-
カツミ モハ485 97~255
485系モハグループの中後期型に属し485系中最も多い両数が製造された形式です。 モハ484とユニットを組む電動車ですがモデルでは動力が省略されたトレーラーとなっています。
鉄道模型 HOゲージ 1/80 カツミSAKA@michi
-
カツミ モハ484 600番台
485系モハグループの中後期型に属し600番台は車掌室が設けられています。 交直流電車ならではの賑やかに機器が並ぶ屋上の画像も掲載します。 本モデルは床下中央に両軸モーターが配置されており動力をシャフトで前後の台車に伝達しています。
鉄道模型 HOゲージ 1/80 カツミSAKA@michi
-
カツミ クハ481-502
基本的にはクハ481-501と同じ境遇の車両です。 違いはクハ180-5からの改造車であるため連結器が装備されています。 モデルでは連結器がディテール重視のダミーとなっており機関車との連結はできません。
鉄道模型 HOゲージ 1/80 カツミSAKA@michi
-
カツミ クハ481-501
485系の先頭車不足を補うため181系(クハ181-109)から改造されました。 外観上は基本的にクハ181のまま(大きな相違点は運転台屋上の検電アンテナ設置、客室乗降ドア下方延長)なので往年の上越特急「とき」を彷彿させる風貌です。 ただモデルは車高が485系と同じにされており181系のシャコタン具合が再現されていません。なので純粋な485系と連結した時の違和感が感じられず残念な点です。ボルスターの加工で再現できると思いますが水平精度に自信がなく未実施となっています。 また運転台屋根がぺったんこなためか運転席正面のウインドウ中心部が寸詰まりで今ひとつ実車から受ける優雅さが伝わってきません。 高額モデルなのだからもっと煮詰めて欲しかった点です。 私のように青春時代に実車と何度も遭遇した人間なら思い出深いメモリアルグッズですが、模型として一般受けの人気は考えにくく、今後製品として世に出てくる可能性は低いと思います。 ヘッドマークは個人的に「有明」文字マークのイメージです。
鉄道模型 HOゲージ 1/80 カツミSAKA@michi
-
カツミ DF50-535
中央の台車が左側に少し寄っているのが特徴です。 カツミが高級志向に走り出した後の製品で見応えのあるモデルになっています。 535号機[米子]となっていますが535号機は生涯高知に配置されていました。これは中古で買った時の状態をそのままにしており修正する気は今のところありません。
鉄道模型 HOゲージ 1/80 カツミSAKA@michi
-
1/80 カツミ 小田急 3000形 SE車
1/80スケール、カツミ製の小田急3000形(SE車)です。 実車は1957年に登場した小田急電鉄の「初代」ロマンスカーです。 この車両は新幹線開発の礎となり、1957年当時の狭軌鉄道においての世界最高速度である145km/hを記録し、同車のために鉄道友の会がブルーリボン賞を創設するなど、数々の伝説を打ち立てました。 現在ではロマンスカーミュージアムにて、その勇姿を間近で観ることができます。 そして本車の設計において中心的な存在であった三木忠直氏は、かつて帝國海軍で双発爆撃機の「銀河」や特別攻撃機の「桜花」を設計されていました。 終戦後は海軍で培った技術を平和利用に最も近い交通機関である鉄道へと注ぎ、電車特急の発展に貢献されました。 模型は老舗の鉄道模型メーカーであるカツミ製品です。 同社のSE車は何度か販売されていたようですが、この製品は約20年前に小田急電鉄ブランドで販売されました。 #1/80 #HOゲージ #16番 #鉄道模型 #小田急 #ロマンスカー
鉄道模型 HOゲージ 1/80 カツミOER5200
-
1/80 カツミ 小田急 クヤ31 総合検測車 "TECHNO-INSPECTOR"
1/80スケール、カツミ製の小田急 クヤ31 総合検測車です。 実車は2004年に登場した小田急電鉄の総合検測車です。 この車両は「テクノインスペクター」の愛称で知られ、同社の3000形通勤電車をベースに製造されました。 軌道・架線の検査を総合的に行うことができますが、車両自体は動力が付いていない制御車のため、主に1000形の小田原方に連結して運用されています。近年では1000形の廃車に伴い、8000形との運用が増えてきています。 模型はカツミ製品です。 事業用車はなかなか製品化する機会に恵まれない印象ですが、同社が3000形を製品化したタイミングに合わせて、 このクヤ31形も製品化されました。 ディテールに関しては実車に比べると少しあっさりしている印象ですが、特徴的な側面のロゴマークは解像度がよく、実車の雰囲気を正確にとらえています。 小田急線沿線に住んでいるとたまに見かけるこの車両ですが、通常の電車にくっついて運用されているので、うっかりしていると見落とすこともあります。 同じ事業用車のドクターイエローほどの知名度は無いかもしれませんが、見かけるとラッキーかもしれません。 #1/80 #HOゲージ #カツミ #16番 #小田急 #鉄道模型 #事業用車
