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CITROËN C4 CACTUS
MAJORETTE 2014年のジュネーブショーで発表。他の何にも似ていない独創的なデザインを持つクロスオーバーモデル。エアバンプと呼ばれるソフトな素材の緩衝パッドを左右のサイドパネルに貼り付けた、現代のカーデザインを大きく裏切る仕上げ。 エンジン:直列3気筒 DOHC 1,199cc、82ps(60kW)/5700rpm、12.0kg-m(118N・m)/2,750rpm 駆動方式:FF 変速機:5速エフィシェント・トロニック・ギアボックス(ETG) 全長x全幅x全高:4,155x1,735x1,530mm ホイールベース:2,595mm 車両重量:1,070kg
ミニカー 1/56 MAJORETTE 418円ts-r32
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ALFA CARABO
MATCHBOX No.75 1971-1974 Series 1-75 アルファ カラーボ マルチェロ・ガンディーニのデザインによるコンセプトカーで、1969年のパリサロンに出展されました。三角形の直線的なフォルムとガルウィングを持つ衝撃的なデザインで、後にランボルギーニカウンタックのデザインの元と言われました。 全長:4,176mm、全幅:1,785mm、全高:990mm、ホイールベース:2,350mm 車両重量:1,000kg https://youtu.be/nT2sdH9CeQU
ミニカー 1/56 LESNEY 1970年代ts-r32
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SUZUKI LAPIN
TOMICA No.85 スズキ・アルトラパン 2代目 HE22S型 (2008年 - 2015年) デザインは初代のキープコンセプトながら、レトロ感を弱めたモダン指向のデザイン。フロントグリルやリアドア、ヘッドライト、リアランプハウス、フロアマットなど各所にうさぎをモチーフとしたキャラクターを描いているほか、うさぎキャラクターのアニメーションやメッセージを表示するメーター内のマルチインフォメーションディスプレイ、インナードアハンドル部分に写真や画像を飾れるフォトフレームを設けるなどエンターテイメント性が付加されました。2008-2009グッドデザイン賞を受賞。 2011年に通勤用にマルーンブラウンパールのラパンを増車。近い将来娘が運転することを想定しての選択でしたが、娘が免許を取得する前にウサギがライオン(プジョー)に化けてしまいました😆
ミニカー 1/56 TOMY ジェームスts-r32
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SUNNY1200GX
TOMICA No.8 日産・サニー 2代目 B110型系(1970年 - 1973年) 1,000ccエンジンを搭載していた初代サニーに対し、1,100ccエンジンを搭載して「プラス100ccの余裕」のコピーを掲げた初代カローラを意識した発売時のコピー「隣のクルマが小さく見えます」は、当時の上昇志向を象徴するもの。 フロントサスペンションに本格的なマクファーソン・ストラット式独立懸架を採用。 エンジンは直列4気筒ターンフローOHVのA12型1,200ccエンジンで、カローラのK型/3K型エンジンに対抗し、高回転化に適した5ベアリング式を採用。
ミニカー 1/56 TOMY 180円ts-r32