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215レ 急行「つくし3号」(S43.12.26)1等列車寝台券 B上段
215レ 急行「つくし3号」(S43.12.26運転)、大阪から乗車の1等B上段の列車寝台券です。 大阪23時08分始発→博多10時27分終着 上り216レは新大阪駅終着です。 東京〜博多間の急行「筑紫」は新幹線開業に伴うS39.10.1改正で大阪発着の昼行客車急行「つくし」として区間変更され、翌年10.1に2往復で電車化されました。 そしてS43.10.1白紙改正で1往復の寝台急行「つくし3号」が増発されました。 #切符 #鉄道 #つくし #急行 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1344
切符 D型を料金線で切断 1968年 日本交通公社 土浦営業所Bun & Pun
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6204M 臨時急行「くずりゅう3号」(S44.6.1)乗継急行券 兼 指定席券
6204M 臨時急行「くずりゅう3号」(S44.6.1運転)、金沢→米原間の乗継急行券 兼 指定席券です。 金沢13時50分始発→米原16時18分終着 S41.10.1改正で米原〜金沢間に451系電車急行「くずりゅう」2往復が登場し(12.1から運転)、S43.10.1改正で5往復に増発されました。 #切符 #鉄道 #くずりゅう #臨時急行
切符 D型を料金線で切断 1969年 国鉄 名古屋駅Bun & Pun
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711D 急行「千秋1号」(S55.3.22)急行券•指定席券の2枚
711D 急行「千秋1号」(S55.3.22運転)、八郎潟→弘前間の急行券•指定席券の並び席2枚です。 (仙台7時30分始発→)八郎潟13時31分発→弘前15時23分着(→青森16時09分終着) 「千秋1号」は秋田駅に到着するまでに次の様な実に面白い併解結が行われていました。 列車は「千秋1号•もがみ」として二系統が運転されました。 711D:仙台7時30分始発ー陸羽東線経由→新庄9時57分着 4711D:米沢7時55分始発ー奥羽本線経由→新庄10時02分着 先ず、新庄駅で各附属編成をシャッフルして次の2列車になりました。 711D「千秋1号」:新庄10時14分発ー奥羽本線経由→ 青森16時09分終着 4711D「もがみ」:新庄10時12分発ー陸羽西線経由→羽後本荘12時25分終着 さらに「千秋1号」は大曲〜秋田間を次の「たざわ1号」と併結しました。 4811D:仙台7時25分始発ー田沢湖線経由→大曲12時00分着→秋田12時50分終着 「千秋1号」は仙台駅を5分早く発車したこの列車と4時間30分後に結合し、秋田駅で分離して単独運転になりました。 時刻表で追っていくと楽しい列車です。 本アイテムは大仕事の後、3〜6号車4輌の単独編成になった列車の切符です。 写真6枚目:S51.3国鉄監修時刻表より、下り秋田までのダイヤ #切符 #鉄道 #千秋 #急行
切符 D型を料金線で切断 1980年 国鉄 羽後飯塚駅Bun & Pun
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101M 急行 「そてつ1号」(S46.9.6)急行券 兼 指定席券
101M 急行 「そてつ1号」(S46.9.6運転)、宇土→西鹿児島間の急行券 兼 指定席券です。 (熊本7時50分始発→)宇土8時00分発→西鹿児島11時06分終着 急行「そてつ」はS43.10.1改正で気動車急行「なぎさ」を改称して登場し、S45.10.1改正で電車化されました。 #切符 #鉄道 #そてつ #急行
切符 D型を料金線で切断 1971年 国鉄 宇土駅Bun & Pun
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703D 急行「いでゆ」(S52.10.10)急行券 兼 指定席券
703D 急行「いでゆ」(S52.10.10運転)、三田→鳥取間の急行券 兼 指定席券です。 (大阪13時53分始発→)三田14時43分発→鳥取19時09分終着 大阪〜福知山間で豊岡行き4313D 急行「丹波2号」と併結し、福知山〜鳥取間で出雲市行き805D 急行「白兎」に併結しました。 かつては伊豆路を走った「いでゆ」の愛称は、S50.3.10改正で急行「いなば」を改称した山陰路急行として再登場しました。 S53.10.2改正で急行「だいせん」への吸収で廃止されました。 #切符 #鉄道 #いでゆ #急行
切符 D型を料金線で切断 1977年 国鉄 三田駅Bun & Pun
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504D 急行「しらゆき」(S52.1.9)急行券 兼 指定席券
504D 急行「しらゆき」(S52.1.9運転)、青森→金沢間の急行券 兼 指定席券です。 青森6時50分始発→金沢19時17分終着 秋田〜金沢間で仙台行き704D急行「きたかみ2号」を2〜5号車として併結し、糸魚川〜金沢間で松本始発4504D急行「白馬」を増1〜増3号車として併結しました。青森〜金沢間は6〜10号車です。 日本海縦貫線の優等列車で大阪発着しないローカル気動車急行です。朝から半日かけて約775kmを走り通す昼行急行でした。 区間利用客が多かったそうで、既展示アイテムの泊→青森間がレアと思っていましたが全区間の切符を見つけて入手しました。しかも網走からの長距離旅行だったようです。 切符は冬期の日曜日のためか青森〜金沢編成で通しの指定席がつくれず、新発田駅で秋田〜金沢編成に乗換えるものになっています。 ちなみに夜行列車では大阪〜青森間に急行「きたぐに」が設定されていました。 S47.10改正時の全線電化でも気動車のままでしたが、S57.11.15改正で電車化と同時に特急「白鳥1・4号」に格上げされて名称は消滅しました。 #切符 #鉄道 #しらゆき #急行
切符 D型を料金線で切断 1977年 日本交通公社 網走支店Bun & Pun
