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トヨタ カラーサンプル ポルテ2代目 改良後 アッシュグレーメタリック×783アクアブルーメタリック
#トヨタ #カラーサンプル #ポルテ 前期モデル2代目 一部改良後 シルバー×783アクアブルーメタリック 私の友人の祖母がこのお車に乗られており見るたびにいいデザインだなと思いついフリマアプリにて買ってしまいました。 私がもっているのは前期モデルですが後期モデル?(一部改良後)の特別仕様車アラモードのカラーサンプルはなかなか手に入りません。 2020年にスペイドとともに販売を終了しました。 意外なのはポルテ、スペイドともにトヨタ製のエンジンですがトヨタから委託をされてダイハツ車が作ってるんですよね 販売期間 2012年7月23日 - 2020年12月9日 乗車定員 5名 ボディタイプ 4ドアトールワゴン エンジン 1NR-FE型: 1,329cc 直列4気筒 DOHC (2012年7月-2015年7月) 1NZ-FE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2012年7月-2020年12月) 2NR-FKE型: 1,496cc 直列4気筒DOHC (2015年7月-2020年12月) 駆動方式 前輪駆動:2WD車 四輪駆動:4WD車(アクティブトルクコントロール4WD:1.5L車に設定) 最高出力 1.3L車:1NR-FE型: 70kW (95PS)/6,000rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:1NZ-FE型: 80kW (109PS)/6,000rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:2NR-FKE型: 80kW (109PS)/6,000rpm (2015年7月-2020年12月) 1.5L/4WD車:1NZ-FE型: 76kW (103PS)/6,000rpm (2012年7月-2020年12月) 最大トルク 1.3L車:1NR-FE型: 121N・m (12.3kgf・m)/ 4,000rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:1NZ-FE型: 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,800rpm (2012年7月-2015年7月) 1.5L/2WD車:2NR-FKE型: 136N・m (13.9kgf・m)/ 4,400rpm (2015年7月-2020年12月) 1.5L/4WD車:1NZ-FE型: 132N・m (13.5kgf・m)/ 4,400rpm (2012年7月-2020年12月) 変速機 Super CVT-i サスペンション 前:ストラット式コイルスプリング 後:トーションビーム式コイルスプリング 全長 3,995mm 全幅 1,695mm 全高 1,690mm(2WD車) 1,720mm(4WD車) ホイールベース 2,600mm 車両重量 1,100-1,240kg (2012年7月-2015年7月) 1,160-1,240kg (2015年7月-2020年12月) (以上、オプション非装着時の数値) ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク 後:リーディングトレーリング式ドラム 姉妹車 トヨタ・スペイド プラットフォーム トヨタ・Bプラットフォーム
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トヨタ カラーサンプル 2台目GRヤリス 219プレシャスブラックパール
#トヨタ #カラーサンプル #GRヤリス 219プレシャスブラックパール 今回は箱付きでゲットしました! その他状態良いです。GRモデルですとルーフがカーボン調になります。 少し特殊なカーボンを使用しておりマーブル柄のカーボンになります。 最近の車でとても気に入った車です!! 製造国 日本(愛知県) 販売期間 2020年9月4日 – 設計統括 齋藤尚彦 乗車定員 4人 ボディタイプ 3ドアハッチバッククーペ エンジン M15A-FKS 1,490 cc 直列3気筒(RS専用) G16E-GTS 1,618 cc 直列3気筒 インタークーラーターボ(RZ/RC専用) エンジン位置 フロント 駆動方式 FF (RS) 4WD (RZ/RC) 最高出力 M15A-FKS 88 kW (120 PS) G16E-GTS 200 kW (272 PS) 最大トルク M15A-FKS 145 N・m (14.8 kgf・m) G16E-GTS 370 N・m (37.7 kgf・m) 変速機 Direct Shift-CVT (10速シーケンシャルシフトマチック付)(RS専用) 6速iMT (RZ/RC専用) サスペンション 前:マクファーソン・ストラット式 後:ダブルウィッシュボーン式 全長 3,995 mm 全幅 1,805 mm 全高 1,455 mm ホイールベース 2,560 mm 車両重量 1,130 - 1,280 kg 最大積載量 141 L (VDA法、4名乗車時) タイヤサイズ 225/40ZR18 ブレーキ ベンチレーテッドディスク 先代 RS トヨタ・ヴィッツ GR SPORT "GR" RZ/RC トヨタ・セリカ GT-FOUR トヨタ・ヴィッツ GRMN (いずれも事実上[独自研究?]) プラットフォーム 前:GA-B 後:GA-C
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トヨタ カラーサンプル GRヤリス 040スーパーホワイトII 2台目
#トヨタ #カラーサンプル #GRヤリス 040スーパーホワイトII 箱付き所有していますがショーケースに出してディスプレイしたくついつい箱無し買っちゃいました。 その他状態良いです。GRモデルですとルーフがカーボン調になります。 少し特殊なカーボンを使用しておりマーブル柄のカーボンになります。 最近の車でとても気に入った車です!! 製造国 日本(愛知県) 販売期間 2020年9月4日 – 設計統括 齋藤尚彦 乗車定員 4人 ボディタイプ 3ドアハッチバッククーペ エンジン M15A-FKS 1,490 cc 直列3気筒(RS専用) G16E-GTS 1,618 cc 直列3気筒 インタークーラーターボ(RZ/RC専用) エンジン位置 フロント 駆動方式 FF (RS) 4WD (RZ/RC) 最高出力 M15A-FKS 88 kW (120 PS) G16E-GTS 200 kW (272 PS) 最大トルク M15A-FKS 145 N・m (14.8 kgf・m) G16E-GTS 370 N・m (37.7 kgf・m) 変速機 Direct Shift-CVT (10速シーケンシャルシフトマチック付)(RS専用) 6速iMT (RZ/RC専用) サスペンション 前:マクファーソン・ストラット式 後:ダブルウィッシュボーン式 全長 3,995 mm 全幅 1,805 mm 全高 1,455 mm ホイールベース 2,560 mm 車両重量 1,130 - 1,280 kg 最大積載量 141 L (VDA法、4名乗車時) タイヤサイズ 225/40ZR18 ブレーキ ベンチレーテッドディスク 先代 RS トヨタ・ヴィッツ GR SPORT "GR" RZ/RC トヨタ・セリカ GT-FOUR トヨタ・ヴィッツ GRMN (いずれも事実上[独自研究?]) プラットフォーム 前:GA-B 後:GA-C
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トヨタ カラーサンプル GRヤリスエモーショナルレッドII
#トヨタ #カラーサンプル #GRヤリス エモーショナルレッドII GRモデルですとルーフがカーボン調になります。 少し特殊なカーボンを使用しておりマーブル柄のカーボンになります。 最近の車でとても気に入った車です!! 製造国 日本(愛知県) 販売期間 2020年9月4日 – 設計統括 齋藤尚彦 乗車定員 4人 ボディタイプ 3ドアハッチバッククーペ エンジン M15A-FKS 1,490 cc 直列3気筒(RS専用) G16E-GTS 1,618 cc 直列3気筒 インタークーラーターボ(RZ/RC専用) エンジン位置 フロント 駆動方式 FF (RS) 4WD (RZ/RC) 最高出力 M15A-FKS 88 kW (120 PS) G16E-GTS 200 kW (272 PS) 最大トルク M15A-FKS 145 N・m (14.8 kgf・m) G16E-GTS 370 N・m (37.7 kgf・m) 変速機 Direct Shift-CVT (10速シーケンシャルシフトマチック付)(RS専用) 6速iMT (RZ/RC専用) サスペンション 前:マクファーソン・ストラット式 後:ダブルウィッシュボーン式 全長 3,995 mm 全幅 1,805 mm 全高 1,455 mm ホイールベース 2,560 mm 車両重量 1,130 - 1,280 kg 最大積載量 141 L (VDA法、4名乗車時) タイヤサイズ 225/40ZR18 ブレーキ ベンチレーテッドディスク 先代 RS トヨタ・ヴィッツ GR SPORT "GR" RZ/RC トヨタ・セリカ GT-FOUR トヨタ・ヴィッツ GRMN (いずれも事実上[独自研究?]) プラットフォーム 前:GA-B 後:GA-C
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