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HUMMER H2
HONGWELL Cararama ハマー H2 (2002年 - 2010年) 2002年よりGMがシボレー タホをベースに、H1の雰囲気を踏襲したフルサイズSUVとして生産。軍用車との関連はなく、サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアは5リンクリジッドと極一般的なものとなり、車軸にもハブリダクションは用いられおらず、そのシルエットはH1とはまったく異なるものになりました。 低く平らなフロアによる良好な居住性と、GM製SUVの乗り味を獲得し、当初から好調なセールスを維持しました。 エンジン:Vortec 6,000cc V8 OHV 最高出力:242hp/5,200rpm 最大トルク:50.5kg-m/4,000rpm 全長:5,171mm、全幅:2,062mm、全高:2,012mm、ホイールベース:3,119mm 車両重量:2,903kg
ミニカー 1/72 HONGWELL 299円ts-r32
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HUMMER H2
HONGWELL Cararama ハマー H2 (2002年 - 2010年) 2002年よりGMがシボレー タホをベースに、H1の雰囲気を踏襲したフルサイズSUVとして生産。軍用車との関連はなく、サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアは5リンクリジッドと極一般的なものとなり、車軸にもハブリダクションは用いられおらず、そのシルエットはH1とはまったく異なるものになりました。 低く平らなフロアによる良好な居住性と、GM製SUVの乗り味を獲得し、当初から好調なセールスを維持しました。 エンジン:Vortec 6,000cc V8 OHV 最高出力:242hp/5,200rpm 最大トルク:50.5kg-m/4,000rpm 全長:5,171mm、全幅:2,062mm、全高:2,012mm、ホイールベース:3,119mm 車両重量:2,903kg
ミニカー 1/72 HONGWELL 299円ts-r32
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VW BEETLE
HONGWELL MOROZOFF 2022 ST.VALENTINE'S DAY Sweet Beetle フォルクスワーゲン・タイプ1 1938年の生産開始以来、2003年まで生産が続き、四輪自動車としては世界最多の累計生産台数2152万9464台の記録を打ち立てた伝説的大衆車です。ビートル(Beetle)、バグ(Bug)などの愛称があります。 フェルディナント・ポルシェによる高性能小型大衆車のプランが、アドルフ・ヒトラーの大衆政策と結びついたことで開発が実現しました。1938年に量産型のプロトタイプが完成し、生産体制の整備が始められましたが、第二次世界大戦勃発で民生用量産は実現せず、1941年より主として軍人や要人向けに納車された以外、コンポーネンツは軍用車両の生産に利用されました。 戦後、1945年から本格生産が開始され、西ドイツ国内はもとより、アメリカ合衆国をはじめとする国外への輸出でも1950年代から1970年代にかけて大きな成功を収め、戦後の西ドイツ経済の復興に大きく貢献しました。 エンジンは軽量さと簡易性を重視して設計された4ストローク・強制空冷水平対向4気筒OHVで、軽合金を多用、空冷式のため各シリンダーは独立した構造。RRを前提に設計され、4速ギアボックスを収めたトランスアクスルと結合されて搭載されました。
ミニカー 1/72 HONGWELL 2022年ts-r32
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CHEVY 3100 PICK UP
HONGWELL Cararama シボレー アドバンスデザイン (1947年 - 1955年) アドバンスデザインは、シボレーによる軽量および中型トラックシリーズ。 3100は貨物容量を示す数字で1/2トン。
ミニカー 1/72 HONGWELL 300円ts-r32
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BMW Z3 CABRIOLET
HONGWELL Kitahara world car selection No.050 BMW・Z3 1996年にライトウエイトのオープンカーとして登場し、後にクーペボディが追加されました。 アメリカ合衆国サウスカロライナ州の工場で最初に製造された車で、プラットフォームを3シリーズコンパクト(E36/5)と共有しています。
ミニカー 1/72 HONGWELL 200円ts-r32
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PORSCHE CAYENNE S
