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2017年2月16日
神社 23区 2017年2月16日Martini Rosso
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EF66 53
EF66 53は下関に所属していたEF66で基本番台の最終区分となっています。 足回りがグレーとなっており西日本らしい見た目になっています。 また52号機のみの特徴としては屋根と手すりが車体と同じ青で塗られていたのが特徴となっています。 模型では、さよなら富士・はやぶさ セットにのみ同梱されています。 実車は2009年に廃車となっています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 40000円プライザー
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ED76 94
1974年から製造されたED76の0番台の最終区分になっています。 ナンバープレートやテールライトが変更となりました。 九州ではブルートレイン再末期は最終区分の80、90番台の車両が活躍していました。 94号機は0番台のラストナンバーになっています また はやぶさのラストランを門司~熊本で担当しました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 40000円プライザー
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ED76 90
1974年から製造されたED76の0番台の最終区分になっています。 ナンバープレートやテールライトが変更となりました。 九州ではブルートレイン再末期は最終区分の80、90番台の車両が活躍していました。 90号機は 富士のラストランを門司~大分で担当しました。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 40000円プライザー
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14系 はやぶさ
2005年にさくらが廃止され、併結相手のはやぶさは富士との併結を開始 それと同時に客車は24系から14系に変更されました。その後は富士はやぶさ廃止まで14系15形で運行されました。 編成はA寝台オロネ15-3000とB個室オハネ15-2000が入った6両です。 編成の九州側は14系15形、東京方は14系0番台が編成されてます。 さようなら富士はやぶさセットではスハネフ15の青い幌も再現されています。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約40000円プライザー
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EF81 411
1986年からEF81の基本番台から改造され、関門トンネルに対応させるために重連対応の工事や電気的な改造を多数受けました。 411号機は元々52号機でした。 運用は主に関門トンネルを通過する貨物・客車列車の牽引となってました。 実機は2009年の富士・はやぶさ廃止に伴い廃車となりました。 製品は さようなら 富士・はやぶさに付属の車両となっており 我が家では実車同様のHM無しで富士・はやぶさの先頭に立ったり、単独富士の先頭に立ったりと主にED76共々、富士メインでの運用となってます。
鉄道模型 Nゲージ TOMIX 約40000円プライザー
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非売品オリジナルトミカ 日産 GT-R NISMO
「集めて当てよう!オリジナルトミカ1万名様プレゼントキャンペーン」で当てたトミカ。1万名の中にわたくしkatoh13mima59も選ばれた。
タカラトミー 非売品 キャンペーン 2017年2月16日katoh13mima59
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清洲城(愛知県)
初登城。名古屋での所用の前に早朝立ち寄る。完全な模擬天守だが、展示内容は清洲(清須)の歴史が充実していておもしろかった。
2017年2月16日よこやましゅん