鉄道模型 HOゲージ 1/80 カツミOER5200
-
1/80 カツミ 小田急 2600形 旧塗装復刻車
1/80スケール、カツミ製の小田急 2600形です。 実車は高度経済成長期の1964年に登場した通勤電車です。 この車両は年々増加する利用客数に対応するため、小田急電鉄が行った自社発注としては初めての大型車両でした。今までの車両にない拡幅車体を採用したことにより乗車人員数を増やしました。この車体構造は小田急電鉄のスタンダードになりました。この流れは同社の3000形で一度は途絶えましたが、2020年に登場した2代目5000形に受け継がれています。 塗装について、登場当初は当時の標準色であったダークブルー+オレンジイエローを纏い、1969年にケープアイボリーの車体にロイヤルブルーの帯を巻いた姿になりました。そして晩年は、リバイバルカラーとして登場当初の塗装に変更されました。 模型は老舗の鉄道模型メーカーであるカツミ製です。 製品自体は古いため、現在の製品と比べてディテールの甘い部分があります。 しかしながら、ブラスモデル独特の風合いは素晴らしいものがあります。このモデルは晩年のリバイバルカラー仕様になっています。 今回は実車と同じように、先頭車のみを同社から出ている9.5mmの車輪に変更しました。 #小田急 #鉄道模型 #1/80 #HOゲージ #カツミ
鉄道模型 1/80 カツミOER5200
-
カツミ 京阪5000系 京阪3000系 京阪8000系
#カツミ #京阪5000系 #3次旧塗装 #京阪3000系 #京阪8000系
鉄道模型 カツミ イモンHidekazu Moroi
-
カツミ 京阪5000系 京阪3000系
#カツミ #京阪5000系 #3次旧塗装 #京阪3000系
鉄道模型 カツミ ジョーシンHidekazu Moroi
-
カツミ 京阪5000系 京阪8000系
#カツミ #京阪5000系 #3次旧塗装 #京阪8000系
鉄道模型 カツミ ジョーシンHidekazu Moroi
-
カツミ 京阪5000系 3次
#カツミ #京阪5000系 #3次旧塗装 #京阪5000系 #京阪 #5000系
鉄道模型 カツミ イモンHidekazu Moroi
-
カツミ 京阪5000系 3次旧塗装
#カツミ #京阪5000系 #3次旧塗装 #京阪5000系 #京阪 #5000系
鉄道模型 カツミ イモンHidekazu Moroi
-
1/80 カツミ 小田急8000形 4両編成 登場時
1/80スケール、カツミ製の『小田急8000形 4両編成 登場時』です。 実車は1982年に登場した小田急電鉄の通勤型車両です。 この車両は登場時から1987年の製造終了時までに4両固定編成と6両固定編成が、それぞれ16編成ずつ製造されました。 また、8000形は従来の「急行用」や「各停用」という枠にとらわれないよう設計され、東京メトロ(当時の営団地下鉄)千代田線への直通を除けばすべての種別で小田急線内はもちろん、箱根登山鉄道への乗り入れも可能でした。 2002年からはリニューアル工事を受け、後輩車両にあたる3000形や5000形などと共に、小田急最後の鋼鉄車両として今なお現役で活躍しています。 模型は、2021年に創業75周年を迎えた老舗の鉄道模型メーカーであるカツミ製です。 以前にも小田急8000形は原型車・更新車が製品化されており、今回の製品は登場時仕様となっています。 カツミの最新の製品ということで、方向幕や種別灯がLED化されていたり、クーラーの網がエッチング製の別パーツに変更されるなど、従来の製品よりディテールが細かく再現されています。 今回は思い入れの深い小田急線の車両で、また、通勤の際にはいつもお世話になっている車両ということで購入しました。 真鍮製の鉄道模型はどうしても職人さんの手づくりという側面が強いため、個体差が大きく製品の完成度に影響します。そのためModels IMONさんの各店舗を回り、私の好みに合う1本を購入しました。 驚いたことに、私が渋谷店で購入した個体はModels IMONさんの通販画像(https://www.imon.co.jp/webshop/index.php?main_page=product_info&products_id=184109)で使われているものでした。 本来はインターネットサイトの画像を引用することは控えるべきではありますが、なかなか無い機会だと思いますので、引用させていただきました。 #鉄道模型 #16番 #HOゲージ #小田急 #1/80スケール
鉄道模型 1/80 カツミOER5200
-
その後のモハ72901
IMONのランニングボードを取り付け、鉛筆で大雑把に配管の下書きをする 下書きに従い配管を行い、近郊仕様とするため、サボ差しを付ける この状態でまた長期放置中
鉄道模型 カツミ 不明b-スカ