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トヨタ カラーサンプル カムリ 後期 089 プラチナホワイトパールマイカ
トヨタ カラーサンプル カムリ 後期 089 プラチナホワイトパールマイカ 別名 トヨタ・セリカカムリ(初代) トヨタ・カムリグラシア(6代目) ダイハツ・アルティス(6代目以降) 製造国 日本の旗 日本 (日本国外でも生産) 販売期間 1980年- ボディ ボディタイプ 4ドアセダン(全世代共通) ハードトップ(3代目、4代目) 5ドアステーションワゴン(3代目、6代目) 駆動方式 後輪駆動(初代) 前輪駆動(2代目以降) 四輪駆動(3代目 - 8代目
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トヨタ カラーサンプル 2代目MIRAI ブラック〈202〉
#トヨタ #カラーサンプル #MIRAI 二代目 ブラック〈202〉 新型の水素で走るMIRAIです!! 先代よりも大きくなりよりセダンらしくなりました!! 自分は先代も新型もどちらのデザインも好きです!! また新色も加わり全色コレクションしたいぐらいです。 カラーサンプルもなかなか相場では高いものですがなんとか安い値段でゲットできました!! しかし無料でもらえることができるパンフレットはまだゲット出来ていないという。。。。笑 販売期間 2020年12月9日 - (2020年6月19日発表) 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア・ファストバックセダン 駆動方式 後輪駆動 サスペンション 前:マルチリンク式コイルスプリング 後:マルチリンク式コイルスプリング 全長 4,975mm 全幅 1,885mm 全高 1,470mm ホイールベース 2,920mm ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク プラットフォーム GA-Lプラットフォーム
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トヨタ カラーサンプル RAV4 PHV 3U5 エモーショナルレッドⅡ
#トヨタ #カラーサンプル #RAV4 PHV 3U5 エモーショナルレッドⅡ 実はこれ頂きものなんです。 すごい欲しかったカラーでパンフレットモデル色でもあります。 なかなかパンフレットモデル色は高騰気味でもあります。 販売期間 2019年4月10日- (RAV4 PHV:2020年6月8日-) 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドアSUV エンジン 2.0Lガソリン車 M20A-FKS型 1,986cc 直列4気筒 DOHC 直噴 2.5Lハイブリッド車/RAV4 PHV A25A-FXS型 2,487cc 直列4気筒 DOHC 直噴 エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動[注 1] 四輪駆動 2.0Lガソリン車: ダイナミックトルクコントロール4WD[注 2] ダイナミックトルクベクタリングAWD[注 3] 2.5Lハイブリッド車/RAV4 PHV: E-Four(電気式4WDシステム)[注 4] モーター 2.5Lハイブリッド車 前:3NM型 交流同期電動機 後:4NM型 交流同期電動機 RAV4 PHV 前:5NM型 交流同期電動機 後:4NM型 交流同期電動機 最高出力 2.0Lガソリン車 126kW(171PS)/6,600rpm 2.5Lハイブリッド車 エンジン: 131kW(178PS)/5,700rpm フロントモーター: 88kW(120PS) リヤモーター(E-Fourのみ): 40kW(54PS) システム最高出力: 160kW(218PS)[2WD] 163kW(222PS)[E-Four] RAV4 PHV エンジン: 130kW(177PS)/6,000rpm フロントモーター: 134kW(182PS) リヤモーター: 40kW(54PS) システム最高出力: 225kW(306PS) 最大トルク 2.0Lガソリン車 207N・m(21.1kgf・m)/ 4,800rpm 2.5Lハイブリッド車 エンジン: 221N・m(22.5kgf・m)/ 3,600-5,200rpm フロントモーター: 202N・m(20.6kgf・m) リヤモーター(E-Fourのみ): 121N・m(12.3kgf・m) RAV4 PHV エンジン: 219N・m(22.3kgf・m)/ 3,600rpm フロントモーター: 270N・m(27.5kgf・m) リヤモーター : 121N・m(12.3kgf・m) 変速機 2.0Lガソリン車 Direct Shift-CVT[注 5] 2.5Lハイブリッド車/RAV4 PHV 電気式無段変速機[注 6] サスペンション 前:マクファーソンストラット式コイルスプリング 後:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング 全長 4,600mm[注 7] 4,610mm(Adventure) 全幅 1,855mm[注 7] 1,865mm(Adventure) 全高 1,685mm[注 8] 1,690mm[注 9] 1,695mm[注 10] ホイールベース 2,690mm 車両重量 1,500-1,690kg(RAV4) 1,900-1,920kg(RAV4 PHV) (オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク プラットフォーム GA-Kプラットフォーム
