予選17位決勝は1回のピットストップ直後にセーフティカーが導入され他車がピットインした事でピケJr.一時は首位を走行(6周) 最終的にはキャリア唯一の2位表彰台を獲得最高位2位のドライバーの1人しかしR15シンガポールGP 14周目にピケJr.はクラッシュを起こしたがこれはアロンソを勝たせるためのチームから故意の指示だった事が後に判明クラッシュゲートとして知られ F1界を震撼させた重大事件となったモデルはミニチャンプス 2008年はルノーはNOREVとの契約の為台紙にドライバー名を使用できずにカーナンバーNo.6のみの表記となっている

240604 N.PIQUET(Jr.) 2008 6

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2016 18TH PMA RENAULT R.S.16 JOL.PALMER

F1 歴代15組目親子ドライバー JOL･パーマー RENAULT R.S.16 ジョリオン･パーマーイギリス出身父は医師免許を持ちフライング･ドクターとも呼ばれ1980年代にザグスピードやティレルで活躍したジョナサン･パーマー F1歴代15組目の親子ドライバー 2014年GP2チャンピオン(4勝) 同年フォースインディアでテスト参加 2015年ロータス･ルノーテストドライバー 2016年チーム名がロータス→ルノーとなりレギュラードライバーに昇格チームメイトはこちらも親子ドライバー歴代13組目のケビン･マグヌッセン開幕戦でシーズンベストの予選14位後半戦ケビンに予選で勝ることも多かったがチーム買収の遅れによりマシン開発が進まなかった事もあり決勝はR16マレーシアGPでの予選19位→決勝10位入賞は1回のみ翌2017年はケビンがHAASに移籍ジョリオンはルノー残留となったモデルはミニチャンプス GP表記のないRACE CAR仕様当時ルノーと提携があり日産が1989年から日本国外で展開するブランドインフィニティ (INFINITI)のロゴがエンジンカバーに貼られている ⬇️父ジョナサン･パーマー https://muuseo.com/FW12C/items/84 https://muuseo.com/FW12C/items/424 https://muuseo.com/FW12C/items/301

240223 JOL.PALMER 2016 30

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1977 (45TH) IXO RENAULT RS01 J.P.JABOUILLE

オールフレンチルノーデビュージャン･ピエール･ジャブイユ RENAULT RS01 1977年フランスのルノーが参戦 RS01にはF2用をベースとした F1初のターボエンジンを搭載タイヤはミシュランが初参戦 F1初のラジアルタイヤを装着燃料はエルフドライバーはジャン･ピエール･ジャブイユオールフレンチでのF1挑戦が始まった R9フランスGPはあえて避けて R10イギリスGPよりデビュー予選21位→決勝はエンジンが壊れリタイア 2戦欠場後のR13オランダGPでは予選10位と健闘も決勝はリタイア年間で5戦出場　1度予選落ち決勝進んだ4戦はいずれもリタイアたびたびエンジンから白煙をあげイエロー･ティーポットを揶揄された最終戦日本GP(富士SW)は不参加 F1界においてはターボエンジン幕開けに向けた記念すべき1台モデルはIXO (デアゴスティーニ) F1マシンコレクション GP仕様の表記はないがフロントウイング形状リアウイングのカラー･ロゴから初参戦のR10イギリスGP仕様と思われます

240208 J.P.JABOUILLE F1マシンコレクション 1977

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2005 【WORLD CHAMPION】PMA REAULT R25 F.ALONSO〖🏆7〗

🔲🔲🔲2005🔲🔲🔲 👑WORLD CHAMPION👑 　 REAULT R25 🟦🟦 F.ALONSO 🟦🟦 🔲🔲🔲全19戦🔲🔲🔲　【出走】18回【ＰＰ】6回【優勝】 7回【ＦＬ】2回当時最年少ワールドチャンピオンフェルナンド･アロンソ REAULT R25 2005年ルノー３年目のアロンソチームメイトはジャンカルロ･フィジケラ開幕戦は予選で出遅れたものの予選13位→決勝3位表彰台その後R2～R4まで3連勝でチャンピオンシップをリードミュシュラン勢がタイヤ問題で欠場したR9アメリカ除くとアロンソのリタイアは僅か1回年間7勝 2位5回表彰台15回スペイン人として初 24歳58日当時F1史上最年少でF1ワールドチャンピオン 1972年E･フィッティパルディ(ロータス) 25歳273日を33年ぶりに更新その後2008年にルイス・ハミルトン 2010年セバスチャン・ベッテルが更新チャンピオン獲得したものの2年後の 2007年からのマクラーレン移籍を発表したモデルはミニチャンプスミシュラン別注モデルチェッカーフラッグを持ったミシュランマンが付属タバコ禁止GPで主に使用された MILD SEVEN→TEAM SPIRITロゴ

