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トミカプレミアム 34 日産 スカイライン GT-R(KPGC10)
KPGC110ケンメリに加えて、KPGC10ハコスカGT−R。 物心ついたときにはケンメリの時代でしたが、ハコスカも普通に走っていました。昭和50年前後の話です。 当時、スカイラインにハマっていた幼稚園生でした。 #トミカプレミアム #トミカ #日産 #スカイライン #ハコスカ #KPGC10 #GTR
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トミカプレミアム17 日産 スカイライン 2000 GT-R (KPGC110)
先般、スカイラインジャパンを紹介しましたが、ケンメリとハコスカのトミカプレミアムを見つけたので購入。まずはケンメリから。 ケンメリのGT-Rは排ガス既製の影響だったと思いますが、生産台数が極端に少なく、当時、街中で見たことはありません。 ケンメリには、GTとは別に、1800ccのGLがあったと記憶しています。 #トミカプレミアム #トミカ #スカイライン #日産 #GTR #KPGC110
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トミカプレミアム08 日産 スカイライン 2000ターボGT-E S
2021年6月発売。 このモデルは「Skyline Japan」と呼ばれたものの後期型。 私が10代の頃に実際に自宅で乗っていた車ということもあり、懐かしさがこみ上げてきました。 ケンメリの雰囲気も残しつつ、80年代テイストもあって、大好きな車の一つです。 #トミカプレミアム #日産 #スカイライン #SkylineJapan
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トミカプレミアム02 ホンダ インテグラ タイプR
インテグラも名車でした。 憧れた若者も多かったのでは? よく表現されていると思います。 #トミカプレミアム #ホンダ #インテグラ
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トミカプレミアム21 トヨタ ソアラ
トミカプレミアムまでには手を広げていないのですが、若いときの思い出を呼び起こす車に出会ったときは都度入手しています。 で、ソアラ。 確かデジタルメーターが装着された車と記憶していますが、いろいろな機構がついた車として、センセーショナルな車でした。 対する日産レパードも懐かしいですね。 #トミカプレミアム #トヨタ #ソアラ
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