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キハ022
新発売当時は殆ど興味無かったレールバス。 メーカーブランド25周年記念として復刻されたのをきっかけに購入した車両です。 小型軽量ゆえに接地力が弱く走行性能に自信が持てない難儀な車両です。
鉄道模型 TOMIX 兵庫県神戸市modeltrain
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名古屋鉄道7000系電車
展望室と言えば、東の小田急、西の名鉄。真っ赤な車体に大きな窓は子供達の憧れだった。模型は白線が追加された特急仕様。前照灯は最先端技術のLEDが使用されるが、当時は緑色しかなかったため異様ではある。
鉄道模型 TOMIX 兵庫県神戸市modeltrain
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西武鉄道301系電車
模型は第一次Nゲージブーム末期、各メーカーが私鉄車両に活路を見出していくなかで輩出された。同じく発売の西武新101系が2両や4両で売られるのに対して8両固定編成セットの301系は少年達には手強い価格でもあった。新101系は後に再販されるが、301系は一度きりの模様である。
鉄道模型 KATO 兵庫県姫路市modeltrain
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コロラド
HOナローゲージで発売された東京ディズニーランドの機関車。ウェスタンリバー鉄道のスポンサーであるTOMYにより発売。当時は本機のほかリオグランデ号、ミズーリ号が客車とともに製品化された。ミシシッピ号登場の際に再生産を期待されたがミシシッピ号は製品化されず3機種も再生産されることはなかった。
鉄道模型 トミー 機関車8,100 客車1,000modeltrain
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49649
現在はNゲージから脱退しているエンドウの製品。当時Nゲージのあまりに小ささにプラ成型技術がなかなか追い付かず、各メーカーとも二の足を踏んでいたころ、真鍮線材を利用して市販されたのが同社のモデル。炭水車にモーターを積む「テンダードライブ」も当時斬新なものであった。
鉄道模型 Nゲージ エンドウ 4,800円(定価14,800円)modeltrain
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EF7027
KATOの初期製品。1976年度購入。すでに実車・模型とも絶版されている。KATO初期製品の特徴に、台車とスカート・連結器が固定され、車体には固定されていないことがあげられる。模型の曲線半径は実車に比べ著しく狭いためこれを通過させるための処理であるが、このため急カーブでは車体とスカートに大きなずれが生じ、実感を損なうものであった。
鉄道模型 Nゲージ KATO 不明modeltrain