231216 F.ALONSO 2005 2回

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1976 TEST SPARK ALPINE RENAULT A500 J.P.JABOUILLE

ルノー F1初のターボエンジンプロトタイプカー ALPINE A500 排気量1.5リッター V型6気筒のエンジン F1では初となるターボチャージャーが搭載されたルノーのテストカーアルピーヌA500はテスト専用でフランス語で実験にあたる〖ラボラトワール〗また存在が謎に包まれていた為英語の幽霊にあたる〖ファントム〗などと呼ばれた 1976年5月にルノーがF1用エンジンを開発中であることが発表されて公になりまたミシュランが開発したF1用のタイヤを装着した初のF1マシンでもあったターボラグなどのエンジンの不具合において当時はテレメトリーシステムが無かったがテストドライバーを務めたジャン･ピエール･ジャブイーユの分析力が大きな助けとなり 1976年途中からルノーF1の参戦となったモデルはスパーク A500が発表されてからはフランスのELFなどのスポンサーロゴがマシンに付いたが当該モデルはスポンサーの無い漆黒のバージョンジャブイーユの赤いヘルメットが黒のマシンと黒い台座に浮かび上がります

231122 J.P.JABOUILLE TEST CAR 1/43

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2003 PMA 6TH RENAULT R23 F.ALONSO

フェルナンド･アロンソ初表彰台初優勝 RENAULT R23 2001年ミナルディでデビューのフェルナンド・アロンソは1年ブランク後 2003年ルノーでF1に復帰チームメイトはヤルノ･トゥルーリ開幕戦オーストラリアで初入賞7位 R2マレーシアで初PPから決勝初表彰台3位獲得その後も入賞を重ねて R13ハンガリーで2度目のPPより決勝で初優勝を果たす現在までのアロンソの優勝は32回また初表彰台の2003年R2マレーシアGPから 2023年R13オランダでの2位表彰台はミハエル･シューマッハがもっていた記録を更新して最初と最後の表彰台の最長ギャップ20年5ヶ月4日後となったまだまだ更新されそうです 2003年はチームメイトのトゥルーリを圧倒して年間55ポイントで順位は6位モデルはミニチャンプス MILD SEVEN仕様に加工しています

230831 F.ALONSO 2003 1回

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1980 8TH QUARTZO RENAULT RE20 J.P.JABOUILLE

2年連続入賞が優勝のみジャン･ピエール･ジャブイーユジャブイーユはルノー4年目チームメイトは前年同様R･アルヌー開幕戦よりニューマシンRE20を投入この年もターボエンジンに左右され予選ではPP2回 2位4回と速さを見せたが R9までに完走扱いの10位が1回のみこの間にアルヌーが2勝を含む入賞を4回ジャブイーユのチーム内の立場も微妙のものになっていった R10オーストリアGPは予選2位からトップに立ちアラン･ジョーンス猛追をしのぎ最後は0.8秒差で逃げ切り優勝ジャブイーユの自身2勝目は 2年連続の入賞が優勝のみの珍しい記録 R13カナダGPのブレーキトラブルでクラッシュし両足を骨折最終戦を欠場するとともにルノーを離脱ターボエンジン開発ドライバ―として多くのチームから声がかかる中翌1981年はリジェへ移籍 RE20のマシンは号数で2番目の数値を表記する場合がありこのモデルは開幕のアルゼンチン仕様でRE22の表記 #F1-1980年

230722 J.P.JABOUILLE 1980 15

FW12C

1980 6TH QUARTZO RENAULT RE20 R.ARNOUX

ルネ･アルヌー初優勝からの連勝ルノー･ターボの2･3勝目RENAULT RE20 1980年アルヌーはルノー2年目チームメイトは昨年同様のジャン･ピエール･ジャブイユ開幕戦リタイアだったものの R2ブラジルGPで初優勝続くR3南アフリカと連勝アルヌーの通算勝利数は7勝前半7戦で2勝含む入賞4回でチャンピオン狙える位置で折り返す後半戦は予選で3戦連続PPがあったものの入賞はR12オランダGPの2位のみ年間順位は6位に終わるチームは4年目にして2人で3勝コンストラクターも4位に躍進アルヌーはジャブイユからチームエースの座を奪いルノーはアルヌー中心で回るようになり翌1981年ジャブイユはリジェ･マトラに移籍ルノーはオールフレンチ体制を維持しチームメイトにアラン･プロストを迎える

