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【tomica PREMIUM】Lamborghini Countach 25th Anniversary
全く期待してなかったけど「カウンタックだから」という理由で購入しました。 案の定「なんで?」というくらい不細工に高い車高には閉口しましたよ😩 しかし、それ以外は良く造形されていたので、「ディテールアップを施せば化けるかも」とも思いました。 結果は思った通りに化けてくれました!😆 今まで実車を含めてアニバーサリーは余り好きでは無かったんですが、化けて格好良くなったトミカプレミアムを眺めていたら、何だか好きになりそうです( *´艸`)
ミニカー ミニカー トミカプレミアム タカラトミーシバスチャン
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【トミカプレミアム】ランチア ストラトス HF ラリー
自前ディテールアップ品です。 ・ヘッドライト高さを低くしました ・車高を下げました ・エキゾーストパイプを製作しました ・ホイール、窓枠などを塗装しました ・半光沢クリアー塗装で艶を抑えました https://www.youtube.com/watch?v=wvcykpq0KYg
ミニカー ミニカー トミカプレミアム タカラトミーシバスチャン
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【HotWheels】ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA
ホットウィールのアルファロメオ・ジュリア・スプリントGTAです。 車高ダウンとエキゾーストパイプ製作を施してます。
ミニカー ミニカー マテルシバスチャン
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【トミカプレミアム】 イシダ・テスタロッサ2
既にクラッシュから復活したリアウィングの無いバージョンを製作しコレクション登録しましたが、やはり当初から作りたかった初期のウィング付きが欲しくなり、バージョンアップさせました。 ウィングはケーニッヒ製を参考にアルミ板で板金しました。 リアだけだと見た目も空力的にもバランスが悪いと思い、フロントディフューザー的なエアロも製作しました。こちらはプラ板で製作しました。 原作には登場しない仕様ですが、売れっ子カメラマンの石田としては「だってほら、こういう車はハッタリが大事だから」という台詞でも言いそうですよね。
湾岸ミッドナイト ミニカー イシダ ヨシアキ ミニカーシバスチャン
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【トミカプレミアム】 イシダ・テスタロッサ
トミカプレミアムのテスタロッサを、漫画「湾岸ミッドナイト」に登場するイシダ ヨシアキ仕様に改造しました。 イシダ・テスタロッサの外装は2種類存在し、一つは地獄のチューナー・北見淳にチューンされ、悪魔のZとのバトルでクラッシュするまで。 もう一つは、そのクラッシュから修復され復活した後の姿。 今回はクラッシュ後に復活した姿を再現しました。 【ノーマルからの変更点】 ・サイドフィンレス ・固定ヘッドライト ・タイヤホイール ・車高ダウン ・フロントエアダムのインテーク ・エアロミラー ・エキゾーストパイプ
ミニカー イシダ ヨシアキ ミニカー トミカプレミアムシバスチャン
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【トミカプレミアム】 Ferrari 512BB
当初は車高ダウンしようかと思ってましたが、リアのインナーフェンダークリアランスに余裕が無いのと、実車の画像を見るとフェンダークリアランスが結構大きいことが判明したので、車高は弄らないことにしました。 その他もちょっとしたディテールアップで雰囲気が良くなったので、元々のフォルムがが良いのでしょうね。 因みに一緒に写っているモデルも全てトミカプレミアムです。 https://www.youtube.com/watch?v=0roH_HokUkY
ミニカー ミニカー トミカプレミアム タカラトミーシバスチャン
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【トミカプレミアム】 DINO 246GT
とても良く実車のフォルムを再現した逸品。 簡単なディテールアップを施せば、パッと見は上位モデルのトミカリミテッドビンテージと言っても遜色ない。 https://www.youtube.com/watch?v=Yt1zeo1ZIBo
ミニカー トミカプレミアム タカラトミーシバスチャン
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【京商】Lamborghini Jota SVJ(Burgundy)
実車S/N:4892がモデルの1/18スケールミニカー。 製品型番No.08315PG (以下ウィキペディアより引用) 1971年7月ミウラP400SVとして販売された後1972年頃工場に戻されてSVJに改装された。 1977年に京都トミタ・オートにより日本へ輸入され、岡崎宏司によりテストレポートが執筆され1977年9月号のモーターファン誌上に掲載。 各地スーパーカーショーで「本物のイオタ」として展示された。 エンジンはミウラSVを基本にライトチューンが行なわれたというがウェットサンプのままである。 日本に輸入されていた時のタイヤはピレリ・レーシングのオールウェザーであった。 輸入後、オーナーの手により各部にモディファイを施され、これに試乗した福野礼一郎はその仕上がりを絶賛している。 奈良県、東京都のオーナーを経て、2010年にアメリカに売却された。 (引用終わり) 一見、ほぼ同じ外装を持つ製品型番No.08315Sの色違いと思われがちだが、フロントカウル内には08315Sには無かったスペアタイヤが装備されるなど、実車同様の相違点がこのミニカーでも再現されている。 https://www.youtube.com/watch?v=YJsPGr0Z-50
