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ファントム20 4WD 3P made in japan
ファント20 4WD 3P 世界初の4WDレーシングカーです。 80年代初頭に現れ当時海外勢は4独サスカーに舵を取っていましたが京商だけが4WD路線に進みました。 1/8バギーでは既に4駆4独をランドジャンプで成功させていた京商はコンポーネントをうまく活用しシンプルな4WDマシンを作り上げました。 この際に京商が開発した1/8GPレーシング世界遺産の一つであるフロントワンウェイシステムは大きく世界を変えました。 このモデルは簡易サスペンションを搭載した3Pです。 1985年に開催された世界戦では2位という戦績を残しています。 85年の世界戦はまさに1/8GPレーシングに大きな変化をもたらせた大会でした。4WDで好成績を収めていた京商はサスカーの開発が遅れこの後海外勢の後塵を浴びることとなります。
1/8GPレーシング 京商 1985motonica-mania
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バートン サーパント・クワトロ4WD(中期) BARTON serpent quattro (middle) made in netherland
バートン社サーパントクワトロ4WD(中期)です。 このモデルは正式に4WD化されたクワトロになります。アッパーデッキがジュラルミンになりリアアクスルはギアトレーンとなりました。 1985年の世界戦は日本で初めてTDL特設駐車場で行われましたがその大会でロディ・ローム選手が優勝したモデルとなります。 初期のコンバージョンに比べて全体的に洗練されたマシンとなっています。 クワトロのベルトドライブは非常に駆動が軽くよく走ることがうかがえるマシンです。 エンジンはイタリアのモンディアル3.5を搭載しています。 チューンドパイプはバギー用を仮につけています。
1/8GPレーシング バートン サーパント 1985motonica-mania