輸入車用の幌＠昭和初期の自動車用品カタログ

昭和１０年代の自動車用品カタログに載っている、US製輸入車のための幌張り替え用ゴム引き生地。

画像３枚目は組み立て成型済みの既成幌。窓のところはセルロイドが嵌まっていたようだ。

貼り付けてある現物見本のうち、一番上の合成皮革のものが既製幌の1928〜31年式フォードと1927〜28年式シボレー、次の織物のものが1929〜30年式シボレー、その下のものが1932〜34年式フォードと1931〜34年式シボレー用、とある。

測り売り生地の方は、「ヤール（＝ヤード）」単位売りなのに幅が尺貫法表示なのが可笑しい……「巾四尺六寸モノ」のように尻尾に「モノ」がついているのは、ヤードポンド法ベースの寸法を尺貫法に換算したおおよその幅寸、ということなのだろう。１９３０年代に輸入車を乗り回すような人々でも、メートル法より尺貫法の方が馴染みがあったのかしらん、とついついおもってしまう。

こういう風に現物見本がついていると、当時の車の屋根幌や横幌がどのような見た目や感触だったのかがよくわかる。殊に複層構造や裏面の色味・テクスチャなどは、こういう資料が残っていてこそ初めてしれるものだ。

画像５枚目と６枚目は幌を取りつけるための部品や補修用品。「シネリ式幌止メ」の「シネリ」は「捻り」のこととおもわれるが、商店主が江戸っ子入っているかww

画像７・８枚目、見本のうち下３枚は座席シート張り替え用の生地。ただし下から３番目の黒いものは横幌用兼用だそうだ。

このカタログを出していた森田商會は、東京市が昭和８年に出した『東京市商工名鑑』第五回によれば、経営者が森田鐵五郎といったらしい。
https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1115189/546
所在地がカタログ表紙では芝區田村町一丁目、☝の商工名鑑では「芝、櫻田本郷」となっているが、銀座局内の電話番号がどちらも同じなので間違いないだろう。

この人物名で商工信用録などを国会図書館デジタルコレクションで追ってみると、大正１１年の東京興信所『商工信用録』第四十六版に大正１０年１月調査で「森田鉄五郎」「自動車附屬品」「京、新肴、一七」「１年前」というのがある。
https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/970692/355
また大正１２年の第四十八版では大正１１年３月調査調査で「森田鐵五郎」「自動車附屬品」「芝、新幸、七」というのが出てくるが、こちらも「開業年月」のところは「１年前」となっている。
https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/970694/327
翌大正１３年の第四十九版をみると、大正１３年３月調査で「森田鐵五郎」「自動車附屬品」「芝、櫻田本郷、二」「３年前」
となっている。
https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/970693/284
試しに昭和７年第六十五版をみてみると、昭和６年３月調査で「森田鐵五郎」「自動車附屬品」「芝、櫻田本郷、二」「10年前」
とある。
https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1242111/312
……ということは、創業は大正８〜９年ごろ京橋區新肴町にて、ということになるだろうか。毎年出ている同じ出版物でこうもバラついているとなると、開業がいつだったのか特定するのはなかなか難しそうだ。

なお、帝國商工會『帝国商工録』東京府版の昭和７年版
https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1024841/89
では所在が「芝區櫻田久保町二」、翌昭和８年版
https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1023922/97
では「芝區田村町一ノ三ノ六」で、こちらはカタログの表示と同じになっている。昭和７年１２月１日に、帝都復興計画の一環で大幅な町域改正がおこなわれた際、櫻田本郷町は田村町一丁目、櫻田久保町は田村町二丁目に編入されたようだから、前者の「櫻田久保町二」は「櫻田本郷町二」の誤りではないかとおもわれるが、あるいは建物改修か何かで一時的に近所に越していたのだろうか。

ともあれ、今の都営三田線内幸町駅のあたりにあった、おそらくは家族経営の中小自動車用品販売店だったのだろう。