ミニカー KYOSHOオリジナル 京商シバスチャン
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【京商】Lamborghini Jota SVJ(Silver)
ランボルギーニ社で生産されたイオタ・レプリカの中の1台、S/N:4860がモデルです。 現在、殆ど流通してないようです。 製品型番No.08315S 実車において一連のSVJ(SVR)を「イオタ」と呼ぶのは日本だけらしく、 海外では「ミウラSVJ(SVR)」もしくは「ミウラ・イオタ」と言うそうです。 故にミニカーの商品名を「Jota」とするに際して、 ランボルギーニ側の承認を得るのに苦労したそうです。
ミニカー KYOSHOオリジナル 京商シバスチャン
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【トミカプレミアム】 Ferrari F40
フェラーリF40は数あるスーパーカーの中で、私が最も憧れるスーパーカーです(*´з`) なので、トミカプレミアムでのリリースを待ち焦がれてました。 でも実際に手に取ってみると、細かな箇所の彩色が省かれて些かチープさを感じてしまうところが残念。 という訳で、フロント灯火、エアインテーク&アウトレット、窓枠、ホイール、エンジン周りなどを爪楊枝を筆代わりにして塗装してみました。 車高ダウンも施してます。 添付の動画はカーグラフィックが制作し、DVDでリリースしたものですね。 私も購入しました。 https://www.youtube.com/watch?v=pwZWfKEPs8I
ミニカー トミカプレミアム タカラトミーシバスチャン
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【MINICHAMPS】Lamborghini Urraco
ミニチャンプスの1/43 ランボルギーニ・ウラッコです。 子供のころは知らなかったんですが、ミッドシップですけど4座なんですね。 https://www.youtube.com/watch?v=aCvx9y4cuzE
ミニカー MINICHAMPS Paul's Model Artシバスチャン
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【MINICHAMPS】Lamborghini Jota
ミニチャンプスの1/43ランボルギーニ・イオタです。 おそらく本家イオタではなくクローン・イオタを採寸したものと思われます。 まあ、本家イオタは焼失してしまって現存しませんので当然でしょうけど・・・。 それにしても抑揚のないウエストラインとかトミカ並の出来のヘッドライトとか、残念な所が多い印象です。 そのせいか、話題にはなったものの発売後は然程人気とは成らず、生産個数も多かったことから在庫豊富状態でしたね。 願わくば新規金型で再リリースをお願いしたいです。ついでにSVJやSVRもリリースして欲しいです。 写真は、醜いヘッドライトを避けてバックショットばかりになってしまいました(^^;) https://www.youtube.com/watch?v=ltGsps8M3BI
ミニカー MINICHAMPS Paul's Model Artシバスチャン
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【MINICHAMPS】Lamborghini Espada
一見、窮屈そうな3ドアハッチバッククーペだが、センタートンネルで仕切られて完全4シーターとして ゆとりのある空間が確保された後部座席も魅力的。 ミウラと同じ4L、V12エンジンをフロントに搭載。
ミニカー MINICHAMPS Paul's Model Artシバスチャン
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イオタ白書 2002~2009
スーパーカー小僧のバイブルとも言うべき本誌は、スーパーカーをメインコンテンツとする月刊誌「ROSSO」が不定期に展開してきた企画「イオタ白書」の中から記事を厳選して再編集したもの。 オールカラーで優に100を超えるページは全てイオタの記事!
2200円 イタリア ネコ・パブリッシングシバスチャン
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【HotWheels】LAMBORGHINI COUNTACH PACE CAR (RED)
モナコGP(1983)のペースカーをモデル化したと思われるカウンタックのペースカー。 以前のHotWheelsのカウンタックは可笑しなフォルムでしたが、このカウンタックは実車を忠実に再現してますね。カッコイイです。 細かな彩色や造形が省かれてますが、今回のアイテム登録と撮影に伴って各部位のディテールアップを施しました。 因みに内装を黒色に塗装したら、ウィンドウの青色が目立たなくなり、より実車っぽくなりました。
ミニカー HotWheels マテルシバスチャン