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hpi racing FALKEN GT-R (#13) 1991 N1
#hpi #ファルケン
ミニカー hpi racing 6300円 文教堂ホビーkyusha_fan
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hpi racing 1/43 カルソニックスカイライン 1992 JTC #12 /星野・影山/カルソニックスカイライン 1993 JTC #12 星野/影山
#hpi racing #カルソニックスカイライン #1/43
ミニカー hpi racing 文教堂ホビー 1/43kyusha_fan
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hpi racing 1/43 マクラーレンF1 GTR 1997 鈴鹿 #44
関谷/土屋/中谷 #マクラーレン #hpi racing #1/43
ミニカー hpi racing 文教堂ホビー 1/43kyusha_fan
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Lancia Delta HF Integrale 16V ’89サンレモ №1 ターマック仕様 12.07 ビアシオン 8226
hpi racing 1/43 Lanciaatje
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alfa romeo 155V6 TI ’96 DTM鈴鹿 マルティニ
hpi8096 hpi racing 1/43 1996年atje
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alfa romeo 155V6 TI ’93 DTM 後期モデル(グリル白) №7 A.Nanini
8099 hpi racing 1/43 1993年atje
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alfa romeo 155 V6 TI №14 ’96ITC TVシュビールフィルム G.フィジケラ
HPI8097 hpi racing 1/43 1996年atje
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alfa romeo 155 TS №55 Silverstone ’94 BTCC (フロントリップ張り出し&大型リアウイング仕様)
8124 hpi racing 1/43 1994年atje
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HPI nitro RS4
HPI 1/10GPツーリングカー nitro RS4です。前回紹介したスーパーナイトロと違い、ピュア10サイズで標準の1/10ツーリングカーサイズになります。 このサイズのGPツーリングとしては最初の製品で、京商のGPスパイダーと同じようなレイアウトになり、足回りも電動と共有した構成になります。このレイアウトをスケールアップしたものがスーパーナイトロになります。画像7・8枚目が大きさを比較したものです。 エンジンはキット付属の「HPI nitrostar 12」で、ハードシャーシ、チューンドマフラーセット、カーボンアッパーデッキ、2スピードミション等を装備してます。さすがに古い車両になるので、受信機も下して今は走行させてません。ボディーは田宮のC5-Rを載せてます。 設計も古いので、コースに持ち込んでも扱い難いので、パーキングで軽く遊ぶ方が無難かも知れません。
ラジコン RCカー エンジンカー GPツーリング 1/10 HPI RacingPSG-1
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HPI Super nitro RS4
HPIのスーパーナイトロ RS4です。その名の通り、スーパー10サイズのGPツーリングカーで、この車両が一番長く愛用してます。 元々、田宮模型のTGXで遊んでましたが、ハンドリングに不満があったため、このRS4に切り替えました。京商のGP-10、田宮のTGXと比較すると、軽量で軽快なハンドリングでベルトドライブ故にニュートラルでも適度なトラクションが得られるため、ターンインがスンナリ決まるような気がします。 特筆すべきは、リアサスアームを前後引っくり返す事で、ホイールベースが280/300の切替えができ、京商・田宮のボディを載せる事ができます。 最初は、HPIがアメリカの企業なので、アメ車の「ダッジバイパー」のキットを選びましたが、ボディは京商のFW-04に取られちゃったので、中古のHPI製C5-Rを載せてます。白でバカ塗されていたのでステッカーでソレっぽく仕上げてます。 今は、走らすことは殆どなくなりましたが、10~18クラスエンジンのテストベッド的な使い方をしています。 エンジンは「OS MAX-12」に換装してます。他はハードシャーシ、カーボンアッパーデッキ、2スピードミッション、チューンドマフラーetc・・・概ね、メーカーオプションは付いてると思います。
ラジコン RCカー エンジンカー GPツーリング 1/10 (スーパー10) HPI RacingPSG-1
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1:10 HPI 灼眼のシャナ S2000
HPI Racing 1:10The Power of Oyaji
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1:10 HPI STAGE-D S2000
HPI Racing 1:10The Power of Oyaji
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Lancia Delta S4 (#7) 1986 Monte Carlo Winner
HPI Racing 1/43itac