-
AUDI QUATTRO 1987, Hotwheels
ホットウィールから出ましたアウディクワトロ。スポーツクワトロが出たときに、そっちじゃないと思ったのですがやってくれました(^^) アルファGTV6、BMW635CSi、そしてこのクワトロが私が”実車”で欲しい3台なのですが、まさか「実車は無理よ」って言うメッセージじゃないよね(笑) カラー的にはシルバーか白が良かったかな。リペイントもアリだったのですが、フロントのタンポが素晴らしかったので今回はそのままにしました。 #ホットウィール #アウディ #アウディクワトロ #ドイツ車 #ミニカー改造
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
ALFA ROMEO GTV6 3.0 V6 1984, Hotwheels
GTV6は今でも欲しいクルマの一つです。いや一番欲しいクルマと言ってもいいかも。 ホットから出してくれて心底嬉しい。なので自分が乗りたいカラーに塗り替えました(^^) #ミニカー #ホットウィール #アルファロメオ #GTV6 #ホットウィールアルファロメオ #ミニカー改造 #イタリア車
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
TOYOTA VAN 1986, Hotwheels
ホットウィールのトヨタバン。北米モデルなので左ハンドルですが日本名はマスターエースサーブ、2代目タウンエースの双子車です。 キャバオーバー型のバンはすっかりなくなってしまいましたが、80年代はこちらが主流。ボンネットがある今のミニバンと違って前のめり感あるスタイルがカッコいいです。オーバーフェンダーを外してリアのホイールアーチをオリジナルみたいに真っ直ぐにしたいのですが、そこまでのテクはなく、塗り替えに留めました。 #ホットウィール #トヨタ #ミニカー #トヨタバン #トミカ改造
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
SHELBY GT500 1967, Hotwheels
いわゆるシェルビーマスタングです。67年製でこの年から追加された7L,V8モデルで、米英だと排気量428ci(=7L)だから500ということらしい。 レース屋キャロル・シェルビーがフォードの依頼で手がけたハイパフォーマンス仕様で、最初の65年モデルはレース用チューニングカーそのものだったとのこと。67年モデルはGT500としてパワーアップして、足回りも見直し、快適装備も充実、街乗りからサーキットまで対応する究極のロードゴーイングカーだったとか。因みに68年モデル以降は生産自体はフォードが行うようになったので、オリジナルシェルビーとしては、最後のマスタングということでカルト的人気みたいです。こういうモデルを商品化するホットウィールはさすがです(^^) あ、黄色い車はマッチボックスのフォードカプリです。この時代の欧州フォードの代表的マッスルカーです。 #ミニカー #マスタング #ホットウィール #シェルビー #フォード #ミニカー改造 #アメリカ車
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
NISSAN SILVIA K’s S13 1988, Hotwheels
トミプレに続いてホットウィールのS13シルビアです。 やはりホットなのでオリジナルではなくてチューンドカーで来ましたね。でもチンスポにルーフエンドとトランクスポイラーだけと言うシンプルなもの。原型をリスペクトした素晴らしい造形になっています。 今回は新車で傷もなかったのですが、全塗装しました。ビフォーアフター、それから実車比較、それにトミプレとリミテッドも以前弄っていましたので並べてみました。 3車3様の解釈でどれが似ているかなどと言う野暮なことは言いません。それぞれ甲乙付け難い出来でいいですね。 JDMブームのおかげで80-90’sの車がホットやマッチやマジョからどんどん出てきて並べられるようになったのは素晴らしいことです。 #ホットウィール #トミカ #トミカプレミアム #トミカ改造 #ミニカー改造 #日産 #日産シルビア #シルビア #S13シルビア
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
NISSAN SKYLINE GT-R R32 1989, Hotwheels
ホットからR32のシブいセレクトが出たのでついゲットしてしまいました(^^) 純正カラーのレッドとHKSのグループA仕様のセットです。これが白か銀のモデルとカルソニックかリーボックのグループAだったら定番だけど、マニアックなところを突いてます。特に HKSのR32は通好みの伝説のマシン、しかもカラーリングが手抜きなく丁寧に再現しているので好感持てます。 脱線しましたが、今回はレッドのR32の方です。ホイールが大き過ぎてバランスが悪いので、ブラックの5本スポークに変えました。ウインドウはスモークを貼って、パッキンも着色し、サッシレスドアを表現(分かりにくいかな)。あとは細かいところをディテールアップしました。before & afterを並べておきますね。 それから、折角なのでプレミアムのR32とも比較。こちらもローダウン&ディテールアップ仕様ですが、それぞれに特徴が出ていて面白いです(^^) #ホットウィール #日産 #日産スカイラインGT-R #スカイラインGT-R #R32 #ミニカー改造 #トミカ
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
TOYOTA COROLLA GTS Hatchback 1985, Hotwheels
ハチロクですが今回はホットの”カローラGTS”です。古い方のホットは実車よりワイド&マッチョで強そうな車にアレンジされてます。米国仕様のはずなのに何故か右ハンドル‥と言うことは実はやっぱりトレノなのでは?と思ったりもしてしまいます(笑) ちょっとガンメタは渋過ぎたかな。もっと西海岸っぽく派手派手にすればよかったかも。 #トヨタ #hotwheels #ホットウィール #ミニカー改造 #ハチロク #AE86 #スプリンタートレノ #トレノ #カローラ
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
PLYMOUTH AAR CUDA 1970, Hotwheels
