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KATO E261系「サフィール踊り子」
E261系は伊豆方面の新たな観光用特急「サフィール踊り子」として2020年3月に登場。 全車グリーン車の8両編成となっており個室や上位クラスのプレミアムグリーン車も備えられている。 4号車はカフェテリアとなっており車窓を眺めながら軽食などを楽しむことができる。 2024年発売分よりスロットレスモーターが搭載されている。 #鉄道模型 #Nゲージ
鉄道模型 Nゲージ KATO Joshin WebCBL-Models
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KATO 【10-1820】12系客車 JR西日本仕様 6両セット
12系客車は昭和44~53年(1969~1978)にかけて製造された国鉄最後の急行用客車で、北海道を除く全国各地で運用されました。 JR西日本網干総合車両所宮原支所の12系は「SL北びわこ号」としてC56とともに運行されたほか、臨時のイベント列車としてJR西日本管内各地はもちろん九州での活躍も見られます。
鉄道模型 Nゲージ KATO SL北びわこ号Railwayfan
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JR西日本 683系 特急型電車
同一形式の中、様々なバリエーション展開により共通化と独自カラーを両立するのが平成〜令和の特徴のようです。 こちらは特急『サンダーバード』として大阪と金沢・和倉温泉などを結ぶタイプ。
鉄道模型 KATO 京都府京都市 2023年modeltrain
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JR西日本 683系 特急型電車
国鉄型特急車を置き換える電車。 当鉄道では『しらさぎ』として8両編成で活躍中です。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2023年modeltrain
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KATO 【2020-2】C56 160
C56 160はC56の最終号機で国鉄時代に各地で活躍の後、昭和47年(1972)に梅小路機関区へ転籍、その後は動態保存機として現在に至り、C57 1とともに一度も廃車扱い(車籍抹消)されていない蒸気機関車として有名です。 国鉄時代から全国各地へ出張運転を行い、北海道、東北、関東、北陸、四国のほか第三セクターでも運行されました。 昭和62年(1987)からはSL「やまぐち」号として山口線を中心に活躍、C57 1・DD51との重連運転が見られ、平成7年(1995)からは「SL北びわこ号」の牽引機として年数回運転が行われました。 平成30年(2018)にD51 200の本線復活と入れ替わる形で本線上での運転は行われなくなりましたが、京都鉄道博物館内で運転される「SLスチーム号」の牽引で現在も活躍を続けています。
鉄道模型 Nゲージ KATO SLスチーム号Railwayfan
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スニ41 KATO
KATOのスニ41です。 車掌室付きの貨車が欲しくて購入。
貨車 KATO 1980円younosuke2001
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381系「国鉄色リバイバルやくも」
KATO 381系「国鉄色リバイバルやくも」
鉄道模型 KATO 6両 2024年03月aventador
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KATO E657系〈E653系リバイバルカラー(緑)〉
E657系は2012年3月より常磐線特急「スーパーひたち」「フレッシュひたち」として運用を開始。 2022年〜2023年にかけて茨城ディスティネーションキャンペーンに合わせてE653系の各塗装をイメージしたリバイバルが行われている。 グリーンレイク塗装は2022年12月に第1弾として登場。 特別企画品で発売され今後は他の4色も展開されると思われる。 2023年発売 #鉄道模型 #Nゲージ
鉄道模型 Nゲージ KATO チヨダレールセンターCBL-Models
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国鉄EF5869
急行用直流電気機関車の中でも絶大な人気を誇るEF58。本機はいわゆる『大窓型』と呼ばれる比較的初期のグループです。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2023年modeltrain
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D51522
国内最多数が製造された貨物用蒸気機関車で、本機は長野式集煙装置を装備しています。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2022年modeltrain
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国鉄C6236
国内最大の旅客用蒸気機関車です。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2022年modeltrain
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国鉄C6225
国内最大の旅客用蒸気機関車です。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2022年modeltrain
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国鉄C6223
国内最大の旅客用蒸気機関車です。
鉄道模型 KATO 兵庫県神戸市 2023年modeltrain
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国鉄C6218
国鉄最大級旅客用蒸気機関車です。2号機と同じくスワローエンゼルのエンブレムを除煙板に付けていますが、若干下向きなので『下りつばめ』と呼ばれます。
鉄道模型 KATO 兵庫県 2023年modeltrain
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国鉄 C622
京都鉄道博物館仕様です。現役の頃に煤まみれで活躍した姿ではなく、綺麗に磨き上げられた姿です。
鉄道模型 KATO 京都府 2022年modeltrain