-
9311レ 臨時急行「壇ノ浦」(S48.12.28)急行券 兼 指定席券
9311レ 臨時急行「壇ノ浦」(S48.12.28運転)、大阪→下関間の急行券 兼 指定席券です。 大阪22時20分始発→下関8時23分終着 臨時急行「壇ノ浦」はS47.3.17〜5.7春季からS49.12.28〜S50.2.10冬季までの多客期に全車普通指定席で運転されました。 #切符 #鉄道 #壇ノ浦 #臨時急行
切符 D型 1973年 国鉄 三ノ宮駅Bun & Pun
-
1034M 特急「はと2号」(S47.3.27)特別急行券
1034M 特急「はと2号」(S47.3.27運転)、広島→岡山間の特別急行券です。 (下関7時35分始発→)広島10時23分発→岡山12時30分終着 新幹線岡山開業に伴うS47.3.15改正で特急「はと」は岡山〜下関間の3往復に、4.27に4往復になりました。 その後、S47.10.2に3往復に削減、S48.3.1に4往復に、同年3.17に5往復に増発されましたが、S50.3.10の新幹線博多開業により廃止されました。 車両は編成表に見られるように485系または181系のボンネット形電車に戻っています。 写真3枚目:S47.3国鉄監修時刻表より編成表(先頭車はクロハ181を示す) 写真4枚目:S47.10国鉄監修時刻表より編成表 #切符 #鉄道 #はと #特急 #マルス券
切符 1972年 国鉄 三ノ宮駅 日本国有鉄道Bun & Pun
-
1D•2001D 特急「日向」(S43.10.1)2等特別急行券
運転初日の1D•2001D 特急「日向」(S43.10.1運転)、三ノ宮→宮崎間の2等特別急行券です。 (大阪7時40分始発→)三ノ宮8時02分発→宮崎21時08分終着 西鹿児島行き特急「なは」と併結し、小倉駅で分割して日豊本線に入りました。 「いそかぜ」の宮崎編成を「日向」に改称しています。 #切符 #鉄道 #日向 #特急 #マルス券
切符 1968年 国鉄 三ノ宮駅 日本国有鉄道Bun & Pun
-
1016M 特急「うずしお3号」(S46.12.28)特別急行券
1016M 特急「うずしお3号」(S46.12.28運転)、宇野→新大阪間の特別急行券です。 宇野18時35分始発→新大阪21時33分終着 S43.10.1改正で(新)大阪〜宇野間に3往復(1011M下り1号のみ大阪始発)に増発されました。しかし、山陽新幹線岡山開業のS47.3.15改正で廃止されました。 写真3枚目:(参考)S46.8国鉄監修時刻表の編成表 写真4枚目:(参考)S46.2.11大阪駅にて下り1011M「うずしお1号」、先頭車はクロハ181でした。(館長撮影) #切符 #鉄道 #うずしお #マルス券
切符 1971年 国鉄 三ノ宮駅 日本国有鉄道Bun & Pun