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トヨタ カラーサンプル ハリアー 4代目4X1スティールブロンドメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ハリアー 4代目4X1スティールブロンドメタリック 誕生日プレゼントととして頂きました。 スティールブロンドメタリック私がずっと欲しかった色です。 オシャレなんですよねこの色、、、。 新型ハリアーも今流行りのリアテールが一線ですね。ワイドに見せるためという意味もあるみたいです。 販売期間 2020年6月17日 - (発表:2020年4月13日) 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドア クロスオーバーSUV エンジン M20A-FKS型 1,986 cc 直列4気筒 DOHC A25A-FXS型 2,487 cc 直列4気筒 DOHC 駆動方式 ガソリン車 FF/4WD ハイブリッド車 FF/E-Four(電気式4WDシステム) 変速機 ガソリン車 Super CVT-i ハイブリッド車 電気式無段変速機 サスペンション 前:ストラット式コイルスプリング 後:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング 全長 4,740 mm 全幅 1,855 mm 全高 1,660 mm ホイールベース 2,690 mm 車両重量 1,530 - 1,750 kg ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク プラットフォーム GA-Kプラットフォーム
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トヨタ GRヤリス レッド 1/64
トヨタ GRヤリス レッド 1/64 豊田市カローラ中京ディーラーGRガレージにて購入しました。 一台税込9900円というかなりのお値段ですがGRヤリスが好きすぎてつい購入してしまいました。 細かいところまでこだわって作られています。 現在も販売していますのでぜひご購入ください!!
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トヨタ GRヤリス ブラック 1/64
トヨタ GRヤリス ブラック 1/64 豊田市カローラ中京ディーラーGRガレージにて購入しました。 一台税込9900円というかなりのお値段ですがGRヤリスが好きすぎてつい購入してしまいました。 細かいところまでこだわって作られています。 現在も販売していますのでぜひご購入ください!!
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トヨタ GRヤリス ホワイト 1/64
トヨタ GRヤリス ホワイト 1/64 豊田市カローラ中京ディーラーGRガレージにて購入しました。 一台税込9900円というかなりのお値段ですがGRヤリスが好きすぎてつい購入してしまいました。 細かいところまでこだわって作られています。 現在も販売していますのでぜひご購入ください!!
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トヨタ カラーサンプル 2台目MIRAI 8Y7フォースブルーマルティブルレイヤーズ
#トヨタ #カラーサンプル #MIRAI 二代目 8Y7フォースブルーマルティブルレイヤーズ この色は新色です!!先代のブルーより上品な品のある色になりました! クラウンがセダンより脱退することもあり今後はMIRAIがクラウンの座、高級セダンになるのでしょうか?! 新型の水素で走るMIRAIです!! 先代よりも大きくなりよりセダンらしくなりました!! 自分は先代も新型もどちらのデザインも好きです!! また新色も加わり全色コレクションしたいぐらいです。 カラーサンプルもなかなか相場では高いものですがなんとか安い値段でゲットできました!! しかし無料でもらえることができるパンフレットはまだゲット出来ていないという。。。。笑 販売期間 2020年12月9日 - (2020年6月19日発表) 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア・ファストバックセダン 駆動方式 後輪駆動 サスペンション 前:マルチリンク式コイルスプリング 後:マルチリンク式コイルスプリング 全長 4,975mm 全幅 1,885mm 全高 1,470mm ホイールベース 2,920mm ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク プラットフォーム GA-Lプラットフォーム
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トヨタ カラーサンプル 2代目MIRAI 3U5エモーショナルレッドII
