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第2えのしま(S42.8.14)江ノ島特別急行券
第2えのしま(S42.8.14運転)江ノ島特別急行券です。 #切符 #鉄道 #ロマンスカー #えのしま
切符 A型 1967年 小田急 藤沢駅Bun & Pun
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501D 急行「きたぐに」(S42.7.31)1等座席指定券
501D 急行「きたぐに」(S42.7.31運転)、京都→長岡間の1等座席指定券です。 (大阪11時00分始発→)京都11時36分発→長岡20時06分着(→新潟21時05分終着) 大阪〜金沢間で2511D急行「奥能登」が併結しました。 写真4枚目:S42.7国鉄監修時刻表より編成表 #切符 #鉄道 #きたぐに #急行
切符 D型 1967年 日本交通公社 京都朝日ビル内営業所Bun & Pun
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第1はこね(S42.9.10)特別急行券
第1はこね(S42.9.10運転)特別急行券です。 新宿7時29分始発→箱根湯本8時57分終着 #切符 #鉄道 #はこね #ロマンスカー
切符 A型 1967年 小田急 新宿駅Bun & Pun
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802レ 急行「しまね」(S42.9.30)2等座席指定券
802レ 急行「しまね」(S42.9.30運転)、小倉→米子間の2等座席指定券です。 (博多21時40分始発→)小倉22時58分発→米子7時10分終着 S40.10.1改正で博多〜米子間に801レ, 802レ夜行急行「しまね」が登場しました。 S43.10.1改正で「さんべ3号」に改称されて「しまね」の愛称は消滅しました。 #切符 #鉄道 #しまね #急行 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1296
切符 A型 1967年 日本交通公社 小倉営業所Bun & Pun
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2D 特急「くろしお2号」(S42.12.29)2等特急券
2D 特急「くろしお2号」(S42.12.29運転)、天王寺から乗車の2等特急券です。 天王寺9時10分始発→名古屋18時00分終着 気動車特急くろしお号はS42.10.1改正で以下の3往復運転になりました。 1001D, 1002D「くろしお1,6号」新宮〜天王寺 1003D, 1004D「くろしお3,4号」白浜〜天王寺 1D, 2D「くろしお5,2号」名古屋〜天王寺 #切符 #鉄道 #くろしお #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1438
切符 D型 1967年 国鉄 天王寺駅Bun & Pun
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南紀特急くろしお号3往復運転乗車記念券1967.10.1
S42.10.1改正で南紀特急くろしお号が天王寺〜名古屋•新宮•白浜間で各1往復の3往復運転を開始したことを記念した乗車記念券です。 #記念券 #鉄道 #くろしお #特急
記念券 1967年 日本国有鉄道 天王寺鉄道管理局 日本国有鉄道Bun & Pun
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10レ 特急「あさかぜ」(S42.5.30)2等特別急行券 兼 寝台券 中段
10レ 特急「あさかぜ」(S42.5.30運転)、博多→東京間の2等特別急行券 兼 中段の寝台券です。 博多16時40分始発→東京9時30分終着 #切符 #鉄道 #あさかぜ #特急
切符 A型 1967年 国鉄 博多駅Bun & Pun
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202レ•2202レ 急行「那智•伊勢」(S42.1.30)2等急行券 兼 座席指定券
202レ•2202レ 急行「那智•伊勢」(S42.1.30運転)、津→東京間の2等急行券 兼 座席指定券です。 (2202レ:鳥羽20時45分始発→多気21時21分着) (202レ:紀伊勝浦18時00分始発→多気21時28分着/37分発→)津22時10分発→東京6時45分終着 急行「伊勢」「那智」「大和」「能登」は単独運転だったり、お互いに併結相手を変えたりしながら運転されていました。S40.10.1改正では「那智」「伊勢」の東京〜多気間での併結運転が再開されました。 本アイテムは7号車「伊勢」編成の座席指定券です。 なお、翌年のS43.10.1白紙改正で「伊勢」「那智」「大和」は新設の「紀伊」に統合されました。 #切符 #鉄道 ##那智 #伊勢 #急行 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1202
