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ENZO FERRARI 初回特別仕様
2019年06月15日 エンツォ フェラーリ 初回特別仕様 サスペンション ヘッドライトクリア
011 ミニカー タカラトミーHAL1026
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5-08-1 : Huracan LP610-4
第68弾 ランボルギーニⅤ ガヤルドの後継車として2014年から販売が始まったのが、このウラカン。V12エンジンを持つトップレンジのアヴェンタドールに対し、ウラカンは一回り小振りな軽量ボディと5.2リッターのV10エンジンを備えた「ベビー・ランボルギーニ」だ。
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4-01-1 : 550 SPIDER
第51弾 ポルシェ4 ポルシェが初めて手がけた"Renn Sport(レン・シュポルト)"、すなわち純レーシング・マシンがこの550である。エンジンは市販スポーツカー356と同じ水平対抗4気筒だが、356のリア・エンジンに対し、550はミッドシップ・レイアウト。ル・マンでクラス優勝を遂げるなど、各地のレースで活躍した。
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3-08-2 : 911 TURBO
第34弾 ポルシェ3 5世代目911となる996型は1997年にデビュー。先代993型からさらにボディなどを一新、サイズも大きくなった。2000年に追加されたターボは排気量3.6リッターから420hpを発揮、駆動システムはフルタイム4WDとなっている。
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3-05-1 : 911 SPEEDSTER
第34弾 ポルシェ3 '85年に登場したカブリオレに続き、'87年に加わった2つ目のフルオープン・バージョンがスピードスター。フェアリング状のトノカバー、低いフロントウィンドウ、完全な2シーターなど、356スピードスターを彷彿とさせる。
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2-02-3 : CARRERA GT
第13弾 ポルシェ2 2003年に発表されたカレラGTは最高速度330km/hを謳う、世界限定1500台のモンスターポルシェ。インボード式サスペンションほか、各部にレーシングカーさながらのメカニズムを採用。カーボン製シャシーのミッドシップには5733ccV型10気筒DOHCエンジンを搭載、最高出力は612psにも達する。
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2-04-3 : 944S2
第13弾 ポルシェ2 ポルシェ944のデビューは1981年。モデル末期の1989年に高性能モデル944S2を追加した。排気量2990ccの直4DOHCエンジンは211psを発生する。
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2-03-1 : 911SC
第13弾 ポルシェ2 1974年、北米の安全基準に適合すべくビッグバンパーを装着、第2世代となったポルシェ911。SCは'78年から登場したモデルで、搭載するフラット6エンジンの排気量は2994ccへと拡大、180psを発揮する。日本仕様には装備の違いによりSCと、豪華装備モデルとなるSCSが設定された。
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2-03-1 : CLK GTR Roadster
第50弾 AMG FIA(国際自動車連盟)GT選手権用にメルセデス・ベンツとAMGが開発した生粋のレーシングカー、CLK GTRをベースにごく少数が市販されたロードカー。その中でもこのオープン・ボディはさらに希少。当時のレギュレーションで、GT1レースの出場車が「市販車」であることが求められていた為に生まれた特別なクルマである。
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2-02-1 : SLK 55 AMG
第50弾 AMG 1.8リッター/3.5リッター・エンジンのSLKに、5.5リッターのツインスーパーチャージャー付きV8DOHCエンジンを搭載した2シーター・スポーツがSLK 55 AMG。
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1-14 : Moon Buggy
第10弾 007 ジェームズ・ボンド 1971年に公開された007シリーズ第7作目「ダイヤモンドは永遠に」に登場するムーンバギー。その名の通り、月面用の探索車両となっており、車体後部にはレーダー用アンテナを備えるほか、ボディ両サイドにはロボットアームが装着されている。
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1-10 : BMW 750iL
第10弾 007 ジェームズ・ボンド シリーズ第18作目となる「007 トゥモロー・ネバー・ダイ」のボンドカーに選ばれたのはBMW 750iL。落ち着いた雰囲気の大型セダンながら、ボンドカーらしくルーフ上には小型ミサイルが格納され、ワイヤーカッターやリモートコントロール機能なども備わる。
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1-08 : Aston Martin V12 Vanquish
第10弾 007 ジェームズ・ボンド 2002年に公開されたシリーズ最新作「007 ダイ・アナザー・デイ」の劇中車となるアストン・マーティンV12バンキッシュ。特殊装備はボンネット上のマシンガンに加えて、フロントグリルに内臓されたロケット砲やステルス機能などが備わる。
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8-09 : NISMO R34 GT-R Z-Tune
KYOSHOミニカーくじ 2016.8.2発売開始 I賞
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1-03 : 2000GT-R (KPGC10)
第19弾 スカイライン 3代目スカイラインに用意された最強モデル、GT-R。レーシングプロトであるプリンスR380のエンジンをデチューンした2リッター6気筒DOHCエンジンを搭載するこの名車は、国内レース50勝という金字塔を打ち立てた。当初は4ドアセダンだったが、'71年からは、ホイールベースの短い2ドアに移行している。
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