#トヨタ #カラーサンプル #MIRAI 二代目 3U5エモーショナルレッドII 新型の水素で走るMIRAIです!! 先代よりも大きくなりよりセダンらしくなりました!! 自分は先代も新型もどちらのデザインも好きです!! また新色も加わり全色コレクションしたいぐらいです。 カラーサンプルもなかなか相場では高いものですがなんとか安い値段でゲットできました!! しかし無料でもらえることができるパンフレットはまだゲット出来ていないという。。。。笑 販売期間 2020年12月9日 - (2020年6月19日発表) 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア・ファストバックセダン 駆動方式 後輪駆動 サスペンション 前:マルチリンク式コイルスプリング 後:マルチリンク式コイルスプリング 全長 4,975mm 全幅 1,885mm 全高 1,470mm ホイールベース 2,920mm ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク プラットフォーム GA-Lプラットフォーム
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トヨタ カラーサンプル 2代目MIRAI 090プレシャスホワイトパール
#トヨタ #カラーサンプル #MIRAI 二代目 090プレシャスホワイトパール 新型の水素で走るMIRAIです!! 先代よりも大きくなりよりセダンらしくなりました!! 自分は先代も新型もどちらのデザインも好きです!! また新色も加わり全色コレクションしたいぐらいです。 カラーサンプルもなかなか相場では高いものですがなんとか安い値段でゲットできました!! しかし無料でもらえることができるパンフレットはまだゲット出来ていないという。。。。笑 販売期間 2020年12月9日 - (2020年6月19日発表) 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドア・ファストバックセダン 駆動方式 後輪駆動 サスペンション 前:マルチリンク式コイルスプリング 後:マルチリンク式コイルスプリング 全長 4,975mm 全幅 1,885mm 全高 1,470mm ホイールベース 2,920mm ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ディスク プラットフォーム GA-Lプラットフォーム
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トヨタ カラーサンプル 2台目GRヤリス 219プレシャスブラックパール
#トヨタ #カラーサンプル #GRヤリス 219プレシャスブラックパール 今回は箱付きでゲットしました! その他状態良いです。GRモデルですとルーフがカーボン調になります。 少し特殊なカーボンを使用しておりマーブル柄のカーボンになります。 最近の車でとても気に入った車です!! 製造国 日本(愛知県) 販売期間 2020年9月4日 – 設計統括 齋藤尚彦 乗車定員 4人 ボディタイプ 3ドアハッチバッククーペ エンジン M15A-FKS 1,490 cc 直列3気筒(RS専用) G16E-GTS 1,618 cc 直列3気筒 インタークーラーターボ(RZ/RC専用) エンジン位置 フロント 駆動方式 FF (RS) 4WD (RZ/RC) 最高出力 M15A-FKS 88 kW (120 PS) G16E-GTS 200 kW (272 PS) 最大トルク M15A-FKS 145 N・m (14.8 kgf・m) G16E-GTS 370 N・m (37.7 kgf・m) 変速機 Direct Shift-CVT (10速シーケンシャルシフトマチック付)(RS専用) 6速iMT (RZ/RC専用) サスペンション 前:マクファーソン・ストラット式 後:ダブルウィッシュボーン式 全長 3,995 mm 全幅 1,805 mm 全高 1,455 mm ホイールベース 2,560 mm 車両重量 1,130 - 1,280 kg 最大積載量 141 L (VDA法、4名乗車時) タイヤサイズ 225/40ZR18 ブレーキ ベンチレーテッドディスク 先代 RS トヨタ・ヴィッツ GR SPORT "GR" RZ/RC トヨタ・セリカ GT-FOUR トヨタ・ヴィッツ GRMN (いずれも事実上[独自研究?]) プラットフォーム 前:GA-B 後:GA-C
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トヨタ カラーサンプル クラウン15代目RSジャパンカラーセレクションパッケージ 8Y1天空
#トヨタ #カラーサンプル #クラウン #天空色 #クラウン15代目 ジャパンカラーセレクションパッケージ 8Y1天空色 こちらの茜色。なかなか目にかかることがないと思います。このカラーはジャパンカラーセレクションとして2020年に追加されたカラーです。たしかパンフレットの表紙がブルーから白に変わった時に追加されたのかなとうる覚えです。 こちらのとても綺麗な色をしています。 その他にも紅色も近い色ですが綺麗です。個人的に一番好きなカラーは天空です。いつか手に入れたいところですがなかなかです。 