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トミカNo.57-3-6 日産ディーゼル タンクローリー
トミカタウンガソリンスタンド(ENEOS)付属の日産ディーゼルタンクローリーです。このENEOSは'99年〜'02年までの日石三菱株式会社時代のもので、その後現在の新日本石油株式会社に商号変更しています。
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トミカ No.L18-1-12 ネオプランスカイライナー 岐阜バス
ロングトミカ、レギュラー品のネオプランバス。モデルになったのは岐阜乗合自動車のインペリアルサルーンですが、実際にインペリアルサルーンとして走らせていたのはベルギー製のバンホール・アストロメガです。
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トミカ No.57-3 日産ディーゼル 出光タンクローリー
こちらのトミカは'04年に出光興産が実施したキャンペーンで「出光カードまいどプラス」に申し込むともれなく貰えたトミカです。タンク部のデザインはシールながら細かいカード広告が表現されています。
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日産フェアレディZ(Z33)(京商製1/100)
サークルKサンクスのキャンペーン品。経営不振でルノーの傘下に入った2000年代初頭、Z32で幕を降ろすと思われていたZの歴史はUS市場での強い要望とゴーン新取締役の英断により復活を遂げました。
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トミカNo.57-3 日産ディーゼル タンクローリー
10/29/2019 写真更新。 トミカの日産ディーゼルタンクローリーはNo.57-2で登場。この後のNo.57-3で金型変更されることなく、デザイン変更のみで再びラインアップしました。
1/100 トミカ 中国 日産ディーゼルtomica0906
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Alfa Romeo 147 GTA (京商製1/100)
アルファロメオ147は'00〜'10年まで販売されていたハッチバック。GTAは元来のスポーティーなルックスとV6エンジンが相まって人気が出ました。156時代から踏襲されたセレスピード「電子クラッチ付きセミオートマ」に若干故障がある以外は大変楽しい車です。
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Lamborghini Silhouette(京商製1/100)
2シーター、タルガトップのシルエットはウラッコベースにウラッコと同様の3.0リッターV8が搭載されました。売れ行きが芳しくなく54台のみの生産に終わります。
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トミカNo.53-2 日産ディーゼルタンクローリー
このモデルも’81年〜'07年までの長期間に渡って販売されていたモデルです。長くラインナップしていたと言うことはその分子供達に愛されたモデルと言うことになりますね。加えて歴代No.53はずっとミキサー車が占めています。
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BMW Z4 3.0i(ジョージアコーヒーキャンペーン)
Z4は’02年にパリサロンで発表された2シーターモデル。Z3の後継とされつつZ3より上位モデルと位置付けされています。3.0iは3リッター直6DOHCが載ります。
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BMW 740i(ジョージアコーヒーキャンペーン)
4代目7シリーズE65の後期型です。ホイールは変えています。
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Mercedes Benz 190E EVOⅡ(ジョージアコーヒーキャンペーン)
バブル真っ盛りの80年代後半、日本ではW201系190Eが小ベンツと言われ流行しました。そのホットモデルが190E2.5-16EVOⅡです。2.5リッターDOHC16バルブエンジンを積み、やや強めのオーバーフェンダー、リヤウイング、17インチホイールを履いた190Eでした。
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Mercedes Benz S-Class(ジョージアコーヒーキャンペーン)
ジョージア缶コーヒーに付いてきたキャンペーンのおまけ品です。先代のW221系ですが、小さいながらも特徴はよく捉えています。実車は3.5リッターV6、4.7リッターV8、5.5リッターV12が日本向けに用意されていました。
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マツダサバンナRX-7 SA22C(京商製1/100)
サークルKサンクスのおまけ。前期型のSA22C。
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Alfa Romeo Julia 1300TI(京商製1/100)
1570ccDOHCに5速トランスミッションという箱型4ドアに似合わず1962年当時最先端のモデルです。
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Ferrari F40 Competizione(京商製1/100)
サークルKサンクスで缶コーヒーを購入して付いてきた京商モデル。小さいながらもフロントカウル上のラジエター冷却用グリル、リア可変スポイラーが再現されています。丸目4灯ヘッドライトが再現して欲しかったところです。
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