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トヨタ FJクルーザー【通常仕様】
トヨタ自動車が2006年から製造しているビッグサイズのSUV。仕向地に関わらず、全てが日野自動車羽村工場です生産されている。元々は北米市場専用車として開発されたが、個性的な外観を持つことから日本にも根強いファンがおり、一定の需要を見込めることから2010年より日本でも正規販売を開始した。日本市場には右ハンドル仕様が登場することになり、同じ交通事情のオーストラリアでも販売が開始され、ついでニュージーランドでも投入された。2014年に北米市場での生産終了をしているが、2017年10月現在も国内向け仕様は継続生産されている。
サスペンション 一般車輌 トヨタ タカラトミーRobin-2
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トヨタ メガクルーザー パトロールカー
雪山等々、悪路の場所こそ本領発揮となる、トヨタメガクルーザーのパトロールカー。規格が非常に大きいため、きびきびとした動きは出来ないものの、元々走破性に優れた車両なので、厳しい自然条件をもろともしない頼もしい1台です。
サスペンション/左右ドア開閉 パトロールカー トヨタ トミーRobin-2
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トヨタ スープラ
もともとスープラはトヨタセリカを北米向けに投入していた時に使用していた名前で、逆輸入の形で日本に上陸したのがはじまり。このトミカのモデルはA80型という4代目のスープラ。1993年にデトロイトモーターショーで公開され、5月には販売スタート。NA仕様はクラウンと同じエンジン、ツインターボと呼ばれたターボ仕様はアリストと同じエンジンを使用していた。2002年の排ガス規制により、この種のクルマは対応出来なかったため、生産終了。
スーパースピード/ドア開閉 一般車輌 トヨタ トミーRobin-2
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トヨタ セリカ 1600GT
黒箱復刻トミカのトヨタセリカ1600GTです。この頃からもセリカはライトウエイトスポーツクーペという位置付けが確立しており、GTやら上級グレードにはそれなりのエンジン性能を標準装備することで差別化が図られた。ミニカーとしても、鮮やかなブルーメタリックにラインがアクセントになって、非常に綺麗なボディになっています。
左右ドア開閉/サスペンション 一般車輌 トヨタ トミーRobin-2
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トヨタ ディーゼル カートランスポーター
非常にポップな色合いのトヨタディーゼルカートランスポーター。何色かのバリエーションがある個体ですが、積載しているクルマは脱着しようとすると破損するため注意が必要。 (※4~5枚目旧ホイールバージョン追加)
特に無し 運搬車輌(トラック) トヨタ トミーRobin-2
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トヨタ 2000GT 日本国旗タイプⅢ(風神)【アピタ ピアゴオリジナル】
雷神に引き続き、シルバー×レッドの風神です。日の丸部分はボディの右側に位置しており、雷神のを合わせると大きな日の丸になるようにデザインされているようです。ボンネットにゴールドで風神があしらわれています。
左右ドア開閉/サスペンション 一般車輌 トヨタ タカラトミーRobin-2
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トヨタ 2000GT 日本国旗タイプⅢ(雷神)【アピタ ピアゴオリジナル】
ゴールド×レッドのインパクト絶大でかつデザインが『和』テイストのトヨタ2000GTのアピタピアゴオリジナルからの出庫です。日本を象徴するクルマのチョイスとしては当然のチョイスかなと妙に納得がいく1台です。シルバー×レッドの風神とワンセットです。
左右ドア開閉/サスペンション 一般車輌 トヨタ タカラトミーRobin-2
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トヨタ クラウン パトロールカー【トミカショップオリジナル】
もうすぐフルモデルチェンジを控えているトヨタクラウンのパトロールカー。パトカーと言えば、、、というくらいにクラウンはメジャーですが、トミカショップが手掛けた神奈川県警のパトカーとして登場しています。 ギミックがここ最近のセダンにありがちな左右ドアが開かないタイプなのが残念。
サスペンション 警察車輌 トヨタ タカラトミーRobin-2
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トヨタ パブリカ デラックス
コチラも2ドアセダンのトヨタ パプリカデラックス。『デラックス』なのはまさに内装の広々としたスペースの取り方と、その風貌からも垣間見られるゴージャスな出で立ち。トヨペットにはコロナがある中で差別化をある意味図られた車輌と言えるでしょう。
特に無し 一般車輌 トヨタ トミーテックRobin-2
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トヨタ スープラ 2.0 GT ツインターボ
セリカXXと比較すると分かるように、トヨタのGTカーの系譜はセリカからスープラへと継承されています。リトラクタブルライトはそのまま健在。このタイプのスープラはまだ2.0リッターマシンでしかないですが、後に大型化して3リッターマシンに変貌。逆にセリカは1.6~2.0リッターマシンに落ち着く、という流れになっています。
サスペンション 一般車輌 トヨタ トミーテックRobin-2
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トヨタ セリカ XX 2800GT
スモールサイジングする前のセリカXX。『よろしくメカドック』等でもお馴染みのクルマ。何故か86といい、トヨタのクーペはマンガから人気になる傾向が強い気がします。(だいたい敵になるのがニッサン車)リトラクタブルライト装備のこのタイプはセリカとしては最大の排気量を誇る2800CCとなっており、後にスープラに継承していくことになります。
左右ドア開閉/サスペンション 一般車輌 トヨタ トミーRobin-2
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トヨタ 86【Fuji 86 style 2017】
Fuji 86 styleの2017バージョンは真っ赤な86がベースとなった車輌でした。9月の新車と共に入庫しました。結構な競争が予想されると思いきや、それほどのモノではなかったため、比較的安価で落札。1台のみ入庫している状態でした。86というかなりのバリエーションがある人気車種ですのでフルコンプは諦めなくてはいけない状況ですが、基本的にはギミックもしっかりとしており、ミニカーとしては良い1台です。
左右ドア開閉/サスペンション 一般車輌 トヨタ タカラトミーRobin-2
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トヨタ パッソ【トミカスペシャルカラーコレクション】
トヨタが繰り出すキャンディピンクの、女子をターゲットにしたスモールカーがパッソとなります。2004年製造のまだまだ十分に改良の余地のあるクルマ。5ドア設定だが、後部座席はどうしても狭くなってしまう印象。
サスペンション/後部ドア開閉 一般車輌 トヨタ トミーRobin-2
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トヨタ クラウン【トミカスペシャルカラーコレクション】
非常に渋いカラーリングになっているトヨタクラウン。ワインレッドのボディもあるが、キャメル色の内装がこのクルマを引き立てています。クリアパーツも使用しており、しっかりとコストはかかっているはずの1台。
左右ドア開閉/サスペンション 一般車輌 トヨタ トミーRobin-2
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トヨタ ハリアー【トミカスペシャルカラーコレクション】
トミカスペシャルカラーコレクションからトヨタハリアーの登場です。トヨタのSUVのうち、悪路の走破性よりも、アーバンなイメージの街乗りSUVとして開発されたのがこのクルマ。スープラのエンジンを搭載しており、ニッサンのZとエンジン共用のムラーノがライバル。
サスペンション/後部ドア開閉 一般車輌 トヨタ トミーRobin-2