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1032レ 不定期急行「桜島」(S38.1.6)1等座席指定券
1032レ 不定期急行「桜島」(S38.1.6運転)、熊本→東京間の1等座席指定券です。 (西鹿児島15時35分始発→)熊本19時44分発→東京17時45分終着 「桜島」はS35.6.1改正で東京〜西鹿児島間の不定期急行として登場しました。 S44.2に季節急行化、S45.10.1改正で廃止の上、急行「霧島」(S42.10.1改正で西鹿児島発着に変更)を「桜島」に改称して定期化されました。 写真4枚目:S38.4国鉄監修時刻表より編成表 #切符 #鉄道 #桜島 #不定期急行
切符 A型 1963年 日本交通公社 熊本太洋内営業所Bun & Pun
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410D 急行「第1上高地」(S38.8.23)2等座席指定券
410D 急行「第1上高地」(S38.8.23運転)、松本から乗車の2等座席指定券です。 松本15時30分始発→新宿20時11分終着 辰野〜新宿間を飯田14時11分始発2411D 急行「赤石」を併結しました。 S36.10.1改正で新宿〜松本間にキハ58系気動車急行「上高地」2往復が登場しました。 #切符 #鉄道 #上高地 #急行
切符 A型 1963年 国鉄 松本駅Bun & Pun
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904D 急行「紀州」(S38.11.9)1等座席指定券
904D 急行「紀州」(S38.11.9運転)、新宮→多気間の1等座席指定券です。 (天王寺10時30分始発→)新宮15時20分発→多気17時44分着(→名古屋19時33分終着) S36.3.1改正で準急「くまの」を格上げ、気動車化して急行「紀州」が登場しました。 #切符 #鉄道 #紀州 #急行 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1403
切符 A型 1963年 国鉄 新宮駅Bun & Pun
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506D 急行「大雪」(S38.7.26)2等座席指定券
506D 急行「大雪」(S38.7.26運転)、網走→札幌間の2等座席指定券です。 網走15時47分始発→札幌22時18分終着 滝川〜札幌間で釧路始発2406D急行「狩勝」を併結しました。 函館〜札幌間の客車急行「大雪」はS38.6.1改正で気動車化と「ライラック」に改称されました。そして新たに札幌〜網走間に気動車急行「大雪」が登場しました(本アイテムの列車)。 その後、S43.10.1白紙改正での急行統合により、函館•札幌〜網走•釧路間でDC4往復、PC1往復の「大雪1〜6号」が設定され、本アイテムのスジは505D下り5号、506D上り4号に継承されました。 写真4枚目:S39.2国鉄監修時刻表より編成表 #切符 #鉄道 #大雪 #急行
切符 A型 1963年 国鉄 網走駅Bun & Pun
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36レ 急行「吾妻」(S38.5.12)1等座席指定券
36レ 急行「吾妻」(S38.5.12運転)、黒磯→上野間の1等座席指定券です。 (仙台10時55分始発→)黒磯14時40分発→上野17時12分終着 郡山→上野間で会津若松始発2036レ 急行「第1ばんだい」を併結しました。 急行「吾妻」はS33.10.1改正で上野〜仙台間の準急を格上げして登場しました。 S39.3.20改正で電車急行「まつしま」「みやぎの」に編入、「吾妻」は廃止されました。 (改めて上野〜福島間に電車急行「あづま」を新設) #切符 #鉄道 #吾妻 #急行
切符 A型 1963年 国鉄 黒磯駅Bun & Pun
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2025列車 第2はこね号(S38.5.12)列車変更特別急行券
2025列車 第2はこね号(S38.5.12運転)を指定した列車変更特別急行券です。 新宿14時00分始発→箱根湯本15時20分終着 同日の新宿9時30分始発2007列車「第3あしがら号」からの変更が裏面に記入されてます。 #切符 #鉄道 #列車変更券 #ロマンスカー
切符 A型 1963年Bun & Pun
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21レ 急行「おいらせ」(S38.2.4)2等列車寝台券 下段
21レ 急行「おいらせ」(S38.2.4運転)、上野から乗車の2等下段の列車寝台券です。 8〜12号車は盛岡回転編成でした。 上野23時00分始発ー常磐線経由→盛岡9時53分着(→青森14時15分終着) (青函501便:青森18時20分発→函館22時50分着) #切符 #鉄道 #おいらせ #急行
切符 A型 1963年 国鉄 神田駅Bun & Pun
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401D 急行「第1アルプス」(S38.6.23)1等座席指定券
401D 急行「第1アルプス」(S38.6.23運転)、新宿→茅野間の1等座席指定券です。 新宿7時00分始発→茅野10時49分着(→松本11時50分終着) 新宿→大月間を富士急行乗り入れ河口湖編成、新宿→小淵沢間を2401D小諸行き急行「八ヶ岳」を併結しました。 写真4枚目:S38.4国鉄監修時刻表より編成表 #切符 #鉄道 #アルプス #急行
