1976 16TH IXO BRABHAM BT45 C.REUTEMANN
アルファロメオ ブラバムで本格復帰
カルロス ロイテマンは途中離脱
1976年アルファロメオは
エンジンサプライヤーとして
ブラバムでF1本格復帰を果たす
ブラバムは前年度の白いマシンから
アルファロメオの真紅に塗り替え
ドライバ―は前年同様
ロイテマン パーチェのカルロスコンビ
開幕後アルファロメオエンジンは
期待外れでパワフルだが重く 信頼性も低く
前年コストラクター ランキング2位の
ブラバムは不振に陥る
重い車重と長いホイルベースに起因する
オーバーステアが一番の課題となっていた
ロイテマンはR4スペインGP
予選12位→決勝4位が唯一の入賞
デビューから約5年所属した
ブラバムを途中離脱してフェラーリに移籍
1976年はフェラーリでイタリアGPのみ
スポット参戦 予選7位→決勝9位
◆R16日本(富士SW)は未出走◆
翌1977年はフェラーリでレギュラー参戦する
2017年1月に発売開始したデアゴスティーニ
F1マシンコレクションのちょうど100号目
2020年10月発売されたモデル
#1976年
#BRABHAM
#F1-1976年
https://muuseo.com/FW12C/diaries/3
C.REUTEMANN
F1マシンコレクション
1976
7
FW12C