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京成 3600形 3648編成
1982年にデビューした京成電鉄の車両。当時製造していた3500形セミステンレス車とAE形スカイライナーをベースにし、車体を軽量ステンレス構造、先頭車が付随車の6両固定編成になりました。製造メーカー毎に妻板のステップ形状や車体側面下部台車付近の張り出しの有無など、外見上の差があるのも特徴です。1993年頃からは3700形に準じた帯に変更されました。また、1997年からは6両編成を8両編成組換と同時に編成中央の電動ユニットのパンタグラフが1基撤去されました。2001年からは各車中央扉脇にグループマークの掲出がされてます。 【収録内容】 A09/A13/51K/67K/89K 快速特急/通勤特急/特急/快速 成田空港/(東成田)芝山/上野/成田/西馬込/佐倉
8連化!3600形 現行仕様 Nゲージ MICROACE A9986Narikawa
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京成 3100形 3151編成
2019年10月26日に成田スカイアクセス線用としてデビューしました。京成本線との誤乗防止を図るため外観は成田スカイアクセス線の案内カラーであるオレンジを基調としたデザインとし、空港アクセスのシンボルである飛行機と沿線各所のイメージイラストをアクセントとして車体に描かれてます。日本車輌と総合車両製作所で製造され、日本車輌製の3151編成は車体裾部のスポット溶接跡部にステンレスの飾り板が貼られてます。 【収録内容】 01K/03K/05K/09K(オレンジ色でエラー) アクセス特急 成田空港/京成上野/羽田空港/ 西馬込/京急久里浜/ 成田スカイアクセス線経由
2代目アクセス特急専用車! Nゲージ MICROACE A1220Narikawa
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京成 3050形 3051編成
2002年2月に旧型電車の置換え用として登場しました。軽量ステンレス製車体の側面客用扉周辺にはブロック構造が採用され、前頭部は傾斜した形状の普通鋼製で3700形8次車を踏襲する横長の標識灯、尾灯が腰部に設置されてます。2010年には成田スカイアクセス線用として3050番台に区分されたグループが登場しました。外装は青色のグラデーションを基調として航空機のシルエットが配された爽やかなもので、座席柄にも同様の模様がアクセントとして入れられてました。 【収録内容】 01K/03K/05K/11K アクセス特急 成田空港/羽田空港/西馬込/上野
空港輸送新時代!成田スカイアクセス・3050形 Nゲージ MICROACE A6474Narikawa
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京成3000形 3026編成
2002年2月に旧型電車の置換え用として登場しました。軽量ステンレス製車体の側面客用扉周辺にはブロック構造が採用され、前頭部は傾斜した形状の普通鋼製で3700形8次車を踏襲する横長の標識灯、尾灯が腰部に設置されてます。製造年次により細部に差があり、先頭車屋根先頭部にアンテナ台座が設置され誘導無線アンテナが後方に設置される等の外見上の変化があります。また、一部の編成にはレール塗油装置が設置されています。 【収録内容】 A01 特急 京成本線経由/ A23 通特 上野/ 51K 快特 青砥/ 05K ✈快 羽田空港/ 65K ✈急 泉岳寺/ A05 快速 (東成田)芝山
3000形・8次車!8連で増備 Nゲージ MICROACE A7330Narikawa
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205系 京葉線 ケヨ26
MICROACE製なので方向幕は光ってます。
MICROACE ポポンデッタ 2019年7月Narikawa
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日比谷線03系 26編成
実車タイプは3編成ほどしかいなかったらしいです。
MICROACE ポポンデッタ 2019年7月Narikawa
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半蔵門線8000系 8109編成
改良型なので側面にテーパーが付けられてます。
MICROACE ポポンデッタ 2019年7月Narikawa
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小田急 30000 30___編成
MICROACE ヤフオク 2019年5月Narikawa
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小田急 30000 30___編成
MICROACE ヤフオク 2019年5月Narikawa
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相鉄 7000 7708編成
MICROACE 18000円 ポポンデッタ 2019年4月Narikawa
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相鉄7000 7005編成
MICROACE 5000円 ポポンデッタ 2019年4月Narikawa
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小田急 60000 60253編成
MICROACE ポポンデッタNarikawa
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小田急 60000 60052編成
MICROACE ポポンデッタNarikawa
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北総鉄道9100形 9128編成
MICROACE ホビーランドぽち 2018年Narikawa
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京成3500 3520編成
MICROACE 10000円 2018/12Narikawa