HONGWELL Cararama ポルシェ・カイエン 初代前期 955型(2002年 - 2006年) ポルシェ初のSUV、5ドア車としてデビュー。SUV分野への参入を考えていたポルシェと、高級SUV分野へ本格参入したかったフォルクスワーゲンの思惑が合致し、両社で開発費用を分担し共同開発されました。フォルクスワーゲン・トゥアレグと共通のFFベースのプラットフォームを持ちますが、シャシーこそ同じではあるものの、エンジン、足回り、車体剛性、外装、内装等、多くの部分で異なります。オフロード走破性を確保しながら、ポルシェらしいスポーティなハンドリング、走行性能、外観を持ちます。 カイエンSは、928以来となるV8エンジンを縦置き搭載した上位モデル。4,510ccで 340ps/6,000rpmを発生。0-100km/h加速は7.2秒。
ミニカー 1/72 HONGWELL 600円ts-r32
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AUDI TT
HONGWELL Kitahara world car selection No.024 アウディ・TT 初代 (1998 - 2006年) タイプ8N 1995年に発表したTT デザイン・スタディ・モデルを、ほぼそのままの形で市販化。 車名のTTは、イギリス・マン島で開催されていたレースイベント「ツーリスト・トロフィー」に由来します。 プラットフォームはアウディ・A3やフォルクスワーゲン・ゴルフと共通。1998年にクーペが発売され、2000年にはロードスターが追加されました。 デザインはドイツ系アメリカ人のフリーマン・トーマスによるもので、円のモチーフをエクステリア・インテリアともに反復表現している点が特徴。 エンジン:1,800cc I4 ターボチャージャー、3,200cc VR6 駆動方式:FF、4WD 最高出力:250ps/6,300rpm 最大トルク:32.70kgf·m/2,800-3,200rpm 変速機:5速MT、6速MT、6速DSG 全長:4,041mm、全幅:1,764mm、全高:1,346mm、ホイールベース FF:2,422mm 4WD:2,428mm
ミニカー 1/72 HONGWELL 600円ts-r32
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MINI VAN
HONGWELL Cararama ミニ (BMC) (1959年 - 2000年) 1952年に設立されたブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)の技術者アレック・イシゴニスの指揮するチームによって設計されました。 オースチン・ミニ バン 業務用のライトバンモデルで、ロングホイールベースシャーシを使用しています。リアクォーターウインドウを省略することにより、イギリスでは税金が安くなることから、若者達にも人気が出ました。バックドアは観音開きで、ルーフベンチレーターの設定もあります。 モデルは、オートモービルアソシエーション(THE AA)のサービスカーを再現したものです。
ミニカー 1/72 HONGWELL 495円ts-r32
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MINI COOPER
HONGWELL Cararama ミニ (BMC) (1959年 - 2000年) 1952年に設立されたブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)の技術者アレック・イシゴニスの指揮するチームによって設計されました。 クーパー モーリス・ミニ マイナーに搭載されていた848ccのエンジンを997ccに拡大、出力も34馬力から55馬力に高められ、SUツインキャブレターとディスクブレーキが装備されたモデル。FIAのグループ2規定をクリアするため、1,000台が発注されました。1964年には、よりストロークの短い998cc のエンジンに変更され、以降、1967年にクーパーモデルの生産が終了するまでに計12,274台が販売されました。 1991年、全車種1.3Lとなったミニに、クーパーモデルが復活し、人気を博しました。1998年には、13インチホイールと大型フェンダーを装備した「クーパー スポーツパック・リミテッド」が日本に導入されました。
ミニカー 1/72 HONGWELL 495円ts-r32
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MINI COOPER
HONGWELL Cararama ミニ (BMC) (1959年 - 2000年) 1952年に設立されたブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)の技術者アレック・イシゴニスの指揮するチームによって設計されました。 クーパー モーリス・ミニ マイナーに搭載されていた848ccのエンジンを997ccに拡大、出力も34馬力から55馬力に高められ、SUツインキャブレターとディスクブレーキが装備されたモデル。FIAのグループ2規定をクリアするため、1,000台が発注されました。1964年には、よりストロークの短い998cc のエンジンに変更され、以降、1967年にクーパーモデルの生産が終了するまでに計12,274台が販売されました。 1991年、全車種1.3Lとなったミニに、クーパーモデルが復活し、人気を博しました。1998年には、13インチホイールと大型フェンダーを装備した「クーパー スポーツパック・リミテッド」が日本に導入されました。