230606 R.ARNOUX 1980 4回

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1978 17TH QUARTZO RENAULT RS01/2 J.P.JABOUILLE

フランスチームルノーターボエンジン初入賞 J･P･ジャブイ-ユ RS01/2 1978年前年度より参戦ルノーは本格参戦を果たすがル・マン24時間を優先の為　開幕２戦は欠場ドライバーはJ･P･ジャブイ-ユの1台体制 R3南アフリカGPで予選6位と速さをみせるターボエンジンが改善され直線スピードが伸び R12オーストリア R14イタリアでは予選3位しかし決勝の信頼性は上がらずに途中7戦連続のリタイアと苦しんだそれでもR15アメリカWEST GPでは予選9位→決勝4位入賞記念すべきルノーとターボエンジンの初入賞モデルはそのアメリカWEST GP仕様 J･P･ジャブイ-ユにとっても初入賞生涯入賞回数は3回で他の2回は優勝下位での入賞はこの1回限りジャブイーユはフランスの同胞で F1通算6勝のジャック･ラフィーとは義理の兄弟(互いの妻が姉妹)でもある #F1-1978年

230125 J.P.JABOUILLE 1978 15

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1981 5TH＋α IXO RENAULT RE30 A.PROST 〖🏆3〗

アラン・プロスト初優勝地元フランスGP RENAULT RE30 1981年ルノーは完全新設計のニューマシンRE30をR6モナコで導入 R8フランスGPでプロストは予選3位大雨で2ヒートになったレースを制し自身の初優勝と初FLも記録プロストの通算勝利は51勝　FLは41回プロストは自身初を含む予選PPを2度獲得 R12オランダ R13イタリアと連勝で年間3勝年間で優勝3回 2位2回 3位1回もその他は全てリタイアと信頼性に苦しんだチームは1発の速さはありR8フランスから 6戦連続PP獲得　コンストラクター3位と躍進 https://muuseo.com/FW12C/items/1056?theme_id=38179

221015 A.PROST 1回 15

FW12C

1981 5TH SPARK RENAULT RE20B A.PROST〖🏆3〗

アラン･プロスト RENAULT 1年目自身初の表彰台獲得 RENAULT RE20B 1981年プロストはマクラーレンから地元フランスルノーに移籍 TMはルネ･アルヌー開幕～R5までは前年度改良のRE20Bで参戦 R3アルゼンチンGPで予選2位→決勝3位プロスト自身初の表彰台獲得プロストの生涯表彰台獲得回数は106回 2022年現在も歴代4位の記録前年度3勝をあげたRE20の改良版の RE20Bであったがプロストの他4戦はすべてリタイアこの後R6～ニューマシンRE30を導入プロストは初の優勝 PP FLを獲得します #F1-1981年 #プロスト

A.PROST 1回 15 1/43

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1979 8TH SPARK RENAULT RS10 R.ARNOUX〖🏆2〗 (WITH 2ND BRUMM FERRARI 312 T4 G.VILLENEUVE)

1979年7月1日 R7フランスGP ディジョン・プレノワ R･アルヌー（ルノー）と G･ヴィルヌーブ（フェラーリ）ラスト4LAPの伝説のバトル SPARKとBRUMMのコラボモデル #F1-1979年 #FERRARI

R.ARNOUX 2回 1.000 16

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1979 13TH SPARK RENAULT RS10 J.P.JABOUILLE〖🏆1〗

記念すべきルノーとターボエンジン初勝利ジャン＝ピエール･ジャブイユフランス出身ルノー初参戦の1977年より所属で３年目この年よりルノーは２台体制　TMはR･アルヌー R3南アフリカは前年より仕様のRS01でルノー初のPPを獲得も決勝はリタイヤニューマシンのRS10をR5スペインで導入迎えたルノー地元R8フランス　ディジョンモデル仕様　（台座のRS11表記は間違い）ルノーは予選フロントローを独占決勝は47週目にジャブイユがトップを奪い後半は独走して自身初の優勝これはルノーにとっても 1.5ℓターボチャージャーエンジンにとっても F1初の優勝　ターボエンジンの幕開けとなったこれ以降はターボエンジンの信頼性問題でジャブイユはポイント獲得ならず予選ではポールポジションは4回獲得もフランスの優勝のみがこの年唯一のポイント #F1-1979年

J.P.JABOUILLE 15 1/43 RENAULT

FW12C

1982 6TH Quartzo RENAULT RE30B R.ARNOUX 〖🏆2〗

#F1-1982年 #RENAULT

R.ARNOUX 16 1/43 RENAULT

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