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'70 CHEVY NOVA SS
HOT WHEELS 2021 FAST & FURIOUS FAST SUPERSTARS 4/5 Designer:Mark Jones Wheel Type:RR5SP シボレー ノヴァ 3代目 (1968年 - 1974年) 1968年にモデルチェンジされ3代目へ移行。1969年には従来サブネームだったノヴァに名前が統一されました。 SSは、ディスクブレーキ、M-21/22ミッションを装備。エンジンは、396ci V8 375hpが搭載されました。 #RealRiders
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'70 CHEVELLE SS
HOT WHEELS 2021 FAST & FURIOUS FAST SUPERSTARS 2/5 Designer:Mark Jones Wheel Type:RR5SP シボレー シェベル 第2世代 (1967年 - 1972年) 1967年発表の'68イヤーモデルでフルモデルチェンジ。ハイパフォーマンスモデルはシェベルマリブSSからシェベルSSへと改称、2ドアハードトップのスタイルはコークボトルラインのセミファストバックとなりました。 シェベルSSのエンジンは、327ci、350ci、396ciのV8。 1969年発表の'70イヤーモデルから、ハードトップのリアクォーターウインドウとリアピラーの形状が変更され、斜め後方視界が改善されました。 #RealRiders
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'71 PLYMOUTH GTX
HOT WHEELS 2020 Fast & Furious Full Force 3/5 Designer:Phil Riehlman Wheel Type:Chrome & Brown RR10SP プリムス GTX 第3世代 (1971年 - 1974年) Bボディは1971年に再設計され、深く差し込まれたグリルとヘッドライトの周りにループタイプのフロントバンパーを備え、丸みを帯びたボディが特徴。 エンジンは、440ci (7.2L) の4バレルとシックスパック、426ci (7.0L) Hemiから選択できました。 #RealRiders https://youtu.be/G76ThtqLvWk
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VOLKSWAGEN "BAJA BUG"
HOT WHEELS 2020 Hot Wheels Boulevard 14 Designer:Mark Jones Wheel Type:White RR8DOT フォルクスワーゲン・バハバグ 1960年代半ばに成功したフォルクスワーゲンベースの砂丘バギー、特にMeyers Manxに対する安価な回答として、1968年頃にに南カリフォルニアで生まれました。 メキシコ北西部のバハカリフォルニア半島が「メキシコ1000」オフロードレースの本拠地であることからその名前が付けられました。 #RealRiders
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'70 DODGE CHARGER R/T
HOT WHEELS 2020 Fast & Furious Full Force 5/5 Designer:Brendon Vetuskey Wheel Type:RR5SP ダッジ チャージャー 第2世代 (1968年 - 1970年) 第2世代最後の年である1970年モデルは、大きなラップアラウンドクロームバンパーを備え、フロントグリのセンターの仕切りがなくなりました。 高性能パッケージR/T(Road/Track)のエンジンは、440Magnumが標準で426Hemiがオプションでした。 #RealRiders https://youtu.be/QSSHy507hBQ
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TOYOTA SPORTS 800
KYOSHO トヨタ・スポーツ800 トヨタ自動車が1965年から1969年にかけて製造した小型のスポーツカー。車体型式はUP15。通称「ヨタハチ」。 超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮、ホンダのSシリーズとは好敵手として並び称される1960年代の日本製小型スポーツカーの秀作。 非力なパブリカ用エンジンで高性能を確保するため、航空機さながらに徹底した軽量化と空気抵抗の抑制が図られ、オープンボディながらモノコック構造を採用し、市販型でも重量は僅か580kg に抑えられました。 モデルは浮谷東次郎仕様。 1965年の船橋サーキットにおける全日本自動車クラブ選手権レースで、レースの序盤に、ホンダS600を駆る生沢徹のスピンに巻き込まれてクラッシュしピットイン。破損した車体を復旧し、16位にまで後退しながら、その後驚異的な追い上げによって順位を挽回、ついには先頭を走る生沢のS600を抜き去り、さらに2位以下を19秒以上引き離し優勝。伝説的な名勝負として語られています。 https://youtu.be/Z79cFVLcB9Q
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HONDA S600
KYOSHO ホンダ・S600 (1964年 - 1965年) FR、2シーターのオープンスポーツ。 エンジンは水冷直4 DOHCで、ホンダの4ストローク2輪グランプリマシンやF2、F1のエンジンと同じ設計を取り入れた超高回転型エンジンを採用しています。 当時の日本車としては珍しいDOHCと4連キャブレターを装備し、606ccという限られた排気量の中で、回転数で馬力を出す(9,500rpmからがレッドゾーン)2輪用エンジンのような特性でした。
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ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT
KYOSHO アルファロメオ・ジュリエッタ スプリント 初代(101系)1954年 ベルトーネの当時のチーフスタイリスト、フランコ・スカリオーネがデザインした2ドアクーペ。 エンジンはアルファロメオに相応しくアルミ合金製1,290cc DOHCで、初期モデルは54ps。 一般市民でも無理をすれば手が届くスポーティーカーとして大成功を収め、アルファロメオの経営基盤を確立させました。
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FERRARI F50
HACHETTE FERRARI COLLECTION vol.2 (2007.9.12) アシェット・コレクションズ・ジャパン IXO MODELS フェラーリ・ F50 (1995年 - 1997年) フェラーリ創業50周年を記念して限定生産されたスペチアーレ。 開発コンセプトは「公道を走るF1」。カーボンコンポジット製のセンターモノコックにF1用エンジンをストレスマウントし、F1マシンそのままの高剛性な車体構成を公道を走る車として初めて採用した、まさにF1マシンそのもの。 エンジンは1992年のF1マシンF92Aに搭載されたNA 3.5L V12 DOHC 5バルブエンジンの鋳鉄ブロックを流用。排気量を4.7Lに拡大し、F1では7速必要だったギアを6速にするなど、ロードカー用に扱いやすいものにされました。
ミニカー 1/43 PCT 630円ts-r32