クライスラーのマッスルカーの代表、ダッジ・チャレンジャーと共通のボディでプリムスから登場したのがバラクーダ。そしてトランザムレースのホモロゲ取得用にラインナップされたのが、このAARクーダです。 フォードマスタングやシボレーカマロに知名度では劣りますが、生産台数が少ない分ビンテージ性は高いみたい。 もう見ての通り理屈抜きでカッコいい。半世紀以上も前の車なんですがね。 日本車は80’sですが、アメ車は65〜74年が最強だと思っています、ワタシ的には(^^) #ホットウィール #hotwheels #ミニカー改造 #アメリカ車 #クライスラー #プリムス
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
MITSUBISHI ECLIPSE GSX 1995, Hotwheels
ホットの2代目エクリプスです。ワイスピ一作目の冒頭でブライアンが乗ってドムのRX-7に挑んだマシンで、ショップのデモカーみたいなものかしら(^^) ベース車は大柄でのっぺりと間伸びしたデザインであまり好きではなかったのですが、このカスタム車はエアロパーツで引き締めてカッコよく仕上げています。 今回はブライアンのクルマであることが肝心なので、ペイントは弄らずディテールアップに留めています。ホイールとリアスポ、マフラーはシルバーに、窓枠とドアミラーはオフブラックに塗装と言ったところ。 90年代西海岸のスポコンカスタムを現在に至るJDMブームに引き上げたワイスピの、そのファーストシーンに出てきたマシンとして記憶に残る車をゲットできて満足です(^^) #ホットウィール #hotwheels #三菱エクリプス #三菱 #ワイルドスピード #ミニカー改造 #エクリプス
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
BMW M1 Procar 1979, Hotwheels
BMWがシルエットフォーミュラでポルシェを打破る為に78年にデビューさせたスーパーカーです。このM1プロカーは開発の遅れとカテゴリ規定の変更で公認レースに参戦できないBMWが、F1の前座レースとして企画したM1のワンメイクレースに出場したもので79年と80年に開催。多くのF1ドライバーが参加したので、開催は短命でしたが、それなりに盛り上がったようです。 このマルボロカラーは79年のチャンピオンとなったラウダのマシンです(^^)v だた、プリンターが不調でゼッケンNo.やドライバーネームは入れることが出来ていません。直ったらデカールを作って完成させるつもりです。 #BMW #BMWM1 #ホットウィール #ミニカー改造 #ドイツ車 #M1
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
DE LOREAN DMC-12 BTTF 1985, Hotwheels
ホットのデロリアン、タイムマシンの方です。とにかくカッコいい!この車をタイムマシンに選んだドク(と言うかゼメキスなのかな)のセンスは凄い。パートⅡで向かった2015年時点でも全然レトロフューチャー感なし、それは2021年現在でも古さを感じさせないでしょう。 カスタムはいつも通りホイールスワップとローダウン、ディテールアップです。後部のメカを丁寧に色付けしたらいい感じです。 当時高校生だったので年代的にはドンピシャ、弄っている間中。頭の中をヒューイ・ルイス&ザ・ニュースが駆け巡っていました。‥(^^;; #デロリアン #ホットウィール #ホットウィールデロリアン #バックトゥザフューチャーデロリアン #ミニカー改造
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
TESLA MODEL X PLAID, Hotwheels
ホットのテスラです。ピュアEVは初めて取り上げてました。 一応予備知識をと思いテスラのHPにアクセスしました。話には聞いていましたが、1020馬力、0-100km/h 2.6秒、航続距離547kmなどというスーパーカーを軽く凌駕するスペック。完全コネクテッドで買った後もアップデート毎にどんどん性能アップしていくコンセプト。まあ、値段もスーパーですが(^^;; 世界中から内燃機関の新車が消えるまでもう10年足らず。自動運転のレベル5を受け入れて、走りながら充電するのはこのテスラみたいな車なのでしょうね。 #ホットウィール #テスラ #テスラモデルX #ミニカー改造
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
HONDA CR-X Si, Hotwheels
ホットウィールのCR-Xです。ホンダ黄金期の1987年登場で、”サイバースポーツ”CR-Xとして、グランドシビックと共にその主軸を担ったテンロクスポーツです。 Siなのにボンネットにパワーバルジが付いていないのはご愛嬌ですが、過度にディフォルメすることなしにホットらしいカッコよさを追求していて好感度大です。流石Ryu Asada氏! なので、ディテールアップには結構力が入りました。のっぺらぼうのフロント周りは言わずもがな、樹脂部分を片っ端からマットブラックにして、ボディのスチール部分と区別させたつもり。でも写真では分かりにくいですね(^^;; #ホットホイール #ホンダ #CR-X #ミニカー改造 #ホンダCR-X
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
HONDA CIVIC COUPE Si EJ7, Hotwheels
EKシビックのクーペ版でホット製です。真っ黒だととても悪者っぽいですが、ノーマルのクーペはシビックとは思えないほど流麗で、どこか知的な雰囲気を醸し出すデザインです。 まだ一車種のバリエーションの中にクーペがあった頃ですね。ホンダにはアコードクーペ、レジェンドクーペがあったし、CR-X、インテグラ、プレリュードもありました。いい時代だったなぁ(^^) #ホットウィール #ミニカー #ホンダ #シビック #シビッククーペ #アメリカ車 #ミニカー改造
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2
-
AUDI RS5 Coupe 2017, Hotwheels
ホットウィールのアウディRS5クーペ、カーボンスタイリングパッケージのようです。元々A4クーペモデルのA5、その4ハイパフォーマンスモデルなのですが、さらに40kgだか軽量化しているとか。M4クーペ対抗なのでしょうかね。 最近のホットは完成度が高く、ヘッドライトやテールランプのタンポもバッチリ。カスタム箇所はホイールスワップなど一部だけになってしまいました。 RSのバッヂが前後とも再現されていたり、カラーを落とすのがもったいなかったから(^^;; #ホットウィール #アウディ #アウディRS #ミニカー改造 #ドイツ車
ミニカー Hot Wheels 1/64ken2