切符 A型 1967年 日本交通公社 津営業所Bun & Pun
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9914レ 季節急行「はしだてビーチ」(S42.7.28)2等座席指定券
9914レ 季節急行「はしだてビーチ」(S42.7.28運転)、天橋立から乗車の2等座席指定券です。 天橋立13時05分始発→京都16時42分終着 舞鶴線、宮津線経由で京都〜天橋立間を結ぶ季節急行「はしだてビーチ」はS42.7.21〜8.10から毎年の夏季に運転されました。急行「音戸」の10系寝台車を客車として間合い運用し、向日町運転所で仕様変更されました。 また、牽引機は京都から"綾部までは福知山区のC57、西舞鶴まではC57または D51、そして宮津線内は西舞鶴区の9600の牽引"だったそうです。 (以上、同志社大学鉄道同好会OB会ホームページ より) 写真4枚目:S42.7国鉄監修時刻表、夏の臨時列車案内より #切符 #鉄道 #はしだてビーチ #季節急行
切符 D型 1967年 日本交通公社 大阪新大ビル営業所Bun & Pun
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503D•2303D 急行「天北」(S42.8.28)2等座席指定券
503D•2303D 急行「天北」(S42.8.28運転)、旭川→稚内間の2等座席指定券です。 (札幌10時10分始発→)旭川12時34分発→稚内17時28分終着 S36.10.1改正で札幌〜稚内間を天北線経由で結ぶ気動車急行「天北」が登場しました。札幌〜旭川間で小樽発網走行き503D急行「はまなす」に併結されました。天北線唯一の優等列車でした。 写真4〜6枚目:S42.7国鉄監修時刻表よりダイヤ、編成表 #切符 #鉄道 #天北 #急行
切符 A型 1967年 国鉄 旭川駅Bun & Pun
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1404D 急行「第1白馬」(S42.6.9)1等座席指定券
1404D 急行「第1白馬」(S42.6.9運転)、甲府→新宿間の1等座席指定券です。 (糸魚川8時58分始発→)甲府14時02分発→新宿16時30分終着 小淵沢→新宿間で小海11時34分始発2414D 急行「八ケ岳」と併結しました。 写真4枚目:S42.7国鉄監修時刻表より編成表
切符 A型 1967年 国鉄 甲府駅Bun & Pun
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108M 急行「第1いわて」(S42.5.21)2等座席指定券
108M 急行「第1いわて」(S42.5.21運転)、黒磯→上野間の2等座席指定券です。 (盛岡6時55分始発→)黒磯12時41分発→上野15時06分終着 東北本線盛岡電化を伴うS40.10.1改正で上野〜盛岡間に12輌編成の453,455系電車急行「いわて」の2往復が登場しました。 #切符 #鉄道 #いわて #急行
切符 A型 1967年 国鉄 黒磯駅Bun & Pun
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第2はこね(S42.6.17)特別急行券
第2はこね(S42.6.17運転)特別急行券です。 箱根湯本9時10分始発→新宿10時34分終着 S42(1967)年から一部の「はこね」を小田原までの途中駅に停車させる通勤特急化が計画されました。「第2はこね」のスジは遅くとも当館アイテムで確認したS45(1970)年の箱根湯本9時10分始発「第4あしがら」(アイテムは新原町田10時10分発)に置き換わっています。 #切符 #鉄道 #ロマンスカー #はこね
切符 A型 1967年Bun & Pun
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701D 急行「加越」(S42.6.24)1等座席指定券
701D 急行「加越」(S42.6.24運転)、名古屋→高岡間の1等座席指定券です。 名古屋16時50分始発→高岡21時46分着(→金沢22時22分終着) 急行「加越」はS38.4.20〜S43.10.1改正にかけて、東海道本線・高山本線・北陸本線経由で名古屋〜金沢間で運行されました。 #切符 #鉄道 #加越 #急行
切符 A型 1967年 国鉄 名古屋駅Bun & Pun
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1002D 特急「はくたか」(S42.2.8)特別急行券
1002D 特急「はくたか」(S42.2.8運転)、田口→上野間の特別急行券です。 (金沢13時00分始発→)田口16時37分発→上野21時00分終着 S40.10.1改正で信越白鳥が独立して、金沢〜上野間を信越本線長野経由で結ぶ気動車特急「はくたか」が登場しました。 #切符 #鉄道 #はくたか #特急 #マルス券
切符 1967年 国鉄 五反田駅 1967年2月1日Bun & Pun