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ニッサン エルグランド
ニッサンが誇る、最上級ミニバン。迫力のマスクと豪華な室内空間はまさにVIPな気分に浸れる1台です。トミカとしてはサスペンションしかギミックはないものの、迫力そのままの作りはされています。走りも大味ではなく、取り回しもしやすいため、ファミリーカーとしては最高のクルマとなることでしょう。
サスペンション 一般車輌 ニッサン タカラトミーRobin-2
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トヨタ FJクルーザー【通常仕様】
トヨタ自動車が2006年から製造しているビッグサイズのSUV。仕向地に関わらず、全てが日野自動車羽村工場です生産されている。元々は北米市場専用車として開発されたが、個性的な外観を持つことから日本にも根強いファンがおり、一定の需要を見込めることから2010年より日本でも正規販売を開始した。日本市場には右ハンドル仕様が登場することになり、同じ交通事情のオーストラリアでも販売が開始され、ついでニュージーランドでも投入された。2014年に北米市場での生産終了をしているが、2017年10月現在も国内向け仕様は継続生産されている。
サスペンション 一般車輌 トヨタ タカラトミーRobin-2
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ホンダ NSX【通常仕様】
ホンダテクノロジーの集大成の如く登場した現行のNSX。水冷V型6気筒の縦置きのエンジンで、500psオーバーのスペックを持つ、いわば国産のスーパーカー。リッター12.4kmの走行を可能にした次世代のスーパーカーの形を体現した車輌であると言えるでしょう。 トミカとしては、2016年の新車としてデビュー。このバレンシアレッドパールは通常仕様のもの。初回特別仕様には、130Rホワイトが配置されている。
サスペンション 一般車輌 ホンダ タカラトミーRobin-2
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ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ドバイ警察仕様
泣く子も黙るドバイ警察のスーパーカーシリーズ。ランボルギーニ アヴェンタドールすらもパトカーにしちゃうところがスーパーカーを検挙するのに必要だということでしょうか。ギミックとしては、ずっとサスペンションのみになっているため、少々寂しい部分があります。実車は時速320km/hまで出せますから、あまりロックオンされたくないですね。
サスペンション 運搬車輌(トラック) ランボルギーニ タカラトミーRobin-2
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ポルシェ ボクスター【通常仕様】
ボクスターは1993年にデトロイトモーターショーで発表されたコンセプトカー。ポルシェ968の後継機となるが、直列4気筒エンジンのFR方式を止め、水平対向6気筒エンジンをミッドシップに搭載している。 ちなみに『ボクスター』(Boxster)は、水平対向エンジンを表すBoxerと、ポルシェのオープンモデルの呼び名である『スピードスター』(Speedster)をかけ合わせた造語である。
サスペンション 一般車輌 ポルシェ タカラトミーRobin-2
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いすゞ エルフ 移動青果店
トミカ赤箱からの1台で、エルフの青果店です。よく道端で売られている移動式の果物屋さんですね。近付いてみると、フルーツの良い匂いに惹かれて買わざるを得なくなるヤツです。 ステッカーも完全に付帯しており、完品状態で捕獲に成功しました。
サスペンション 運搬車輌(トラック) いすゞ トミーRobin-2
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ホンダ S2000
本田技研工業創立50周年記念として、1998年に発表され1999年4月に29年ぶりに発売されたFRスモールスポーツカーである。オープンカーでありながらスポーツカーとしての運動能力を実現させるためにハイXボーンフレーム構造を導入し、ボディ剛性確保を目指した。 ミニカーとしては、オープンカーなので、左右ドア開閉がつかず、縮尺としても少し大きめ。シルバーボディにタンポ印刷の細かな造型は非常に良い雰囲気にしてくれている。
サスペンション 一般車輌 ホンダ タカラトミーRobin-2
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ニッサン エクストレイル
現行型のニッサンエクストレイル。前型までが角ばった『tough gear』的な扱いから、街中でも乗れるアーバンな様相にチェンジ。ハイブリッド、サードシートも付いたクルマに変貌を遂げた。 ミニカー的にはレッド/ブラックのアイコン的なカラーリングを採用。クリアパーツは使用しているもののギミックはサスペンションのみで少々寂しい限り。
サスペンション 一般車輌 ニッサン タカラトミーRobin-2
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ミニ ジョン・クーパー・ワークス【通常仕様】
2017年11月の新車。初回特別仕様と金型を変えてくるという、生産コスト度外視の1台。売れるであろうという目論見があってのことでしょうが、案の定初回仕様よりもお店に並ぶ数は少ないオープン仕様。 スケールもやや大きい規格で作られており、サスペンションのみのギミックでも十分な仕上がりとなっています。
サスペンション 一般車輌 ミニ タカラトミーRobin-2
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フェラーリ テスタロッサ
現在はもはや撤退してしまったフェラーリのトミカとしては最も高額取引になる1台のテスタロッサ。やはり赤のボディのテスタロッサが非常に迫力絶大な感じになっています。フェラーリはその後も魅力あるスーパーカーを送り出しているため、是非とも復活願いたいブランドの1つ。
サスペンション スーパーカー フェラーリ トミーRobin-2
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ニッサン スカイライン レーシング(R34)
同じく青TOMYから登場のニッサンスカイラインGT-R(R34)のレーシング仕様。UNISIA JECSやXANAVIのステッカーがあれば完品となりますが、貼らないままで保存しています。GTカー仕様ですので、ギミックも少なめです。
サスペンション レーシングカー ニッサン トミーRobin-2
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ニッサン スカイライン GT-R(R33)【UNISIA JECS】
UNISIA JECSシリーズのR33。ステッカーの有無でどれだけ迫力が違うか比較してみました。基本的なカラーリングは31~32シリーズは特に変更点無し。コチラもワイドタイヤ装置済み。
サスペンション 一般車輌 ニッサン トミーRobin-2
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ニッサン スカイライン GT-R(R34)【UNISIA JECS】
UNISIA JECSからの、R34のGTカーがコチラ。かなりのワイドボディに仕上がっており、且つワイドタイヤ装着済みとなっているため、非常に安定感のある1台となっております。
サスペンション 一般車輌 ニッサン トミーRobin-2
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ポルシェ 935-78ターボ
トミカ青箱より、ポルシェ935-78ターボの登場です。1978年のポルシェ935は非常にポルシェの歴史上有名な1台で、これでポルシェの人気が高まったと言っても過言ではない1台。通称『モビー・ディック』と呼ばれたこのマシンは最高速度366km/hを記録した。
サスペンション レーシングカー ポルシェ トミーRobin-2
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ビッグ リグ レーサー
トレーラーのトラクター部分をカスタマイズして、レース車輌としてカスタマイズしちゃおう!というノリからスタートした、リグレーサーという特殊車輌。ゼロヨンレースなどは山ほど企画→じっこうしているため、間違いなく、この辺はアメ車が全てでしょうか。
サスペンション レーシングカー フォード トミーRobin-2