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1/18 OTTO MOBILE OT-727 トヨタ セリカGT-FOUR ST165 ツールドコルス1991年
セリカのグループAラリーカー。2L4WDターボ、馬力規制にて300馬力。 FINAはベルギーのオイルメーカーで今はトータルオイルに吸収されてしまいました。 ドライバー、ベルギー人のマルク、デュエツはWRCで5から8位辺りが多いドライバーで優勝は有りません。 1991年のWRCツールドコルスは4位でした。 https://minkara.carview.co.jp/userid/272733/blog/23068397/ このミニカー情報 2020年1月 発売間がないので、そんなに入手に苦労しないです。個人的にはライトスポットはない方が良くて、購入してしまいました。 しかし、スケールが1/18より大きく感じるし、造形もあんまり良くない感じしますね。
日本車 トヨタ ラリーカー ナシ 98/2000 OTTO MOBILEH.OGAWA
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1/18 トップマルケス プジョー405 T16 パリダカール・ラリー
1989年パリ ダカール・ラリー優勝車。 市販車に似せてるだけで中身はミッドシップの 2L 4wdターボカー。 このミニカー情報 2020年1月 トップマルケスは日本でも購入可能ですが、 2.7万はします。OTTO MOBILEの約2倍もします。しかし、海外では新品でOTTOと同額か安いくらいから有り、ebayで1.2万なら諸経費入れてもこちらのが安い、と言う事で購入。 OTTO MOBILEの同じ405よりフロントデザインがやや丸い感じですね。
フランス車 ラリーカー ナシ 限定では無いみたい トップマルケスH.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE OT-115 プジョー406 クーペ phase2
ピニンファリーナがデザイン、ピニンファリーナの工場で組み立てられてました。 日本仕様は3.0LV6DOHC 190から206馬力 美しいクーペですが個人的にはセダンのデザインのが好きかな。 このミニカー情報 2020.1月 後期型になります、ミニカーとして人気はそんなに無いみたいですが発売から年数経っているからebayで少し見つかるくらい。 日本国内には流通はしてませんです。 ebayドイツ🇩🇪オーストリア🇦🇹からNEWで購入。
フランス車 ナシ 1020/1250 OTTO MOBILEH.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE OT- 076 プジョー306マキシ ツールド コルス 1997年
プジョー306のラリーカー、キットカーと言うカテゴリーで4WDターボに対抗する為にトレッドの拡大などを認めたクルマ。 2L F FでNAで300馬力辺り、軽量を生かして舗装路のラリーでは4wdターボと雨さえ降らなければ同等か速かった。 個人的にはインプレッサWRC2000と306マキシのこのワークスカラーが一番好きです。 1997年のフランス🇫🇷 ツールドコルスにて フランス人のジル、パニッツィのドライブで総合4位 しかし、同じフランス人🇫🇷ドライバーのフランソワ、デレクールのが2位だったし、ドライバーとしての実績もこちらのが有るのに何故かパニッツィ車がモデル化されてます。 このミニカー情報 2020.1月 人気が有るが数が無く、ebayでもヤフオクでも4万から5万します。 たまたま、ebayドイツで輸送費込みnew.コンデションで3万!で発見し、即購入しました。 逆に3万以上はちょっと出せないです。 やや黄ばんでるのは年数考えたら仕方ないですね。
フランス車 ラリーカー ナシ 489/2500 OTTO MOBILEH.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE OT-756プジョー405 MI16 phase2 ル・マン
プジョーのル・マン限定車 ベースは後期型mi16で 限定カラーやエンブレム位で2.0L155馬力、特にエンジンチューニングしてあるとかは無いみたいです。 日本には未導入ですが、カタログが家に有りました。 このミニカー情報 まだ発売したばかりですが、ebayフランス以外あまり出てません。 予約してあったのが2度の発売延期、発売中止になり、慌てて海外から購入しました。 海外で限定数を売り切ってしまい、日本販売分がなくなったからか、1月末に同じ内容で品番違いで発売されますが。 ヨーロッパで405はそんなに人気あるのでしょうか?かなり意外でビックリ!です。
フランス車 ナシ 717/999 OTTO MOBILEH.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE OT-707 ルノー21 ターボ phase1
ジウジアーロのデザイン、F Fで2L.SOHCターボで175馬力有ります。見たことは有りますが乗った事はありません。 このミニカー情報 2020年1月 日本には少なく、海外ebayに少し有るくらい。そんなに人気は無いみたいですが。
フランス車 ナシ 146/1500 OTTO MOBILEH.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE OT-796 205GTI GUTMANN
GUTMANNはプジョーを得意とするチューニングメーカーだと思います。 詳しく無くてすみません。 このミニカーの情報 出たばかりなので、2019年11現在、日本でもそんなに苦労せずに購入出来ます、海外にはたくさん。
フランス車 ナシ 1229/1500 OTTO MOBILEH.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE OT-600 プジョー205CTI
205のカブリオレ ピニンファリーナにデザイン、架装、生産を依頼してました。 日本仕様は1.9L SOHC 120馬力でした。 このミニカーの情報 2019年11月現在 日本ではミドリ色のが少し有り、海外でも少し有り。 赤色はかなり少ない。
フランス車 ナシ 799/999 OTTO MOBILEH.OGAWA
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1/43.NOREV プジョー405 T16
1992年に追加、405.t16 4WDDOHCターボ200馬力で日本には正式輸入されず。 このミニカーの情報 日本には正式輸入されてないかも? ミニカー発売時期はおそらく2015年頃なので海外でもあまり有りません。
フランス車 ナシ 限定じゃないです NOREVH.OGAWA
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1/18 OTTO MOBILE OT-526 プジョー405T16 Gendarmerie
T16は4WD 2LのDOHCターボ 200馬力 T16 日本には正式輸入されていないのが残念! 1995年フランス国家憲兵隊仕様です。 ebayにてオランダから中古品で比較的安価で出品されていたので買ってしまいました。他はプレミア付いているのか3万以上はしたので。 このミニカーの情報 2019年11月現在、ebayにて少数あり。 日本国内では実車同様に正式輸入されていないので、まずないでしょう
フランス車 ナシ 500/341 OTTO MOBILEH.OGAWA
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1/18 NOREV プジョー309 GTI
1987年デビュー、車重970キロ、1.9L SOHCで130馬力 0ー400mは16.9秒 こちらは後期型になります。 このミニカーの情報 2019年11月現在、ネットとかで比較的簡単に入手可能です。 OTTOと同じレジン製、開閉ナシ、同じフランスメーカーで中国製。同じ金型?比較したら少し違うみたいですが可能性は有りますね。
フランス車 ナシ 限定じゃないです NOREVH.OGAWA