販売期間 2018年6月26日 - 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアセダン エンジン 2.0 Lターボ:8AR-FTS型: 1,998 cc 直列4気筒 直噴DOHCターボ 2.5 Lハイブリッド: A25A-FXS型: 2,487 cc 直列4気筒 直噴DOHC 3.5 Lハイブリッド: 8GR-FXS型: 3,456 cc V型6気筒 直噴DOHC 駆動方式 後輪駆動 四輪駆動(2.5 Lハイブリッドのみ) モーター 2.5 Lハイブリッド: 1KM型:交流同期電動機 3.5 Lハイブリッド: 2NM型:交流同期電動機 最高出力 2.0 Lターボ: 180 kW (245 PS) / 5,200 - 5,800 rpm 2.5 Lハイブリッド: エンジン: 135 kW (184 PS) / 6,000 rpm モーター: 105 kW (143 PS) システム最高出力: 166 kW (226 PS) 3.5 Lハイブリッド: エンジン: 220 kW (299 PS) / 6,600 rpm モーター: 132 kW (180 PS) システム最高出力: 264 kW (359 PS) 最大トルク 2.0 Lターボ: 350 N・m (35.7 kgf・m)/ 1,650 - 4,400 rpm 2.5 Lハイブリッド: エンジン: 221 N・m (22.5 kgf・m)/ 3,800 - 5,400 rpm モーター: 300 N・m(30.6 kgf・m) 3.5 Lハイブリッド: エンジン: 356 N・m (36.3 kgf・m)/ 5,100 rpm モーター: 300 N・m(30.6 kgf・m) 変速機 2.0 Lターボ:8速AT(8 Super ECT) 2.5 Lハイブリッド:電気式無段変速機 3.5 Lハイブリッド:電気式無段変速機 (マルチステージハイブリッドトランスミッション) サスペンション 前:マルチリンク式コイルスプリング 後:マルチリンク式コイルスプリング 全長 4,910 mm 全幅 1,800 mm 全高 1,455 mm(後輪駆動) 1,465 mm(四輪駆動) ホイールベース 2,920 mm 車両重量 1,690 - 1,910 kg ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ベンチレーテッドディスク プラットフォーム GA-Lプラットフォーム
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トヨタ カラーサンプル ランドクルーザー200系 3Q3ダークレッドマイカメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ランドクルーザー200系 3Q3ダークレッドマイカメタリック ダークレッドマイカメタリック、こちらもなかなか見る機会がないカラーです! カラーサンプルの中でも珍しい部類です! しかもこのランドクルーザー2020年モデルでしてディーラー統合後のものです。フロントマスク、ヘッドライトが多少違うんです、、、私も友人に教えて貰わなかったら分からなかったです笑 まだランドクルーザー系は少ししか持っていないので前期型や前の型などもあつめ並べて比較したいと思います!! 2020年5月1日(補足) 東京都を除く全ての地域での全車種併売化に伴い、大阪トヨペットを除くトヨペット店、カローラ店、ネッツトヨタ東都を除くネッツ店及び大阪トヨタでの販売を開始。特に、大阪トヨタは社名変更に伴って大阪トヨペットに取扱を移行して以来、約13年9ヶ月ぶりの取扱再開となった。 販売期間 2007年9月18日 - 乗車定員 8名(AX、AX“G Selection”、ZX) 5名(GX:2010年7月-) ボディタイプ 5ドアSUV エンジン 2UZ-FE型: 4,663cc V型8気筒DOHC (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 4,608cc V型8気筒DOHC (2009年4月-) 駆動方式 四輪駆動(フルタイム4WD) 最高出力 2UZ-FE型: 212kW (288PS)/5,400rpm (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 234kW (318PS)/5,600rpm (2009年4月-) 最大トルク 2UZ-FE型: 448N・m (45.7kgf・m)/ 3,400rpm (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 460N・m (46.9kgf・m)/ 3,400rpm (2009年4月-) 変速機 2UZ-FE型: 5速AT(5 Super ECT) (2007年9月-2009年4月) 1UR-FE型: 6速AT(6 Super ECT) (2009年4月-) サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン式独立懸架 後:トレーリングリンク車軸式 全長 4,950mm 全幅 1,970mm (2007年9月-2015年8月) 1,980mm (2015年8月-) 全高 GX: 1,880mm 1,920mm(ルーフレール装着車) (2010年7月-) AX、AX“G Selection”: 1,880mm 1,925mm(HDDナビゲーション装着車)(2007年9月-) 1,920mm(ルーフレール装着車)(2011年12月-) ZX: 1,915mm (2009年4月-2011年12月) 1,870mm 1,910mm(ルーフレール装着車) 1,915mm(HDDナビゲーション装着車)(2011年12月-) ホイールベース 2,850mm 車両重量 2,460-2,500kg (2007年9月-2009年4月) 2,490-2,700kg (2009年4月-2010年7月) 2,430-2,700kg (2010年7月-2011年12月) 2,430-2,690kg (2011年12月-) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:ベンチレーテッドディスク
