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トミカ No.76-9 スバル WRX S4 STI Sport R EX
トミカギフト「スポーツカースペシャルセレクション」よりスバル WRX S4 STI Sport R EX。初回と区別カラーよりも少し明るめのブルー。単品販売時と似たようなカラーはなるべく避けて頂きたいところ。
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トミカ No.60-9 日産GT-R NISMO
トミカギフト「スポーツカースペシャルセレクション」よりGT-R NISMOです。ブリリアントホワイトパールはリアのセパレーションエッジの存在感を更に増強させます。
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No.19 日産シルビア (S15) spec-R
トミカプレミアムにもシルビアS15が登場。リセールバリューの価格が高騰中のS15も’24年からアメリカ25年ルールにより日本からの流出が進み、更なる価格の上昇が見込まれています。 トミカプレミアムではSR20DET 直列4気筒 2.0L ターボエンジンを搭載したspec Rをモデル化。ライトニングイエローのシルビアはかっこいいですね。
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トミカ No.8-5-13 日産スカイライン
'04年にトイザらスで販売された「トミカ親子2台セット」よりV35スカイラインです。このスカイラインと日産サニークーペ1200GXレーシングがセットで販売されていました。
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トミカ No.23-11 日産 GT-R
FY24GT-Rのトミカ。通常版はワンガンブルーを表現しています。そろそろ次期R36も気になるところ。
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トミカ No.34-10 ランボルギーニ ウラカン ぺルフォルマンテ アジア限定
タイで購入したこちらのトミカ、アジア限定のランボルギーニウラカンペルフォルマンテです。ストライプの入ったペルフォルマンテは「LAMBORGHINI ACCADEMIA」でドライビングテクニックを学ぶ車両として実在しており、このトミカはその車両をモデル化したものと思われます。
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トミカ No.23-11 日産 GT-R(初回特別仕様)
モデルイヤー2024のGT-R。それまでのVモーショングリルから離れ、R34 GT-Rを想起させるグリル形状となりました。初回版トミカは実車の特別塗装、ミレニアムジェイドを表現しています。
1/62 トミカ ベトナム 日産tomica0906
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トミカ No.5 ランボルギーニミウラSV
トミカくじⅡよりランボルギーニミウラSVです。トミカくじⅡは全20車種がリリースされ、ブラインドボックスに入れられて販売されていました。その中の金メッキのカウンタックとこの銀メッキのミウラはスペシャル感があります。
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トミカ No.60-9 日産GT-R NISMO Special Edition
'23年1月のオートサロンで発表された24モデルイヤーのGT-R。その中でも最高のパフォーマンスを誇るGT-R NISMO。フロント/リアバンパー、リアスポイラーの形状変更、カーボン製のエンジンフード・ルーフ・フェンダーの採用によりダウンフォースを13%向上させています。正に“史上最高のトラクションマスター”です。
1/62 トミカ ベトナム 日産tomica0906
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トミカ No.75-8 日産エクストレイル トミカレスキューフォース FRT-17 コアダイバー
テレビ東京系番組トミカレスキューフォースの企画より日産エクストレイルFRT-12コアセイバーです。
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No.08 フェラーリF355(トミカプレミアム発売記念仕様)
トミカプレミアムのフェラーリF355。発売記念仕様にはフェラーリのコーポレートカラーであるイエローで登場。
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No.08 フェラーリF355
‘94年に348の後継としてデビューしたF355。名前の通り搭載するエンジンは3.5L、5バルブ化したV8 DOHCエンジンをミッドシップします。ピニンファリーナの素朴ながら美しいボディが素敵です。現在6MTモデルの価格帯は2000万円なんだそう!
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トミカ No.23-10 日産GT-R (アースグランナー マッハゴウ仕様)
'20年にトミカ生誕50周年を記念してテレビ大阪・東京系で放映されたアニメ「トミカ絆合体 アースグランナー」。登場する車両は自動車メーカー3社により製作協力されたそうです。こちらは登場人物のマッハ・ゴウのR35GT-R。アニメは見たことがないのでさっぱりですが、純粋なGT-Rのトミカとしても評価できる1台です。
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No.05 ランボルギーニムルシエラゴ
通常版のトミカプレミアムはアランシオ アトラス(オレンジ)カラーのムルシエラゴでリリースされました。このカラーは本当にランボルギーニに似合います。
1/62 トミカプレミアム ベトナム ランボルギーニtomica0906
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No.05 ランボルギーニムルシエラゴ(トミカプレミアム発売記念仕様)
自然吸気V12カウンタックの系譜を引くムルシエラゴ。アヴェンタドールが登場する前、'01〜'10年までアウディ傘下となった新生ランボルギーニの象徴として君臨しました。
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