切符 A型 1963年 国鉄 新宿駅Bun & Pun
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7D 特急「ひばり」(S38.10.4)2等特別急行券
7D 特急「ひばり」(S38.10.4運転)、上野から乗車の2等特別急行券です。 上野16時30分始発→仙台21時25分終着 S36.10.1白紙改正で80系気動車による特急が増設されました。上野〜仙台間には不定期特急「ひばり」が新設され、運転はS37.4.27から開始されました。 そしてS38.10.1改正で「ひばり」は7D,8Dの定期運転になりました。 #切符 #鉄道 #ひばり #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1387
切符 A型 1963年 国鉄 上野駅Bun & Pun
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33•2033レ 急行「雲仙•西海」(S38.10.29)1等座席指定券
33•2033レ 急行「雲仙•西海」(S38.10.29運転)、名古屋→博多間の1等座席指定券です。 (東京12時30分始発→)名古屋17時44分発→博多8時10分着(→肥前山口9時37分着/46分発→長崎11時43分終着) (2033レ:38分発→佐世保10時56分終着) S36.10.1改正で併結運転が開始されました。本アイテムは「雲仙」編成8号車の指定券です。 #切符 #鉄道 #雲仙 #西海 #急行
切符 A型 1963年 日本交通公社 名古屋駅前営業所Bun & Pun
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402レ 急行「鳥海」(S38.10.17)1等座席指定券
402レ 急行「鳥海」(S38.10.17運転)、山形→上野間の1等座席指定券です。 (秋田10時25分始発→)山形14時24分発→上野21時10分終着 福島→上野間で喜多方始発2402レ急行「第2ばんだい」と併結しました。 「鳥海」の変遷は複雑なので、ここでは本アイテムまでを記します。 S25.12.20に上野〜秋田間の夜行列車401レ、402レに「鳥海」の愛称が付けられました。 S31.11.19に運行区間を上野~青森間として「津軽」に改称され、「鳥海」は改めて上野~秋田の昼行列車となり、東北本線の急行列車と上野~福島間で併結運転をしていました。 写真4枚目:S39.2国鉄監修時刻表より編成表 #切符 #鉄道 #鳥海 #急行
切符 A型 1963年 国鉄 山形駅Bun & Pun
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408レ 急行「第1おが」(S38.10.17)1等座席指定券
408レ 急行「第1おが」(S38.10.17運転)、山形→上野間の1等座席指定券です。 (秋田18時18分始発→)山形22時52分発→上野5時49分終着 上野〜東北方面を奥羽本線経由で結んでいる急行「津軽」を補完する夜行急行としてS36.10.1改正で秋田発着の「男鹿」が登場しました。S38.10.1改正で2往復に増発され、「おが」のかな名に改称されましたが本アイテムは漢字名のままです。 #切符 #鉄道 #おが #急行
切符 A型 1963年 国鉄 山形駅Bun & Pun
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23レ 急行「安芸」(S38.4.2)2等列車寝台券 下段
23レ 急行「安芸」(S38.4.2運転)、東京→岡山間の2等列車寝台券です。 東京20時30分始発→岡山9時42分着(ー呉線経由→広島13時06分終着) 呉線が電化完成したS45.10改正までの20年間、東京〜広島を走った夜行急行であり、呉線内を糸崎機関区のC59やC62で牽引することでファン伝説の列車でした。 #切符 #鉄道 #安芸 #急行
切符 D型を料金線で切断 1963年 日本交通公社 高知営業所Bun & Pun
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37レ 急行「ぶんご」(S38.9.29)1等座席指定券
37/2037レ 急行「ぶんご」(S38.9.29運転)、東京→大阪間の1等座席指定券です。 東京21時30分始発→大阪8時08分着(→2037レ:門司18時53分発→大分21時42分終着) S36.10.1改正で東京〜大分間に急行「ぶんご」が登場し、東京〜門司間は博多発着の急行「筑紫」に併結しました。S39.10.1改正で廃止されました。 写真4枚目:S36.10国鉄監修時刻表より編成表 #切符 #鉄道 #ぶんご #急行
切符 A型 1963年 国鉄 大阪駅Bun & Pun
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702レ 急行「天の川」(S38.8.15)2等列車寝台券 下段
702レ 急行「天の川」(S38.8.15運転)、新潟から乗車、2等下段の列車寝台券です。 S38.6.1に上越寝台列車として「天の川」が新設されました。 新潟23時00分始発→上野6時24分終着 #切符 #鉄道 #天の川 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/875
切符 A型 1963年 日本交通公社 新潟営業所Bun & Pun