ミニカー 1/72 HONGWELL 495円ts-r32
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PORSCHE 911 COUPE
HONGWELL Cararama ポルシェ・911 5代目 996型 (1997年 - 2004年) 1997年、30年以上に及ぶ改良を繰り返してきた911が、車体、エンジンともに全面的な新設計となる初めてのフルモデルチェンジを受けました。最大の変更点は、空冷エンジンが、水冷化されたことです。 コスト削減のため、車体前方部分はボクスター(986型)との共通部品が多く、下位モデルとの部品共用は従来からの911ユーザーとファンに強い違和感を与えたことから、2001年に発売された911ターボではヘッドランプの形状が変更されました。 エンジン:水冷 F6 DOHC 3,387cc 駆動方式:RR/4WD 変速機:6速MT、5速ティプトロニックS 全長:4,430mm 全幅:1,765mm 全高:1,305mm ホイールベース:2,350mm 車両重量:1,320kg
ミニカー 1/72 HONGWELL 300円ts-r32
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MERCEDES-BENZ 300SL CARRERA PANAMERICANA 1952
HONGWELL Mercedes-Benz Special Order Mercedes-Benz Classic Collection メルセデスベンツ・W194 300SL レーシングW194 300SLは、10台が製造されました。軽量アルミニウムチューブスペースフレームシャーシで構築され、高レベルの強度を実現するため室内を包み込んでいたので、通常のドアは不可能であり、独特のガルウィング形状となりました。 エンジンは、3.0L M194 I6に専用のトリプル2バレルソレックスキャブレターを搭載。175hpを発生、最高速度は257km/hでした。 1952年のカレラパナメリカーナで優勝しました。
ミニカー 1/72 HONGWELL 500円ts-r32
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MINI COOPER
HONGWELL Cararama BMW・ミニ 1994年、BMWがローバーを傘下に収め、生産を始めとするミニに関する全ての権利を有したことで開発がスタート、当初はイギリスを拠点としてローバーが中心となって進められ、1997年のジュネーヴ・モーターショーで一般公開されました。 その後、ローバーの経営が悪化、BMWはローバーを切り離すこととなったため、ほぼ開発の終わっていたミニは、ドイツに開発拠点を移し、紆余曲折の末、2001年に発表され、日本ではBMW JAPANが3月2日を「ミニの日」と名づけ、2002年3月2日に発売されました。 初代 (2001年 - 2006年) R50/52/53 R16 ボディは3ドアハッチバックとコンバーチブルで、型式のR50はハッチバックのワンとクーパー、R52はコンバーチブル、R53はハッチバックのクーパーSを表します。基本グレードは3種類で、90psのワン、116psのクーパー、スーパーチャージャーを装着した163psのクーパーS。
ミニカー 1/72 HONGWELL 300円ts-r32
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PEUGEOT 206
HONGWELL Cararama プジョー・206 (1998年 - 2012年) 205の後継車として、1998年のパリサロンで発表。デザインはそれまでのピニンファリーナではなく社内デザインチーム。日本ではお洒落なイメージとリーズナブルな価格で大ヒット、2000年の年間販売台数は1万台を超えました。 206WRCは、WRCで2000年以降3年連続でタイトルを獲得するなどモータースポーツでも活躍しました。
ミニカー 1/72 HONGWELL 400円ts-r32
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ALFA ROMEO 156 (POLIZIA)
HONGWELL Kitahara world car selection アルファロメオ・156スポーツワゴン(イタリア国家警察仕様) アルファロメオ・156 (1997年 - 2005年) 前期型 (1997年 - 2003年) スポーツワゴン ワゴンとしての利便性よりもスタイルを重視したモデル。エンジン、サスペンション形式などはセダンと共通ですが、荷物積載時の姿勢変化を抑えるため、セダンにはないセルフレベリング機構を採用しています。 エンジン:2.0L 直4 155ps、2.5L V6 190ps 全長:4,435mm、全幅:1,755mm、全高:1,415mm、ホイールベース:2,595mm
ミニカー 1/72 HONGWELL 300円ts-r32