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2826M 普通-806M 急行「つがいけ」(S54.1.14)急行券 兼 グリーン券
2826M 普通-806M 急行「つがいけ」(S54.1.14運転)、白馬大池→名古屋間の急行券 兼 グリーン券です。 2826M:(南小谷14時23分始発→)白馬大池14時33分発→信濃大町16時12分着 806M:信濃大町16時18分発→名古屋20時21分終着 #切符 #鉄道 #つがいけ #急行
切符 D型を料金線で切断 1979年 国鉄 白馬大池駅Bun & Pun
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4811D 急行「ちくま2号」(S53.1.19)急行券 兼 グリーン券
4811D 急行「ちくま2号」(S53.1.19運転)、京都→長野間の急行券 兼 グリーン券です。 (大阪21時46分始発→)京都22時26分発→長野6時28分終着) #切符 #鉄道 #ちくま #急行
切符 D型を料金線で切断 1978年 国鉄 西大路駅Bun & Pun
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2D 特急「かもめ」(S50.3.1)特急券
4002D•2D 特急「かもめ」(S50.3.1運転)、早岐→岡山間の特急券です。 (佐世保10時50分始発→)早岐11時07分発→岡山19時30分着(→京都22時24分終着) 小倉駅で長崎10時38分始発2Dに併結しました。 S36.10.1改正で登場した気動車特急「かもめ」は、京都〜長崎間の長崎編成をベースに併結編成を宮崎、西鹿児島、佐世保に経路変更して運転されました。そして新幹線博多開業に伴うS50.3.10改正で廃止されました。 #切符 #鉄道 #かもめ #特急
切符 D型を料金線で切断 1975年 国鉄 早岐駅Bun & Pun
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317レ 急行「利尻」(S46.3.13)急行券 兼 B寝台券
317レ 急行「利尻」(S46.3.13運転)、札幌→稚内間の急行券 兼 下段のB寝台券です。 札幌21時20分始発→稚内6時28分終着 #切符 #鉄道 #利尻 #急行
切符 D型を料金線で切断 1971年 国鉄 美唄駅Bun & Pun
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7406M 季節急行「ざおう1号」(S49.7.27)急行券 兼 指定席券
7406M 季節急行「ざおう1号」(S49.7.27運転)、山形→上野間の急行券 兼 指定席券です。 山形9時32分始発→上野15時08分終着 福島→郡山間:定期急行1106M「まつしま2号」併結、郡山→上野間:季節急行6106M「まつしま2号」併結で運転されました。 S35.6.1改正で上野〜山形間に急行「蔵王」が登場し、S38.6.1改正で「ざおう」に改称されました。のちに3往復まで増発され、S47.3.15改正で全列車が季節化されました。 写真4枚目:S51.3国鉄監修時刻表よりダイヤ #切符 #鉄道 #ざおう #季節急行
切符 D型を料金線で切断 1974年 国鉄 北山形駅Bun & Pun
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3602M 急行「よねやま」(S49.8.9)急行券 兼 指定席券
3602M 急行「よねやま」(S49.8.9運転)、直江津→上野間の急行券 兼 指定席券です。 直江津9時20分始発→上野14時40分終着 S47.3.15改正で上野〜柏崎間の不定期急行として登場し、同年10.2改正で直江津発着に延長、定期化されました。165系電車による運転でした。 #切符 #鉄道 #よねやま #急行
切符 D型を料金線で切断 1974年 国鉄 名立駅Bun & Pun
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2110レ 準急「ひばら」(S39.12.3)2等列車寝台券 下段
2110レ 準急「ひばら」(S39.12.3運転)、会津若松から乗車の2等下段の列車寝台券です。 会津若松22時47分始発→上野5時12分終着 郡山〜上野間で仙台始発の準急「しのぶ」に併結されました。 S35.6.1改正で上野〜会津若松間に寝台準急「ひばら」が登場し、一時期3往復に増発されましたが、1往復に削減後、S41.3.5改正で急行に格上げされました。 「ひばら」は裏磐梯の桧原湖に因んだ愛称です。 #切符 #鉄道 #ひばら #準急
切符 D型を料金線で切断 1964年 国鉄 会津若松駅Bun & Pun
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9916D 臨時急行「わかさビーチ2号」(S48.8.4)急行券 兼 指定席券
9916D 臨時急行「わかさビーチ2号」(S48.8.4運転)、若狭和田→京都間の急行券 兼 指定席券です。 (小浜15時52分始発→)若狭和田16時17分発→京都19時48分終着 S42.7.21〜8.7の夏季に大阪〜京都〜小浜間に海水浴臨時急行「わかさビーチ」が登場し、H1年まで大阪〜小浜方面間を運転されました。S44.7〜S60.8の夏季には京都〜小浜•敦賀間にも設定されました。 #切符 #鉄道 #わかさビーチ #臨時急行
切符 D型を料金線で切断 1973年 国鉄 若狭和田駅Bun & Pun
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3001レ 特急「北陸」(S50.9.19)特急券 兼 B寝台券 上段
3001レ 特急「北陸」(S50.9.19運転)、上野→金沢間の特急券 兼 上段のB寝台券です。 上野21時18分始発ー上越線経由→金沢6時05分終着 S50.3.10改正で季節急行「北陸1号」の格上げにより上野〜金沢間に定期寝台特急「北陸」が登場しました。 #記念券 #鉄道 #北陸 #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1462
切符 D型を料金線で切断 1975年 国鉄 穴水駅Bun & Pun