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トヨタ カラーサンプル ハイラックス 8代目後期6X1オキサイドブロンズメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ハイラックス 8代目 後期 6X1オキサイドブロンズメタリック かなり渋い色かと思います、、、。 やはり実車はモデル色(カタログ色)のブルーを目にすることが多いかと思います。 後期モデルになりフロントマスクが少しいかつくなったような感じがします。 この車はまだアナログアンテナを採用しているところも注目点です!! ハイラックスのカラーサンプルにては相場より安く手に入れることができたので少し嬉しいところです!!笑 2020年8月19日 マイナーチェンジ[17]。 フロントフェイスを台形の大型グリルに変え、日本仕様専用のバンパーガードガーニッシュを追加。薄型化されたグリルに軸が通され、「Z」はBi-Beam LED化された。内装は「X」にもオプティトロンメーター+4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイが装備され、メーター自体もリングをメッキ化するなど加飾変更された。ボディカラーは「クリムゾンスパークレッドメタリック」、「ネビュラブルーメタリック」と入れ替えで、新色の「オキサイドブロンズメタリック」、「ダークブルーマイカ」が追加された。 ディーゼルエンジンの改良とアイドリングストップシステムの搭載により燃費が向上され、WLTCモードによる燃料消費率及び排出ガスに対応した(JC08モードによる燃料消費率も併記)。 サスペンションを改良するとともに、パワーステアリングのオイル流量を制御するVFC機能が追加され、「Z」はさらに、静止物の接近を表示とブザーで知らせるクリアランスソナー&バックソナー、コーナリング時や悪路で左右駆動輪にトルクを適切に配分するオートLSDも追加された 製造国 タイ(日本仕様) 販売期間 海外:2015年5月 - 日本:2017年9月 - 乗車定員 5 ボディタイプ 4ドアピックアップトラック エンジン 2GD-FTV型: 2,393cc 直列4気筒 直噴DOHCディーゼルターボ 駆動方式 パートタイム4WD 最高出力 110kW (150PS)/3,400rpm 最大トルク 400N・m (40.8kgf・m)/ 1,600-2,000rpm 変速機 6速AT(6 Super ECT) サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング 後:車軸式半楕円リーフスプリング 全長 5,340mm 全幅 1,855mm 全高 1,800mm ホイールベース 3,085mm 車両重量 2,080-2,100kg 最大積載量 500kg ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 海外仕様のエンジン 1GD-FTV型 2.8L 直4 直噴DOHCディーゼルターボ 2TR-FE型 直4 2.7L DOHC 1GR-FE型 V6 4.0L DOHC
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トヨタ カラーサンプル GRヤリス 040スーパーホワイトII 2台目
#トヨタ #カラーサンプル #GRヤリス 040スーパーホワイトII 箱付き所有していますがショーケースに出してディスプレイしたくついつい箱無し買っちゃいました。 その他状態良いです。GRモデルですとルーフがカーボン調になります。 少し特殊なカーボンを使用しておりマーブル柄のカーボンになります。 最近の車でとても気に入った車です!! 製造国 日本(愛知県) 販売期間 2020年9月4日 – 設計統括 齋藤尚彦 乗車定員 4人 ボディタイプ 3ドアハッチバッククーペ エンジン M15A-FKS 1,490 cc 直列3気筒(RS専用) G16E-GTS 1,618 cc 直列3気筒 インタークーラーターボ(RZ/RC専用) エンジン位置 フロント 駆動方式 FF (RS) 4WD (RZ/RC) 最高出力 M15A-FKS 88 kW (120 PS) G16E-GTS 200 kW (272 PS) 最大トルク M15A-FKS 145 N・m (14.8 kgf・m) G16E-GTS 370 N・m (37.7 kgf・m) 変速機 Direct Shift-CVT (10速シーケンシャルシフトマチック付)(RS専用) 6速iMT (RZ/RC専用) サスペンション 前:マクファーソン・ストラット式 後:ダブルウィッシュボーン式 全長 3,995 mm 全幅 1,805 mm 全高 1,455 mm ホイールベース 2,560 mm 車両重量 1,130 - 1,280 kg 最大積載量 141 L (VDA法、4名乗車時) タイヤサイズ 225/40ZR18 ブレーキ ベンチレーテッドディスク 先代 RS トヨタ・ヴィッツ GR SPORT "GR" RZ/RC トヨタ・セリカ GT-FOUR トヨタ・ヴィッツ GRMN (いずれも事実上[独自研究?]) プラットフォーム 前:GA-B 後:GA-C
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